FERRARI 126CK turbo G.ビルヌーブ 1981 モナコGP

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久々にPMAのF1モデルの発売がありましたね。
●ウィリアムズFW28 中嶋一貴 F1テストデビュー 富士スピードウェイ 2006/11/26 2664台限定

ものすごいショートだそうで、発注数の４割ぐらいしか入ってこなかったそうです。
期待の日本人ドライバーにもかかわらず２６６４台限定では、致し方ないところでしょうか。
ここのところ、PMAはF1モデルの生産数をかなり絞ってきている（2000～3000台が多い）のが目に付きます。
このような状況では、予約していないと買い逃すことになってしまいますので、特にショップの少ない地方のコレクターは困ります。
値上げにしろ、生産数減にしろ、本当につらいご時勢です…

で、これで落ち着くのかと思いきや、さらに来週ドカンとリリースが…
●スパイカー F1チーム A.スーティル 2007
●スパイカー F1チーム C.アルバース 2007
●マクラー レンメルセデス MP4/22 F.アロンソ 2007
●BMWザウバー F1チーム F1.06 R.クビカ ハンガリーGP 2006
●BMWザウバー F1チーム F1.06 R.クビカ ブラジルGP「THANKS MICHAEL」 2006
●スーパーアグリ F1チーム SA06 山本左近 2006 後半戦仕様
●ホンダレーシング F1チーム RA106 テストカー R.バリチェロ 2006
●ホンダレーシング F1チーム RA106 テストカー C.クリエン 2006
●ダラーラ F301 イギリスF3 A.デビッドソン 2001
●ラルト トヨタRT3 イギリスF3チャンピオン A.セナ 1983

ほんとにもう～（怒）

本日のミニカーはこちら、
FERRARI 126CK turbo G.ビルヌーブ 1981 モナコGP優勝(ブルム製・国際貿易別注・500台限定)





です。

只今モナコGP開催中ということで、このモデルを選んでみました。
今から２７年前の１９８１年モナコGPの覇者、G.ビルヌーブの駆るFERRARI 126CKです。
ミニカー輸入代理店の国際貿易社別注モデルですが、ブルム製です。
最近やたらブルムのミニカー紹介が多いですが、独特の雰囲気があって特に気に入っているブランドですので、ご容赦ください。


パッケージも気合が入ってます！
ステアリングをきったジルの勇姿に感動すらおぼえます。
上の画像でも判ると思いますが、ミニカーのドライバーフィギアもちゃんとステアリングをきって、コーナリング途中の姿勢を再現しています！


５００台限定で、私のモデルは８１番であることがわかります。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

１９８１年　Ｇ．ビルヌーブの成績

名前：ジル・ビルヌーブ
国籍：カナダ
誕生日：１９５０年１月１８日生まれ
没：１９８２年５月８日（享年３２歳）
当時の年齢：３１歳
シーズン：５シーズン目
チーム：フェラーリ
エンジン：フェラーリ　Ｖ６　ターボ
タイヤ：ミシュラン
チームメイト：Ｄ．ピローニ
カーナンバー：２７

参戦レース数：１５戦
最高位：１位
優勝：２回（第６戦モナコ・第７戦スペインＧＰ）
ファステストラップ：１回（第４戦サンマリノＧＰ）
予選最高位：１位
ポールポジション：１回（第４戦サンマリノＧＰ）
予選不通過：－
表彰台：３回（優勝…２回　３位…１回）
入賞：４回（上記＋４位…１回）※６位までが入賞
リタイア：８回
失格：１回（第１５戦アメリカＧＰにてグリッド位置違反）
獲得ポイント：２５ポイント
ドライバーズ・ランキング：７位（チームメイトのＤ．ピローニは９ポイントの１３位）
コンストラクターズ・ランキング：５位（３４ポイント）

※１９８１年のチャンピオンは、５０ポイントを獲得したＮ．ピケ（ブラバムＢＴ４９Ｃ）。

◇◆細く補足◇◆
１９８１年 第６戦モナコＧＰの結果
１位　Ｇ．ビルヌーブ　　フェラーリ１２６ＣＫ
２位　Ａ．ジョーンズ　　ウィリアムズＦＷ０７Ｃ
３位　Ｊ．ラフィー　　リジェＪＳ１７
４位　Ｄ．ピローニ　　フェラーリ１２６ＣＫ
５位 Ｅ．チーバー　　ティレル０１０
６位　Ｍ．ズラー　　サイエンＮ１８０Ｂ
※ファステストラップ…Ａ．ジョーンズ　１：２７．４７０
※ポールポジション…Ｎ．ピケ　１：２５．７１０

