JORDAN FORD EJ13 本山哲 TEST SUZUKA 10TH OCTOBER 2003

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本日のミニカーはこちら、
JORDAN FORD EJ13 本山哲 TEST SUZUKA 10TH OCTOBER 2003

です。

たくさんリリースされているJORDAN EJ13シリーズの中でも、特に日本で人気の高い一台です。
SHOWCARを除いても、確かEJ１３は６台ぐらいはリリースされていたと思います。
私も４台持っています…
さして人気チームでもないのに、恐るべしミニチャンプス!!

◇◆細く補足◇◆
２００３年の最終戦日本GP（１０月１０日・金曜日）においてジョーダンチームのテストドライバーを担当したのが、フォーミュラ・ニッポンやS-GTでお馴染みの本山哲。
ベストタイムは、１’３５”０４４で全１１台中８位というタイムでした。
この時ドライブしたマシンは、カーナンバー３６。
このマシンはジョーダンチームのスペアカーであった為、走りなれた鈴鹿でしたが無理の出来ないドライブだったそうです。
（※余談ですがこの時期の本山は、海外のレース転向志向が強かったようで、シーズン終了後の１２月にはヘレス（スペイン）でルノーのテストにも参加しています。）

そしてこの２００３年最終戦日本GPにおいて、優勝したR.バリチェロ以上にサーキット（だけでなく日本中も）を沸かせたのが・・・
またまたわかりやすい展開で、次回へ続く（笑）

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MARCH FORD 761 R.ピーターソン SOUTH AFRICA GP 1976

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本日のミニカーはこちら、
MARCH FORD 761 R.ピーターソン SOUTH AFRICA GP 1976

です。

１９７６年のマーチ　R.ピーターソンについては、以前イタリアGPウィナー仕様を紹介しています。→こちら
マーチ・チームの詳しい説明とデビューマシンは→こちら

しかしここの所、マーチのミニカーいっぱい発売されていますね～。
この勢いで他の懐かしチームも出して欲しいところです。
ロータスとか。BRMとか。ヘスケスとか。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

１９７６年　R.ピーターソンの成績

名前：ロニー・ピーターソン
国籍：スウェーデン
誕生日：１９４４年２月１４日生まれ
没：１９７８年９月１１日
当時の年齢：３２歳
シーズン：７シーズン目
チーム：マーチ
エンジン：フォードＶ８
タイヤ：グッドイヤー
チームメイト：V.ブランビラ　H.J.シュトゥック　A.メルザリオ

参戦レース数：１６戦
最高位：１位
優勝：１回（第１３戦イタリアGP）
ファステストラップ：１回（第１３戦イタリアGP）
予選最高位：１位
ポールポジション：１回（第１２戦オランダGP）
予選不通過：なし
表彰台：１回（第１３戦イタリアGP）
入賞：２回（上記+６位…１回）　※６位までが入賞。
リタイア：１０回
獲得ポイント：１０ポイント
ドライバーズ・ランキング：１１位（チームメイトのH.J.シュトゥックは８ポイントの１３位。同じくV.ブランビラは１ポイントの１９位。）
コンストラクターズ・ランキング：７位

※１９７６年のチャンピオンは、６９ポイントを獲得したJ.ハント（マクラーレン・M２３）。

◇◆細く補足◇◆
このミニカーの仕様である １９７６年 第２戦 南アフリカGPでのピーターソンのリザルトは、
☆予選：１０位
☆決勝：リタイア
という特に記するこのとない成績です。

何故、この南アフリカGP仕様のミニカーが企画されたのでしょうか？
ピーターソンのマーチ移籍初レースが、この１９７６年 第２戦 南アフリカGPだったことからなのか？
はたまたこのピーターソンの母国スウェーデンカラーのマーチ７６１が、このGPだけの特別カラーリングだったのか？
わからないけれど、かっこいいからヨシとしましょう☆
（※ピーターソンは１９７６年 第１戦ブラジルGP後にロータスから移籍してきて、翌１９７７年にはティレルへ移籍、６輪で有名なティレルP３４に乗ることになります。）

彼のHPには、ロニーが乗ったF1マシンとリザルトがすべて紹介されているのでオススメです！
（※RACESとCARSから入れます。）
VIDEOでは貴重なF3時代の映像も見れますよ。

