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東京でも後発の都営地下鉄は地下深く走る路線であることは、知られています。
とにかく目的駅下車後、地上に達するのにエスカレーターを数回乗り継ぎます。
これは大江戸線「飯田橋」駅のエスカレーター頭上の照明装置器具?です。
都内の地下鉄駅構内にこのようなユニークな設備は「飯田橋駅」だけです。
画像は順に深い地点から地上口迄です。頭上の緑を見上げながら・・・も楽しいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/95/6f5559c8775f194ba420a4dc27dce755.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/37/342aca1b7d6b63e75a593a8fd8254462.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5c/68/7b3a7dcd0c1982d15103000a486dcab0.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/f7/181df49db31cde7fc13ecad9092cac84.jpg)
東京でも後発の都営地下鉄は地下深く走る路線であることは、知られています。
とにかく目的駅下車後、地上に達するのにエスカレーターを数回乗り継ぎます。
これは大江戸線「飯田橋」駅のエスカレーター頭上の照明装置器具?です。
都内の地下鉄駅構内にこのようなユニークな設備は「飯田橋駅」だけです。
画像は順に深い地点から地上口迄です。頭上の緑を見上げながら・・・も楽しいです。
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