ハヤブサ8823の遍歴

たまたま日光で撮り始めたハヤブサ


それとは別に、宇都宮ナンバーのハヤブサ8823

ロードスターの100周年記念車の最後の登録車だったけど1年で手放してしまいました。

その前は、相模ナンバーのハヤブサ8823だった。


相模の相撲ナンバーから宇都宮の餃子ナンバーになって。


まあ、ベンツのV8ツインターボだからねえ。


エンジンからすれば、BMWのV10のレーシングエンジンM6.


ハヤブサ8823でなかったヤツもいる。


手前のマセラティと奥のTVRキミーラ


さらにVWトゥアレグのW12気筒6リッターエンジンは「クロサイ9631」でした。

その代わりよく見て、手前のキミーラは富士山ナンバー

さらに、どれを湘南ナンバーへ


元々、8823ハヤブサは海底人だったのです。


初代8823ハヤブサは、フェラーリのV12エンジンでした。

意外とハヤブサになれなかった車はその奥にありました。

2台のハヤブサがあり得なかったからです。

珍しい車なんですよ。

ザガートが16台しか作らなかった総アルミボディのガビア。

そして、ドアがスライドして運転席の下方に滑り込むBMWのZ1

さらに、本当は、8823ハヤブサになるべきだった2台


TVRのタスカン、スピード6と呼ばれたエンジンで、最初のロットの５台だけ生産された4リットルの直6エンジン。

西部警察のロケで事故ったことで有名ですが、拳一つの動きでレーンチェンジができるので、そもそも役者さん程度では扱える車ではなかったのです。

そして、バイクなんだけど1800ccの水平対向エンジン


だけど、8823ハヤブサとしてはロータスかな


V8ターボの最終型14台のうち、唯一プリティーウーマンの映画と同じシルバー

でもね、当時飼っていたオオカミ犬を隣に乗っけて、「これぞ誠のロータスの狼」なんてやってたら。。。

屋根が低くて耳が屋根の当たるのが嫌で、「幻の多角形コーナリング」では、もう怖くてレザーシートに爪を出してガリガリしまくり。

それを、屋根が開くようにベンツのSLKにかえました。

今こうして思うと、なんてバカなことやってたんだろうと・・・

これもセリカがWRCで活躍していた頃の1800台限定車GT－FOURカルロス・サインツ仕様

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時代は変わりましたが。
「ハヤブサ8823の遍歴」はまだまだ続きます。

相模原の相撲ナンバーから宇都宮の餃子ナンバーになり、最近では伊豆踊り子ナンバーになって続いています。

でもかなりデチューンされたので「チゴハヤブサ」と呼ばれ、今はyuyuさんに飼われています。

yuyu編「チゴハヤブサ」に続く

今どきの羊飼いの少年は

今どきの羊飼いの少年は

バイクでヒツジを集めます。

モノトーンが似合う君

ＮＺオットセイのいるところ

ニュージーランド南島のカイコウラ
小さな半島の先の方にある平らな岩場には
オットセイがゴロゴロしているというのですが。。。



いました〜！

人の目など気にせず寝ています

時々目を開けるオットセイ…

そばにはカモメのコロニーなどもあるところ


オットセイたちもたくさんいました


海沿いに歩きたくさんのカモメやオットセイに見慣れてきたころ…


えっ？　気づいてない！！！





うちのだんなさんすごく近いところを通り過ぎていきました〜！

本当にどこにでもゴロゴロしているオットセイ

気をつけないとつまづくかもよ！。。。

ニュージーランドの鳥トゥイ〜Tuiとマオラン

ニュージーランドは野鳥の宝庫
鳴き声がきれいな鳥もいろいろいました
その中でも特に好きになったのがトゥイという鳥。。。


写真中央にいます



頭上で声がしていたのでスマホのカメラで撮りました

鳩くらいの大きさでのど元に白い羽根があり
鳴いているとき時々ここを膨らませます


ある朝ホテルの部屋の窓近くの木に留まり鳴いていたトゥイ
響いてきたその声に癒やされました

トゥイは花の蜜が好きなようでマオランという
ニュージーランドとノーフォーク島に固有の常緑多年草


ニュージーランドのどこに行っても見かけるこの花の蜜を
食べているのを何度も見ました


Tui…

その声また聞いてみたいです。。。

ＮＺポストカードの空

晴れています。。。

AM7:02


ニュージーランドの郵便局に行ったときに見つけたポストカード


お気に入りのトゥイ

声がとても楽しくて良い鳥です

ポストカードは本屋さんや文房具を売っているお店にも置いてありますが
郵便局にもたくさんありました
ニュージーランドの郵便局〜ポストオフィスは
日本よりも楽しいですよ。。。