YZFの車検準備(2)

課題事項のサイレンサー用エンドバッフルについて

候補に上がったのが、N－Prpjectとエトスのもの


↓　N-Project

↓　エトス



RC-SUGO管のサイレンサーエンド口径が実測でΦ47.7～Φ48.0なので
バッフル外径がΦ47.5のものが対象となります。

Ｎ-ProjectのΦ47.5だと内径（排気口径）がΦ18で400cc相当程度なので
排気が詰まりすぎるような感じがします。
エトスのΦ47.5のもので内径がΦ22で良さそうなのですが外径の奥行き部分が
長めで装着した際に干渉する部分が多く出そうな感じがします。
N-Projectのは奥行きが短めで良さそうな感じです。

ということでN-Projectの外径Φ56.5のもの（在庫があった）の外径を旋盤で
現物合わせでしっくりくるように切削加工することとしました。
これなら排気口径Φ23なので問題ないと思います。
（駄目なら内径を切削してもう少し広げます）