完走は７台（２０台中）！
YOUTUBEの映像は→ちょっと短いですけどこちら

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SUPER AGURI F1 TEAM SA05 F.モンタニー 2006

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スーパーアグリがＦ１から撤退してしまい、心にぽっかり穴が開いた状態に陥ってしまった私です（涙）
皆さんはトルコＧＰ、楽しく見れました？
私ははっきり言って、楽しめなかったですね。
レース自体は、トップ２台の戦略の違いから白熱したものでしたが、ただそれだけ。
重症です…
早くこの状態から抜け出さないと、今後展開されるであろう面白いレースも楽しめず、もったいないですからね。
わかっちゃいるんだけどなぁ～、うーん。

本日のミニカーはこちら、
SUPER AGURI F1 TEAM SA05 F.モンタニー 2006





です。

ルノーやトヨタでテストドライバーを勤めたＦ．モンタニーが、初めてＦ１のレースを戦ったマシンであるスーパーアグリＳＡ０５のミニカーです。
井出有冶のライセンス剥奪以降、第５戦ヨーロッパＧＰから第１１戦の母国フランスＧＰまで同チームのレギュラードライバーを務めましたが、ＳＡ０６の登場と同時に、そのポジションを後任の山本左近に譲るという、嬉しいのか悲しいのか本人も判断しづらいシーズンじゃないでしょうか？
ピンクのヘルメットがとても印象的な１台です。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

２００６年　Ｆ．モンタニーの成績

名前：フランク・モンタニー
国籍：フランス
誕生日：１９７５年１月５日生まれ
当時の年齢：２８歳
シーズン：１シーズン目・ルーキー
チーム：スーパーアグリ
エンジン：ホンダ Ｖ８
タイヤ：ブリヂストン
チームメイト：佐藤琢磨 （井出有治　山本左近）
カーナンバー：２３

参戦レース数：７戦（第５戦ヨーロッパＧＰ～第１１戦フランスＧＰ）
最高位：１６位（第７戦モナコＧＰ・第１１戦フランスＧＰ）
優勝：なし
ファステストラップ：なし
予選最高位：１９位（第１０戦アメリカＧＰ）※他車降格による繰り上がりによる
ポールポジション：なし
予選不通過：－
表彰台：なし
入賞：なし　※８位までが入賞
リタイア：４回
失格：なし
獲得ポイント：０ポイント
ドライバーズ・ランキング：－位（チームメイトの佐藤琢磨も０ポイント）
コンストラクターズ・ランキング：１１位

※２００６年のチャンピオンは、１３４ポイントを獲得したＦ．アロンソ（マクラーレンＲ２６）。

◇◆細く補足◇◆
スーパーアグリのＦ１撤退からはや１０日が過ぎようとしています。
その間に、第５戦トルコＧＰがありましたが、スーパーアグリのいないＦ１は個人的に非常に寂しいものがあり、物足りなく感じてしまいました。
参戦する資金がなくなったことを理由とする撤退でしたが、１レースに参戦するのに、物流その他に要する資金が３億円も掛かってしまったのでは、もはや大口のスポンサーを持たないプライベーターが参戦し続けるのは無理でしょう。
生き長らえるだけで四苦八苦しているのですから、マシン開発なんてもってのほかですよね。
ＦＩＡ（国際自動車連盟）はいろいろな策を講じて、Ｆ１の開発資金抑制を狙っていますが（エンジンの2.4Ｌ化・タイヤのワンメイク化・エンジン２レース使用の義務化・ギアボックスの４レース使用義務化・テスト距離の制限・風洞の使用時間制限などなど）、果たしてこれらの策に本当に効果があるのか、疑問だらけです。
それよりももっと開かれたＦ１の世界を構築する方が、先ではないのか？
バーニーのマネージメントするＦＯＭ（Formula One Management）やＦＯＡ（Formula One Administration）だけが、儲かるシステムでいいのか？
これではまるでバーニーの庭で高いお金を払って、遊ばせてもらっているようなものです。
Ｆ１とは、レースを愛するプライベーターと、新しい技術を追求する（＆宣伝効果も期待する）ワークスとが共存できるカテゴリーであって欲しい！
今回のことは、本当に残念でなりませんが、これからも戦う意思のあるプライベーターが生き残れるような、風通しの良いＦ１をファンとしては見続けたいです。