ロニー・ピーターソンのHP→こちら

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ホンダが鈴鹿で極秘テスト。

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なにやらホンダが鈴鹿サーキットで極秘裏にテストをしているそうです。
ドライバーは、ホンダレーシングF1チームのテストドライバー、Ｊ・ロシターをイギリスから呼び寄せているとのこと。
関係者は、「F1に似通った形のフォーミュラ型のマシン。フォーミュラ・ニッポンのマシンではないし，ＧＰ２やインディのマシンでもない。時速３００ｋｍ前後での走行を実施させて，パーツの研究やデータ収集が目的。」と言っているそうですが、ドライバーがロシターということからみてもシーズン途中の投入が噂されているF1マシンのテストで間違いないんでしょう。

しかしここで疑問が。
ドライバーはなんでC.クリエンじゃないんでしょうかね？？
３シーズンに亘りF1ドライバーを勤めたC.クリエンの方が、得られるフィードバックが多いような気もしますけどね。
２００４年からB•A•R Honda若手ドライバープログラムに参加していて２００６年１１月にホンダレーシングF1チームのテストドライバーになったJ.ロシターのチーム内での経験を重視したんでしょうか？？
いずれにしてもしっかりテストして早いこと競争力のあるマシンを投入してください!!

（※今日も画がないと寂しいのでホンダ別注のパッケージでお茶を濁したりして…）

一応いつもみたいに紹介しておきます（笑）

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

J.ロシター

名前：ジェームス・ロシター
国籍：イギリス
誕生日：１９８３年８月２５日生まれ
年齢：２３歳
シーズン：０シーズン
チーム：ホンダ
身長：１８２ｃｍ
体重：６９㎏
趣味：音楽、旅行、スポーツ

２００４年：イギリスF３　総合３位（３勝）
※チャンピオンは、N.ピケ Jr。
２００５年：ユーロF３　総合７位（１勝）
※2005年のユーロF3チャンピオンはL.ハミルトン。2位はA.スーティル。5位にS.ベッテル。10位にG.ヴァン・デル・ガルデ。
２００６年：ワールドシリーズ・バイ・ルノー　総合１３位（０勝）
※同点13位にS.ベッテル。16位は福田良。

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２００７年 第３戦バーレーンＧＰ決勝

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今日は久々にＦ１のレースについてでも。

というわけで２００７年　第３戦バーレーンGP決勝レース。
Ｆ．マッサ、バーレーンでしっかり男を見せましたね。
ルーキーにしてやられた前回の屈辱を、ばっちり晴らすポール・トゥ・ウィン！
地に落ちた信頼を１週間で回復させることの難しさ。
いや～、かっこよかったです。
悔しさを忘れないためにも、そして勝たなければならないという自分と周りからのプレッシャーに押しつぶされないためにも、レース間隔が１週間と短かったこともマッサにとっては良かったのではないかと。

コメントも気が利いていていいですよ。
「この勝利は今週末ずっと僕を支え続けていてくれたガールフレンドのラファエラに捧げたいな！」
だそうです。
おめでとう、マッサ☆

※画でもないと寂しいので去年の２４８F１　F.マッサ載せておきます。


もうひとり、Ｆ．アロンソ。
２年連続チャンピオン、アロンソの今の本当の心情が知りたいですね。
チャンピオンとして新しいチームにやってきて、初めて自分と同じ速さを持ったチームメイト、しかもそれが年下のルーキー、チームもマスコミもそしてファンまでもがそちらに夢中という状況。
おもしろい訳がない。

しかしレース後のインタビューで、テレビに映る表情が意外にもすっきりしたのが印象的でした。
「僕にとっていいレースではなかったけれど、こういうこともある。僕はペースとグリップ全般で苦しんでいて、思い通りにマシンをドライブすることができなかった。勝てると信じていつもレースをスタートするけど、6、7周後には（今日は）難しいってわかったんだ。」
「今はこれからの数週間に期待しているよ。バルセロナでの僕のホームグランプリまでの期間に、僕たちはみんなマシンをさらに改良するために一生懸命努力するんだ。」
現役Ｆ１ドライバー唯一のチャンピオンであり、現チャンピオンのアロンソの母国スペインＧＰに期待です☆

