アルラジ（２）

このキット、送信機と受信機（シャーシ）は組立済みで、残り
の部分を組み立てるような感じです。

駆動、操舵にそれぞれモーター使用（130）。

操舵はモーターシャフトに遠心クラッチが付いてトルクオーバー
だと滑るようになってます。その先にピニオンがあって、ラック
と対になってステアリング切るようになってます。
入力の無いときは、組まれてるピアノ線の弾力でニュートラル
に戻るようになってます。

机の上で組んでて、ステアリング周りの細かな部品を落として
片付いてない部屋に紛れ込んで部品探索で行方不明になり焦って
ましたが無事に見つかって一安心。

シャーシの部分が組み上がったので作動確認すると…動かん…

もう一回バラして単体確認すると、モータ単体はＯＫ。
モータへの入力（信号）もテスターで確認したらＯＫ。

モーターの端子とシャーシにある基盤の電極が組み込みで
接触（導通）するようになってるのだけど、そこが接触不良だった
みたいで基盤の電極部を清掃、電極も接触するよう立て
直して組み込んだところ無事作動しました。

そしてボディを組み込んで完成。

よく見ると…
ホイルが純正と異なる（シャーシが共通でメーカーの趣味によりN社ベース
のホイルになったと思われ）。あと、超扁平タイヤで見た感じは20インチホイル（爆）

実走行しての感じは、プロポも前後、左右が押しボタン式のON-OFF制御。
まあ、値段からすればスピコンやサーボのような調整が欲しいなどと
文句は言えません。逆にこれだけの値段してはよく出来てると思います。

ステアリング角は、めい一杯でレーシングマシン並み（爆）