ムスケティア90mmシングル左右出しマフラーを装着して、早いもので1ヶ月が過ぎました。
音に関しては、相変わらず静かなんですが、明らかに装着直後よりも音は大きくなってる様な気がします。
(ほんの少しですけどね。)
停車してのブリッピングでも、装着直後よりも良い感じの音
を発する様になりました。
(青空の下とガレージの中での違いはあると思いますが・・・・)
そんなこんなの、我が407swですが、排気を弄ったら吸気も・・・・ って事で、お約束のエアクリーナーを交換しました。
パワーフローなどの所謂“毒キノコ”タイプのエアクリは407用ではリリースされてないので、ノーマル形状のリプレースメント・フィルターの選択肢しかありません。
リサーチの結果、以下のメーカーから対応フィルターが発売されているのが分かりました。
(他のメーカーからもリリースされているかもしれませんので、悪しからず。)
・JRフィルター
・GREEN FILTER
・K&N
いずれも吸入効率のアップと、メンテナンスキットを使用してロングライフを謳う物です。
メンテナンスキットを使用して、再使用する事に関しては賛否両論あると思いますが・・・・
と言う事で、最終的に私がチョイスしたのが・・・・
K&N Replacement Air Filter
30000kmメンテナンスフリーを謳っていて、メンテナンスキット云々って言うより、これなら買い換えてもOKかと。
まぁ、走行環境によって、この距離も左右されると思いますが、GREEN FILTERでは7000kmごとのメンテナンス指定からすれば、約4倍のロングライフとなります。
それと、405Mi16時代にK&Nのエアクリーナーを使用してた経緯があるので、私には一番馴染みのあるメーカーでもありました。
K&N エアクリーナー本体
取り外した純正エアクリーナー
写真の向きが統一してなかったので、厚みが分かり難いですが、K&Nは純正の1/3程度の厚さです。
交換そのものは、エアインテークを外して、エアクリーナー・ボックスの5ヶ所のネジを外して開け、フィルター本体を交換するだけの簡単なものです。
交換して、1日走った感じでは、特別その気にさせるような吸気音が聞こえる訳でもなく、エアクリを交換したって感じはありません。
マフラーの音にも特別変化があるようにも思いません。
要はユーザーの“気持ち”の問題でしょうか???
そんな“気持ち”の問題を更にアップさせる為に、商品に付属のステッカーをエアインテークに貼りました。
ボンネットを開けると、ほんの少しK&Nエアクリーナーが存在を主張している様です。
これこそ自己満足の何物でもありません。
今後、何か変化があれば報告します。
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最終回です。 13年前
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ワンオフで毒キノコ
行っちゃい魔性(笑
K&Nを選択されたんですね..現在のところ変化(効果)は..なんですね(^^;
次は毒キノコのレポ..楽しみにしてま~す..【爆】
毒キノコの可能性、ありませんので悪しからず。m(__)m
キノコは毒のない物を食べましょう!【爆】