ENZO・FERRARI Vol.24

『週刊フェラーリ・グランツーリズモ』《エンツォ・フェラーリをつくる》 

ついに最終配布回となりました。

全６５巻

創刊号が昨年の９月ですから、１年以上にわたる長丁場でした。

と言う事で、今回はいよいよ完成となります。


１２月１日配布分、第６４号、６５号です。

・第６４号　センタートンネルカバー

・第６５号　リアタイヤ（右）　スペアデカール


第６４号

センタートンネルカバー。
最後に残っていた、アンダーパネルの真ん中の部分です。
カーボン柄がプリントされています。

指定のビスで固定します。

当然ですが、これにより（アンダーパネルは全てに言える事）先に取り付けたウォーターパイプやエンジン下部は見えなくなります。

更に、今号の作業では、いよいよリアカウル（エンジンフード）が取り付けられ、ボディの完成となります。

ヒンジを取り付けたリアカウルをボディへ取り付けます。
微妙にリアカウルのチリが合いません。
可能な限り調整しましたが、どうもフェンダーが微妙に干渉しているようです。

リアカウルのガラス部分の保護フィルムを剥がして、ボディが完成です。


第６５号

リアタイヤ（右）です。
デカールは、以前配布された物と同一でスペアとなります。（必要ありませんが・・・・）

唯一残っていた、リアホイール（右）に組み込み。

回転方向、内外指定がありますので、トレッドパターンに合わせて組み込みます。
これで、タイヤ＆ホイールが４本揃いました。

前後左右に注意して、車体へ取り付けます。

以前配布された、専用ホイール用レンチを使って、取り付けます。
ハブとホイールに噛み合う突起があるので、それで位置合わせを行いナットを締めます。

画竜点睛

最後に、ホイールセンターに跳ね馬が描かれたホイールキャップを取り付けます。
このホイールキャップはマグネットになっていて、ピタッと止まります。


苦節、約１年！
　ENZO・FERRARI  （1/10）　の完成です。


ドア・オープン、ヘッドライト点灯

拡大画像


実は、このENZO・FERＲARI　、まだ終わりません。
フルコンプリート全員プレゼントのディスプレイベースが、この後届く予定です。
そのベースに、先に送られてきたケースを被せて完成となります。

と言う事で、あと１回お付き合いを


今回の配布分に中に、近日シリーズ開始となる案内が同封されていました。
　
Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆ２００７　のエンジンＲＣカー（1/7）です。
全部で、１００巻！
創刊号は８９０円ですが、２回目以降は１７９０円（１巻）です。
計算すると・・・・　止めとこう。
ENZO・FERRARIよりも３５巻多いです。

ご興味のある方は、是非チャレンジ＆レポートして下さい。

私は・・・・・　もういいです。