他にも候補があった中、本命を407としたものの、セダンか?SWか?で大いに悩む事に・・・セダンのスタイルも捨てがたいし、SWのユーティリティーとパノラマルーフは、かなり惹かれるものがあります。 グレードは、アイシン製の6速ATとV6のパフォーマンスを期待するのと、ベージュ内装と言う事で、3.0V6エグゼクティブに決まり。 結局、家族への体裁と、犬を乗せると言う事でSWに決定。ウチには、ボーダーコリ . . . Read more
407とは・・・・ 405の2世代後の車。405、406、407と徐々に大きくなりました。405406は、保守的なモデルチェンジでしたね。映画「TAXI」で活躍した白いスーパータクシー、あれが406です。そして、406407は、劇的に変わりました。笑顔の猫顔と言うか、となりのトトロのネコバス 正直、この顔は好き嫌いが分かれるデザインでしょうね。40xシリーズは代々ピニンファリーナのデザインとされて . . . Read more
良く出来た北欧製ステーションワゴンから、一気に大西洋を越えて北米製(カナダ製)の日本国籍を持つミニバンへ。 ミニバン「ホンダ・ラグレイト」 この車、全然ミニじゃないです。全長5mオーバー、全幅はミラーを入れると軽く2mを超えます。車重も2t アメリカ版オデッセイとして、北米では大人気のミニバンです。そのアメリカではミニなミニバンを、日本に持って来たから、さぁ大変 日本ではデカ過ぎます。でも私的には . . . Read more
保険の満期もあり次女が生まれたのを機に、長~~~く乗るつもりで、清水の舞台から飛び降りるくらいの気持ちで購入しました。 T-5は、225psを発生する2.3L5気筒20バルブDOHC+ハイプレッシャーターボを搭載したシシリーズ最上級バージョンです。後に、T-5R、850R等の限定ホットバージョンも発売されました。ボルボ初のFF車で世界中でベストセラーとなり、現在でも高い人気があります。ワゴン車とし . . . Read more
それまで乗っていた、ピアッツァも相当くたびれて来たので、社会人となって初めての新車購入となりました。 そして車種選びとなるのですが、シトロエンBX GTI、アルファロメオ75TS(マニアックな車ばかり・・・)など候補に挙がりましたが、やはり205の衝撃が忘れられず、当時のプジョーでは唯一のDOHCヘッドを搭載したホットモデルと言うのと、ピニンファリーナのデザインしたスタイリッシュな4ドアセダンと言 . . . Read more
私がプジョーと言う車を知ったのは、今から約20年程前・・・・
WRCが、グループB車両で競われていた頃、プジョー205ターボ16と言うモデルが大活躍していて、メイクスタイトルまで手にしていました。
そして、205GTIと言うモデルが、オースチン・ローバー・ジャパン(当時はまだプジョージャポンなんて存在しません)によって輸入販売が始まりました。
当時、私はまだ学生で修行中でしたが、師匠が205GTI . . . Read more
昨年(17年)11月に、我家にやって来ました。8年乗ったラウムからの買い換えでした。ラウムは、子供の幼稚園や学校の送り迎えから、買い物まで日常の足として、良く働き良く走った実用車でした。室内も広く、この手の用途にはベストパッケージと言っても過言ではなかったです。そんなラウムも、あるアクシデントを最後に我家から去って行きました。 そして、新たにプジョー307がやって来たのです。MC後の最近のプジョー . . . Read more