◇◆第３戦バーレーンGPまでのドライバーズポイント◇◆

１位　F.アロンソ　　　　２２ポイント（８・１０・４）
２位　K.ライコネン　　　２２ポイント（１０・６・６）
３位　L.ハミルトン　　　２２ポイント（６・８・８）
４位　F.マッサ　　　　　１７ポイント（３・４・１０）
５位　N.ハイドフェルド　１５ポイント（５・５・５）

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JORDAN FORD EJ13 G.フィジケラ 1st Win BRAZILIAN GP 2003

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－前回のおさらい…
J.フェルスタッペンのリザルトは、予選１９位。
決勝は、３０周スピンによりコースアウトでリタイアというものでした。
そして気になる優勝者は・・・続く☆
はい、そうです、Ｆ１ミニカーコレクターの方ならもうご存知ですよね。
２００３年、第３戦ブラジルＧＰの優勝者は、Ｇ．フィジケラでした。

という訳で、今日ご紹介するミニカーはこちら、
JORDAN FORD EJ13 G.フィジケラ 1st Win BRAZILIAN GP 2003

です。
※（LIMITED EDITION 5.328pcs）

Ｇ．フィジケラの記念すべきＦ１初優勝モデルです。
もちろんこちらもレインタイヤ装着仕様（笑）
しかも驚きのウェザリングまで施されています!!
※ミニチャンプスの1/43F1モデルで、ウェザリング仕様はこのミニカーだけじゃないでしょうか？

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

２００３年　Ｇ．フィジケラの成績

名前：ジャンカルロ・フィジケラ
国籍：イタリア
誕生日：１９７３年１月１４日生まれ
当時の年齢：３０歳
シーズン：８シーズン目
チーム：ジョーダン
エンジン：フォードＶ１０
タイヤ：ブリジストン
チームメイト：Ｒ．ファーマン　Ｚ．バウムガートナー

参戦レース数：１６戦
最高位：１位（第３戦ブラジルGP）
優勝：１回
ファステストラップ：なし
ポールポジション：なし
予選最高位：８位（第３戦ブラジルGP）
予選不通過：－
表彰台：１回（１位…１回）
入賞：２回（上記＋７位…１回）　※８位までが入賞。
リタイア：８回
獲得ポイント：１２ポイント
ドライバーズ・ランキング：１２位（チームメイトのＲ．ファーマンは１ポイントの１９位）
コンストラクターズ・ランキング：９位

※２００３年のチャンピオンは、９３ポイントを獲得したＭ．シューマッハ（フェラーリＦ２００３－ＧＡ）。

◇◆細く補足◇◆
このミニカーが、Ｇ．フィジケラのＦ１初優勝モデルであることは最初に触れましたが、この時フィジケラはＦ１参戦１１０戦目でした。
現役Ｆ１ドライバーで、Ｆ１初優勝までのレース数が同じぐらいのドライバーを参考までに紹介しておきましょう。
　○G.フィジケラ…１１０戦（２００３年　第３戦ブラジル・ジョーダン・通算３勝）
　○Ｊ．バトン…１１４戦（２００６年　第１３戦ハンガリー・ホンダ・通算１勝）
　○Ｊ．トゥルーリ…１１９戦（２００４年　第６戦モナコ・ルノー・通算１勝）
　○Ｒ．バリチェロ…１２５戦（２０００年　第１１戦ドイツ・フェラーリ・通算９勝）
この結果から察すると、バトンの今後のチャンピオンの可能性は限りなく少ないような気がします…

肝心のレースの方はというと、一旦はキミ・ライコネンの優勝として表彰式も行われましたが、後日結果が見直されフィジケラの優勝が確定しました。
（※赤旗によりレースが終了する直前、トップを走行していたマクラーレンのライコネンをフィジケラが交わしたタイミングが微妙であったため。）

ちなみにこのレース、ＪＯＲＤＡＮチームのＦ１参戦２００戦目という記念レースでもありました。

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EUPOPEAN MINARDI COSWORTH PS03 J.フェルスタッペン 2003

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本日のミニカーはこちら、
EUPOPEAN MINARDI COSWORTH PS03 J.フェルスタッペン BRAZILIAN GP 2003

