時代はエコですが・・・・

当ブログの“ネタ切れ企画”の『気になる車』です。
このネタ切れ企画、なんだか久しぶりの様な気がします。

トヨタの新型プリウスが発売後１週間で１１万台を受注したとか、インサイトがハイブリッド車初の販売ランキング１位を獲得したとか、世間はエコカー・ブーム。
各自動車メーカーもハイブリッド車の市場投入を計画しているらしく、数年後には５台に１台がハイブリッドカーになると言う試算も出ています。

時代はエコ!!
でも私のような、ひねくれた車好きは、こんな車の方が気になるのよ。

ＡＣ　ＭｋⅥ


英国ＡＣカーズから、新型『ＡＣ ＭｋⅥ』（マークシックス）が発表されました。


ＡＣカーズ
１９０１年に設立された英国の老舗スポーツカーメーカーで、数々のライトウェイトスポーツカーを世に送り出してきました。
“ＡＣ”の名前を広めたのが、１９６０年代に一世を風靡した『シェルビーＡＣコブラ』です。

レーシングチーム『シェルビーアメリカン』代表のキャロル・シェルビー氏が、ＡＣカーズの高い技術力に着目。
さらにフォードがＡＣカーズにマスタング用Ｖ８エンジンを供給する話がまとまり『ＡＣコブラ』が誕生しました。

シェルビーＡＣコブラ

１９６６年に登場した『シェルビーＡＣコブラ４２７』は、フォード製 ７.０Ｌ・Ｖ８（390ps・65.8kgm）を搭載。
０－４００ｍ加速１２.２秒、最高速２８０ｋｍ/ｈを誇り、現在でもアメリカンマッスルスポーツの象徴的存在であり続けています。


『ＡＣコブラ』の血統を受け継ぐ『ＡＣ ＭｋⅥ』は、スペースフレームシャシーにハンドメイドのアルミ複合ボディを載せる方式を採用。
ＡＣカーズが得意とするハンドメイドならではの美しくグラマラスなボディは『ＡＣコブラ』を彷彿させます。
軽量脱着式ハードトップはガルウイングのように開閉。
車重はわずか１０２５ｋｇです。


ＡＣ ＭｋⅥ

エンジンは、ＧＭのシボレー・コルベット用 ６.２Ｌ・Ｖ８。
最大出力は「ＧＴ」が４３７ｐｓ、スーパーチャージャー付きの「ＧＴＳ」が６４７ｐｓ。
「ＧＴＳ」は、０－１００ｋｍ/ｈ加速３.３秒という驚異的なパフォーマンスを発揮。
サスペンションはレーシングカーから流用。
４ポットのブレーキはポルシェ製をベースにしており、ローター径はフロント３３２ｍｍ、リア２９８ｍｍとなる。
生産はドイツのガルウイング社に委託され、欧州全域での販売を計画しているそうです。


見るからに、ガソリン垂れ流しの様な典型的なマッスルカーです。
時代はエコですが、私はやっぱりこんな車の方が気になります。
こんな車がスモーク上げながら“スネークダッシュ”する光景を想像するとワクワクします。
実車が見てみたいなぁ・・・・