お約束

ムスケティア９０ｍｍシングル左右出しマフラーを装着して、早いもので１ヶ月が過ぎました。

音に関しては、相変わらず静かなんですが、明らかに装着直後よりも音は大きくなってる様な気がします。
（ほんの少しですけどね。）

停車してのブリッピングでも、装着直後よりも良い感じの音を発する様になりました。
（青空の下とガレージの中での違いはあると思いますが・・・・）

そんなこんなの、我が４０７ｓｗですが、排気を弄ったら吸気も・・・・　って事で、お約束のエアクリーナーを交換しました。

パワーフローなどの所謂“毒キノコ”タイプのエアクリは４０７用ではリリースされてないので、ノーマル形状のリプレースメント・フィルターの選択肢しかありません。

リサーチの結果、以下のメーカーから対応フィルターが発売されているのが分かりました。
（他のメーカーからもリリースされているかもしれませんので、悪しからず。）

・ＪＲフィルター

・ＧＲＥＥＮ FILTER

・Ｋ＆Ｎ

いずれも吸入効率のアップと、メンテナンスキットを使用してロングライフを謳う物です。
メンテナンスキットを使用して、再使用する事に関しては賛否両論あると思いますが・・・・

と言う事で、最終的に私がチョイスしたのが・・・・

Ｋ＆Ｎ　Replacement Air Filter

30000kmメンテナンスフリーを謳っていて、メンテナンスキット云々って言うより、これなら買い換えてもＯＫかと。
まぁ、走行環境によって、この距離も左右されると思いますが、GREEN FILTERでは7000kmごとのメンテナンス指定からすれば、約4倍のロングライフとなります。
それと、４０５Ｍｉ１６時代にＫ＆Ｎのエアクリーナーを使用してた経緯があるので、私には一番馴染みのあるメーカーでもありました。

Ｋ＆Ｎ　エアクリーナー本体


取り外した純正エアクリーナー


写真の向きが統一してなかったので、厚みが分かり難いですが、Ｋ＆Ｎは純正の１/3程度の厚さです。

交換そのものは、エアインテークを外して、エアクリーナー・ボックスの５ヶ所のネジを外して開け、フィルター本体を交換するだけの簡単なものです。

交換して、１日走った感じでは、特別その気にさせるような吸気音が聞こえる訳でもなく、エアクリを交換したって感じはありません。
マフラーの音にも特別変化があるようにも思いません。
要はユーザーの“気持ち”の問題でしょうか???

そんな“気持ち”の問題を更にアップさせる為に、商品に付属のステッカーをエアインテークに貼りました。

ボンネットを開けると、ほんの少しＫ＆Ｎエアクリーナーが存在を主張している様です。
これこそ自己満足の何物でもありません。

今後、何か変化があれば報告します。