です。

“ヨス・ザ・ボス”ことＪ．フェルスタッペンのＦ１ラストイヤーのミニカーです。
２００３年の第３戦ブラジルＧＰ仕様です。
しかしブラジルＧＰは、この年のベストリザルトのレースではありません。
それどころかこのレース、Ｊ．フェルスタッペンはリタイアに終わっています。
なぜこの仕様が発売されたのか不明です…

特徴としては、レインタイヤを装着していることですかね。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

２００３年　Ｊ．フェルスタッペンの成績

名前：ヨス・フェルスタッペン
国籍：オランダ
誕生日：１９７２年３月４日生まれ
当時の年齢：３１歳
シーズン：８シーズン目
チーム：ミナルディ
エンジン：コスワースＶ１０
タイヤ：ブリジストン
チームメイト：J.ウィルソン　Ｎ．キエーザ

参戦レース数：１６戦
最高位：９位（第８戦カナダGP）
優勝：なし
ファステストラップ：なし
ポールポジション：なし
予選最高位：１５位（第８戦カナダGP）
予選不通過：－
表彰台：なし
入賞：なし　※８位までが入賞。
リタイア：６回
獲得ポイント：０ポイント
ドライバーズ・ランキング：－位（チームメイトのJ．ウィルソンはシーズン途中にジャガーに移籍して１ポイントを獲得）
コンストラクターズ・ランキング：－位

※２００３年のチャンピオンは、９３ポイントを獲得したＭ．シューマッハ（フェラーリＦ２００３－ＧＡ）。

◇◆細く補足◇◆
２００３年の第３戦ブラジルGPは、雨!!
決勝レースは豪雨によりクラッシュが相次ぎ、赤旗での終了となりました。
このレースで最終的に完走扱いになったのはたったの１０台。
※３位のアロンソと９位のウェバーは、実際にはクラッシュしてのリザルト。

このミニカーのJ.フェルスタッペンのリザルトは、予選１９位。
決勝は、３０周スピンによりコースアウトでリタイアというものでした。
そして気になる優勝者は・・・続く☆

※分かる人には次回のミニカーが読めますよね～。

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TEAM EDITION：McLaren Mercedes MP4-21 K.ライコネン 2006

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昨日のマレーシアGPはマクラーレン・メルセデスにとって、２００５年の日本GPでの記憶に残る勝利以来久々の優勝ということで、今回はこのモデルのご紹介です。

本日のミニカーはこちら、
TEAM　EDITION：McLaren Mercedes　MP4-21　K.ライコネン 2006

です。

コレクターの皆さんが、続々とミシュラン・コレクションのMP4-21を紹介されている中、今さら感が強いチームエディションのMP4-21 K.ライコネン。
しかも今回優勝したのはK.ライコネンじゃないのに!!という野暮なツッコミはこの際、なしでお願いします…

台紙とのマッチングという意味では、個人的にミシュラン・コレクション以上の仕上がりの良さを見せていると思います。
モデル自体も、予想以上にピカピカしていて素晴らしい出来です。
光沢のある黒い台紙に映りこんだモデルの姿までもが美しい!!

もちろんウィスキーメーカーの「JOHNNIE WALKER」ロゴもバッチリ再現されていて、ぬかりはありません。
お酒好きといわれるライコネンには、この「JOHNNIE WALKER」が非常に相性よく感じますね。


MP4-21の特徴である細身のノーズも、サイドポンツーンのエグレもバッチリ!!
マクラーレンのチームエディションのミニカーは、通常箱に比べて割高なお値段ですが、個人的には買ってまったく後悔の無いモデルです。

※K.ライコネンの２００６年の成績は、通常箱の紹介時にさせていただきます。

追記：今回のミシュラン・コレクションは、マクラーレンのK.ライコネンとBMWザウバーのJ.ビルヌーブを購入しました。
ミシュランは１チーム１台購入のマイルールが定着してますね、ここのところ。
写真を撮り次第、またご紹介します☆

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JAGUAR RACING R5 B.ビルドハイム 3rdDRIVER 2004

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本日のミニカーはこちら、
JAGUAR RACING R5 B.ビルドハイム 3rdDRIVER 2004

