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信州松本の本拠地から東京の出稼ぎ拠点へ上京する途中、愛車レガシィの走行距離が23万キロを超えました。新車で購入して以来、約8年での達成です。
残念ながら23万kmちょうどとなったのは中央道の双葉Jctの少し信州寄りの地点とあって、キリ番でのトリップメーター撮影は出来ず、目視確認だけだったのですが、4kmオーバーのメーターを双葉SAで撮影しました。
![23万kmちょうどの撮影は出来なかったのですが、230,004kmで](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/68/234c9a8929d669a74e98a58fc3124c2a.jpg)
納車からの通算燃費も満タン法で 12.0km/L という水準を継続中。夜間の高速道路走行の割合が高く、かなり街乗りの比率が低いこともあると思いますが、23万キロを走っている排気量 2,000cc のターボ車としては、満足出来る燃費記録を維持していると言えるでしょう。
具体的に最近の月間燃費の推移を見ると、以下の通りでした。
8月 12.2km/L
9月 11.6km/L
10月 12.8km/L ※北海道・東北効果大
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残念ながら23万kmちょうどとなったのは中央道の双葉Jctの少し信州寄りの地点とあって、キリ番でのトリップメーター撮影は出来ず、目視確認だけだったのですが、4kmオーバーのメーターを双葉SAで撮影しました。
![双葉SAにて](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/26/4d88a1930943771778b5f93383fd5e2e.jpg)
![23万kmちょうどの撮影は出来なかったのですが、230,004kmで](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/68/234c9a8929d669a74e98a58fc3124c2a.jpg)
納車からの通算燃費も満タン法で 12.0km/L という水準を継続中。夜間の高速道路走行の割合が高く、かなり街乗りの比率が低いこともあると思いますが、23万キロを走っている排気量 2,000cc のターボ車としては、満足出来る燃費記録を維持していると言えるでしょう。
具体的に最近の月間燃費の推移を見ると、以下の通りでした。
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