今日の富津の風結果＆スピードをもう一速上げて上り下りがしっかり出来てアベレージスピードが上がる乗り方

まずは今日の富津は予報に反して昨日より良かったのがラッキーかな。
やはりウインドバカは風の申し子かな？

今日は天気に不安があったので早めに富津向かって12時半には到着。
その時点ですでにしっかり吹いていました。
風速的には6から8ｍといった感じでした。
ウインドバカのセットではしりっぱなしのジャストアンダーといった所でしょうか。



データー上も12時から9ｍ　1時から10ｍといい数字出ていました。

ウインドバカは1時から3時まで3時間しっかり乗り込みましたが風もちょうど2時半ごろ9ｍに落ちてますので
終了の時間もドンピシャだったようです。

今日の風向きはデーター上は南から南南西ですが実際は少し南西よりで右からの軽いクロスオンでした。
風も風向もデーターだけでは判断できない時があるので自然は難しいですね。

そして今日はカイトは沢山いましたがウインドはウインドバカだけでしたのでウインド写真はありません。



今日のセットは何時もの最大セットヘルキャット6.7にＪＰ96Ｌです。
これしか通常は使いませんが殆どのコンディションでプレーニング出来ています。
年間使用率ハンパ無いです。














今回サイパンまでにもう一枚必用かな？

変わってスピードをもう一速上げる方法のご紹介。

当たり前といえば当たり前の話かも知れませんが意外と意識しないと出来ていない方多いかも知れません。
ウインドバカも今回西湖　本栖湖で乗り込んで気がつき昨日今日と富津で試して確認できた位です。
簡単に言葉で言うとアフターレイキとハイクアウトを強め体とセイルの正対とハーネスを丹田でしっかり意識して引く事です。
簡単ではないか？

プレーニングが普通に出来きるレベルの方なら風がジャストの時　普通にプレーニングする時セイルに自分の体重を預けると
自然とプレーニングして加速すると思うのですが実はそこはトップギアではないんです。

でも大概の方がそこでルンルンして走ってるのも現実のような気がします。
だから同じような道具　セイルサイズで同じ風でも速い方と遅い方がいるんではないでしょうか。
又　アンダーで走り続ける方と直ぐに止まってしまう方もいますよね。

こういった差は道具の差だけではなく乗り方が大きく左右しているんです。
ようは一番セイルパワーの強い所で乗るか乗らないか、かなりの差になるんです。

これはゲロアンダーとかアンダー走らせないと分からないかも知れません。
ゲロアンダーの時こそ今回の事を意識して最大パワーの所で風を取り続けないと走り続けないからです。

だからアンダーしっかり走る方は風を何時もフルパワーで使えるから吹いても速いんだと思います。
又　アンダー走る方は上級者が多いのもうなずける気がします。



それとスピード上げたい時ダウンに入れた方が一般的に出ますよね。

でもアフターレイキ　ハイクアウトが少なく丹田でハーネスを引けていない場合でダウンに入れるとある程度スピードは上がっても
上りが取れなくてどんどん下ってしまう印象ないですか？

こういった現象はセイルのパワーポイントが少しですが前にあるため一度ダウンなりのぼりに入れてしまうとそこでセイルがロックされてしまい
ダウンならダウンだけ上りなら上りだけになってしまうんです。

これを解消するにはアフターレイキとハイクアウトを強、セイルのパワーポイントを少し後ろに下げてセイルと体を正対させしっかり丹田でハーネスを
引きそこで体をロックした状態で後はセイルの微妙なコントロールでダウンでものぼりでもスピードのロスが少なく自由に走れるようになります。

スピードもこの乗り方を行うことでもう一速スピードが上がってアベレージスピードも上がるんです。


解りやすい練習方法としては風がジャストの時に自然に走りだしプレーニングしたらまず少しダウンに入れて走ってください。
この時に大事なのはしっかりセイル乗りを意識して丹田でハーネスを引く意識が凄く大事です。

そしてダウンで一番スピードが出る所があるのですがそこでアフタレイキとハイクアウトをさらに強める意識を持って丹田でハーネスを引くのと
正対も強く意識してください。
一番スピードの出る所でしっかりロックできればスピードが上がる為上りでも下りでも楽にコントロールでき一速艇速も上がるんです。

今日これをしっかり意識して富津で3時間乗ったらげっそりする位疲れましたが艇速は安定して今までより速かったです。

まとめとしてはアフタレイキ　ハイクアウト　正対　丹田でしっかりハーネスを引きセイル乗りの意識を強める事が
非常に大事でこれってはじめはしっかり意識して乗らないと出来ない事かも知れません。

風が足りていれば軽くセイルを開いて一速スピードを落としてもプレーニングして走り続けるでしょう。
又　楽な乗り方でもあるのでそこに甘えて乗っていると艇速は伸びないし切れのある走りは出来ないでしょう。