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（鈴鹿レジェンド）JORDAN HONDA EJ12 佐藤琢磨 2002 日本ＧＰ

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皆さんもうご存知かと思いますが、昨日Ｍクリエイティブから気になるミニカーの先行発売がありました。
そのモデルとは、（富士スピードウェイコレクション）McLaren Mercedes MP4-22 L.Hamilton 1/43 Lo Box レインタイヤ仕様/2007 Fuji Winner パッケージ。　
定価はなんと驚愕の8,400円（税込）！
限定生産数は2007台とのこと。

Ｍクリエイティブとは、（晩年はコレクターに不評の）ミシュランコレクションでお馴染みのあの会社です。
ですが、２００７年は全車ブリヂストンタイヤ装着です。
ということで今年は無しと思われていましたが、こんな裏技的な企画を温めていたとは…
しかも、ビブ人形無しなのに値上げされているという事実。
コレクターを馬鹿にしているのか？
今後ショップでの一般発売があるようですので、送料の無駄を省く為にも、私はいつもお世話になっている近所のショップにて予約しておきました。
ちなみに肝心の台紙デザインですが、個人的には「ＧＯＯＤ ＪＯＢ！」と思ってます。
葛飾北斎もビックリの赤富士ですからね。
外国人にとてもウケのいいであろう、これぞＮＩＰＰＯＮといった感じです。

さらに恐ろしいことに今後、２００８年ＳＨＯＷＣＡＲの富士スピードウェイコレクションが、日本ＧＰ前に４種（ハミルトン・ハイドフェルド・ニコ・中嶋）出るらしいですよ…
もちろん定価は驚愕の8,400円（税込）！
担当者さん、ＳＨＯＷＣＡＲの別注ものは企画せんでよろしい！！

長い前置きになってしまいましたが、今話題の富士スピードウェイコレクション、今日はこれの先輩にあたるモデルをご紹介しましょう。
本日のミニカーはこちら、
（鈴鹿レジェンド）JORDAN HONDA EJ12 佐藤琢磨 2002 日本ＧＰ





です。

このモデルに関しては、正直あまりいい噂を聞きません。
鈴鹿サーキット側の販売形態に無理があったということでしょう。
お陰で長らくかなりのプレミア価格になっていましたが、昨今のＦ１ミニカーブーム衰退で、相場も落ち着いてきましたので、（このモデルにしては）お値打ち価格でゲットすることが出来ました。

やはりこの台紙のこの写真。
これこそが、このミニカーの存在意義です。
人によっては台紙に対して非難的なご意見もあるようですが、Ｆ１ミニカーコレクションという、ミニカーの中でもちょっと特殊なジャンルにおいては、台紙も商品を構成する立派なファクターですから、購入者が納得いっているならそれでいいよね、というのが私のスタンスです。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

２００２年　佐藤琢磨の成績

名前：サトウ タクマ
国籍：日本
誕生日：１９７７年１月２８日生まれ
当時の年齢：２５歳
シーズン：１シーズン目・ルーキー
チーム：ジョーダン
エンジン：ホンダ　Ｖ１０
タイヤ：ブリヂストン
チームメイト：Ｇ．フィジケラ
カーナンバー：１０

参戦レース数：１７戦
最高位：５位（第１７戦日本ＧＰ）
優勝：なし
ファステストラップ：なし
予選最高位：７位（第１７戦日本ＧＰ）
ポールポジション：なし
予選不通過：－
表彰台：なし
入賞：１回（５位…１回）※６位までが入賞
リタイア：７回
失格：なし
獲得ポイント：２ポイント
ドライバーズ・ランキング：１５位（チームメイトのＧ．フィジケラは７ポイントの１０位）
コンストラクターズ・ランキング：６位（９ポイント）

※２００２年のチャンピオンは、１４４ポイントを獲得したＭ．シューマッハ（フェラーリＦ２００２）。

◇◆細く補足◇◆
前置きが長くなりすぎたので、たいして補足する元気も残ってませんが、このモデルを手に入れたことにより鈴鹿レジェンドがすべて揃いました！

この瞬間が、コレクションをする上で一番の喜びですね。

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