です。

ジャガーR５については、以前にC.クリエン車の紹介をしています。→こちら

今日の紹介がなぜこのこのモデルかというと、二日前（４月４日）がB.ビルドハイムの誕生日だったからです。ただそれだけ。
１９８０年４月４日生まれの２７歳。

出身地：スウェーデン
身長：184cm
体重：75kg

◇◆細く補足◇◆
ビルドハイムは、２００３年の国際F３０００のチャンピオン。
その年ジョーダンのテストドライバーも兼任し、翌２００４年ジャガーレーシングの３ｒｄドライバー兼テストドライバーに就任しました。
しかしF１のレースに出場する機会はありませんでした。
２００５年はチャンプカー、２００６年からはご存知の通り、DoCoMo DANDELIONチームからフォーミュラ・ニッポンに参戦しています。
このシーズン途中から、チームメイトに井出有冶（カーナンバー４１）が納まります。
２００６年の成績はシリーズ６位という成績。

ちなみに佐藤琢磨が優勝した２００１年のマカオGPで、ポールポジションを獲得していたのが、このビヨン・ビルドハイムです。
※決勝レースでは、３位!!

最後に、２００１年のマカオGPのリザルトが結構面白いので紹介しておきます。
１位：佐藤琢磨（スーパーアグリ）
２位：B.トレルイエ（フォーミュラ・ニッポン：2006チャンピオン）
３位：B.ビルドハイム（フォーミュラ・ニッポン）
４位：松浦孝亮（INDY）
５位：井出有治（exスーパーアグリ）
６位：M.ボッビ（exミナルディ・テストドライバー）
８位：H.コバライネン（ルノー）
13位：T.モンテイロ(exジョーダン)

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McLAREN FORD MP4 A.DE チェザリス 1981

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お久しぶりです。
ミニカーの撮り貯めていた画像が尽きていましたので、ここのところ更新が途絶えておりました。
個人的には、どうにもミニカーの写真を撮るのが億劫（おっくう）になりがちでして…。
今日ついに重い腰を上げて、最近買ったミニカーを中心に適当にみつくろって撮影しました。
２０台ぐらいは画像をアップしましたので、これでまた当分は乗り切れるかな？と思っております。
※カメラの設定を少し変更して、さらにダンボールと画用紙で自作の撮影台を作りましたので、少しは見れる画になった気が…

ということで本日のミニカーはこちら、
McLAREN FORD MP4 A.DE チェザリス 1981

です。

現在まで続く、マクラーレンMP４シリーズの記念すべき初代マシンです。
ドライバーは、歴代６位のレース出走数２０８回を誇るA.DE チェザリス。
もう一台のワトソン車も所有していますが今回はこちら。

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

１９８１年　A.DE チェザリスの成績

名前：アンドレア・デ・チェザリス
国籍：イタリア
誕生日：１９５９年５月３１日生まれ
当時の年齢：２２歳
シーズン：２シーズン目
チーム：マクラーレン
エンジン：フォードV8
タイヤ：ミシュラン
チームメイト：J.ワトソン

参戦レース数：１５戦（うち未出走１回）
最高位：６位（第４戦サンマリノGP）
優勝：なし
ファステストラップ：なし
ポールポジション：なし
予選最高位：５位
予選不通過：なし
表彰台：なし
入賞：１回（６位…１回）※６位までが入賞。
リタイア：８回
獲得ポイント：１ポイント
ドライバーズ・ランキング：１８位（チームメイトのJ．ワトソンは２７ポイントの６位）
コンストラクターズ・ランキング：６位

※１９８１年のチャンピオンは、５０ポイントを獲得したN.ピケ（ブラバムBT４９C）。

◇◆細く補足◇◆
上でもチラッと触れましたが、チェザリスはF1在籍１５年でレース出走数２０８という素晴らしい記録を持っています。
これは１９５０年から始まるF1世界選手権の歴史で、６位の成績にあたります。
（※１位は２５６戦のR.パトレーゼ。２位は２４８戦のM.シューマッハ）
しかし彼は１５年のF1キャリアの中で、ただの１度も勝利をあげることが出来ませんでした。（※最高位は２位。）
これはぶっちぎりの（ダメな）記録です!!
ちなみに次点は、キャリア１５８戦で未勝利のマーティン・ブランドル。さらに１４７戦のデレック・ワーウィックと続きます。

もう一つおまけに、キャリア１５年で完走率が５０％を超えた年が、３回しかありません…
生涯完走率は３４.１％。
そんな具合ですので、彼には「サーキットの通り魔」・「壊し屋チェザリス」というネガティブなニックネームが多いです。

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