プジョー３０８ 続報！

本国で写真が公開され、９月デリバリーが正式発表された“プジョー３０８”ですが、新しい画像等また色々出て来ました。

プジョー３０８（３Ｄｒ）
　



まんま２０７を大きくした様なスタイルです。
真横から見たフロントノーズは、どちらかと言うと４０７に似てるかな???

プジョー３０８（５Ｄｒ）
　

　

現行３０７同様、５Drの方がデザイン的には自然かな???
このレザーの内装はシックで良いですね。
ラゲッジスペースも、大型のスーツケースを余裕で飲込むみたいで、、相当広そうですそうです。

今度のプジョー３０８は、室内はかなりゆったりして広そうです。
って言うか、それもそのその筈・・・・　　コレ↓を見よ

注目は全幅
なんと、1815mmもありますあります。
プジョー４０７シリーズの全幅が1840mmなので、今度の３０８は４０７並の車幅となります。
現行の３０７シリーズと比べると、55mmも大きくなります。
全長やホイールベースは、現行３０７と大して変わらないので、ワイド＆ローが強調されたフォルムと言えますね。
日本では、この車幅だと取り回しに苦労しそうですね。
ガレージやパーキングに入らないと言う状況に陥りそうです。
このまま行くと、次期４０ｘ、６０ｘシリーズは更に肥大するのかな???
私の場合、車が大きくなる事に抵抗があまり有る方ではないので、特に問題にはなりません。
住んでる所が田舎だし、一度“ラグレイト”の様なデカい車を経験すると、大きさはあまり苦にならないのです。
むしろ大きい方が広々して気持ち良い位です。
でも、都会で駐車スペースが限られている場合は、少々問題ありですね。

で、そんなプジョー３０８ですが、３Dr・５Drの画像が出て来れば、当然こんなの↓も出て来ます。
プジョー３０８ＣＣ


プジョー３０８ｓｗ


３０８ＣＣも３０８ｓｗも、間違いなくラインナップされるバリエーションですね。
３０８ＣＣは、２０７ＣＣと似たようなフォルムになるのでしょうか???
２０７ＣＣは、オープンでもクローズでも格好良いし、デザイン的にも秀逸だと思います。
３０８ｓｗは、リアの処理が４０７ｓｗ風ですね。
車幅が広くなった分（シトロエンＣ４ピカソと同等）、横方向にゆとりのある多人数乗車のステーションワゴンって感じです。

走りの方でも、トランスミッションがシトロエンＣ４ピカソで採用されているパドルシフト搭載の６速ＥＧＳが搭載されるようです。
また安全電子デバイスも惜しみなく投入されるようで、先進性にも富んだモデルの様です。
現行３０７の日本でのラインナップが整理され、各シリーズのモデル末期には必ず登場する“グリフ”と言うグレードもラインナップされました。
３０８の日本導入は、他のシリーズと違って意外と早い時期に導入されるのでは???と私は予想しています。
本国９月デリバリーなので、日本へは半年後の来年の春と見てますが、結果は如何に???