青函連絡船「洋蹄丸」－１－

　
前掲の「宗谷」と並んで懐かしい船に出会いました。昭和２９年高等学校の修学旅行が
　東北・北海道旅行でした。このとき青森から函館へ乗船した青函連絡船の「洋蹄丸」です。



　船内見学で驚いたのはエスカレーターがあり、また内部が一変していて、別の船かと思いました。　
　係りの人に尋ねたところ、イタリアで国際博覧会があり、「洋蹄丸」が日本館として使う為に
　平成３年に大改装を行った、との事でした。　３等船室への階段の面影いずこにも無しでした。

　修学旅行といえば、どなたも数々の思い出をお持ちでしょう。
　天井の低い広間のような３等船室を幾つかに区切った畳敷きのスペースで、
　それぞれが毛布を被って雑魚寝をした事を憶えています。



　上甲板。


　後甲板。

観測船「宗谷」－３－

　
　「宗谷」通信室。






　「宗谷」操舵室。

観測船「宗谷」－２－

　
「宗谷」乗組員居室。マネキンを使い当時を偲ばせています。




　暑さしのぎのアイスクリーム・フリーザー。






　医務室。

観測船「宗谷」－１－

　現在、お台場の「海の科学館」にて公開されている南極観測船「宗谷」です。

　昭和３１年、初めて日本が南極観測に参加、観測員、基地資材などの輸送に
　使われて、海上保安庁の船を改造しました。
　当時「宗谷」の出発前に晴海岸壁で一般公開され、見学した思い出があります。
　観測隊長は大学教授の永田武さんでした。
　「宗谷」とは５０余年ぶりの再会で、イメージではもっと大きい船の印象でしたが以外に小さく感じました。　
　しかし雄姿未だ衰えずでした。



　会議室。


　狭い通路です。


　士官室。






　後部甲板のヘリポート。


　船尾。

初秋の青空

　　　　　　ここ数日朝晩がひんやりとしてきました。今年は秋が早そうです。

さるすべり

　百日紅（ひゃくにちこう）とも呼ばれ、文字どおり百日ほど咲き続くとのことです。




　よくよく見ると花と蕾が同時に見えます。花の終わりごろに新たに開花、というわけです。
　百日のワケがわかるようです。樹の下に小さな花びらがいっぱい落ちていました。




　「さるすべり」の樹の幹は滑らかです。








　モミジアオイ。

高尾山 ８．

　樹齢数千年と思われる杉の大木。

高尾山 ７．

高尾山 ６．

高尾山 ５．

　山伏姿の烏天狗。