又　このような乗り方が定着して乗っているとアンダー絶対走らないし人よりスピードは遅いし上れない下れない中途半端な
ウインドになってしまいますよね。

レーサーで無くても艇速を上げるという事は大事で切れの良いジャイブ　かっこいい走りも全て艇速が速くないと
始まりません。

今回の乗り方を常に意識して乗る事で何時かそれが普通になり楽に乗れるようになり速くてかっこいい乗り方が出来れば最高では無いでしょうか。

艇速が上がるとジャイブも走りもウインドの世界が変わります。
又　今回の乗り方がしっかり出来るようになると海での波がまったく気にならなくなりますよ。

スピードが上がる事とセイルの乗りとマスト過重が強まりハイクアウトでボードから体重が抜ける事で
波が気にならなくなるんです。

こんな良いことずくめの乗り方をマスターしない手は無いですよね。
是非意識して乗ってみてください。

もし良く理解できない方いましたらビーチで会った時にでも気軽に声掛けてください。
文章で説明するのかなり難しいので直接ご説明します。

気になる明日以降の風ですが




週末は北系の予報。

南風は天気図見ると火曜日が良さそうですね。

明日はウインドバカは矢沢のライブです。

ＰＳ

情報発表時刻 2012年8月31日　22時48分
発生時刻 2012年8月31日　21時48分 ごろ
震源地 フィリピン付近
緯度 北緯10.9度
経度 東経127.1度
深さ ---
マグニチュード 7.6

でかい地震あったみたいですね。
津波注意報まで出てる。

今後マジに心配ですね。

富津南海面まだまだ吹いてます

今日は昨日より1M位強めで7Ｍ前後 強い時は8M位かな。安定して吹いていて3時間乗り込みました。今日も新たな発見 そしてもう一速スピード上げるコツ確信出来ました。詳細は夜アップします。誰でもわかってそうで意外と意識してないと出来て無い事です。お楽しみに。風はまだまだ乗れとばかりに吹いてますが今日はウインドサーファー誰も居なくて一人だったので効率良くしっかり乗り込めたので上がります。久しぶり海でしっかり乗りた気がします。因みに今日で8月は終わり夏終わるムードですか富津南海面は南風さえ入ればまだまだ夏を感じますよ。でも週末は北風予報。来週火曜日天気図最高で前日まで北風が残るようですので最高の南風吹きそうな予感。来週火曜日は外せませんよ。

富津南海面最高のコンディション

富津に来る途中市原当たり土砂降りでしたが木更津辺りからピーカン 富津はもちろんピーカンすばらしいコンディション 7前後の南南西 海面フラット文句無しコンディション これから上げ潮なのでまだまだ上がるかな。

今日の富津の風結果 ラフセイルの無限大の可能性

今日の富津南海面は1時頃から吹き始め5時まで吹きました。
風的には5から7ｍかな。
ウインドバカのセットでジャストアンダーといった所でしょうか。
ウインドバカ　和田店長　しゅうた　小○さん他1名と平日なのに沢山の方がウインドしていました。
































海面も良く安定した風が入りました。
最近の海としてはまぁまぁ吹いた方だったようです。

久し振りの海でしたが水が暖かくサーパン一枚で乗れました。
海はまだまだ暖かいです。

明日ももしかしたら入るかも知れませんが明日は仕事かな？
でも大潮で潮回り良いので強めに吹く予報に変わったら行っちゃうかも。



後　明後日土曜日は矢沢ライブで風もお休みモード。
タイミングいいな。
日曜は夏に北東？

確かに高気圧は北に片寄ってるので可能性はあるけどこんな強く吹くかな？
もし吹けば久し振りの富津北海面サイパンモードかも。
来週はまたまた南風オンパレードか？

仕事する時間が無い？？？？？


ＰＳ
今回本栖湖　西湖平水面でかなり乗り込んでセイルトリムや他沢山の基本を見直しました。
乗り方も色々変えてみて色々分かって来ました。
まだまだラフセイルの性能も自分のウインド力も頭打ちでは無い事も確認できました。
今回ヘルキャット6.7にボードＪＰスラ板96Ｌと一般的には強風セットですがこの1セットでゲロアンダーからジャスややオーバーまで
全て乗り込みました。
1セットで乗り込む事で色々分かってくるんです。
そして今日海で早速その成果出ました。

アンダーでの走りでさらに止まらない乗り方　アンダーの中でのスピードの出し方など和田店長と合わせて
確認できました。
まだまだ頭打ちでない事も分かっているのでラフセイルだから遅いとかアンダー走らないオーバー駄目とか
では無くレースセイルに近い走りか方が必ず出来るように自分の乗り方　技術を変えて行くことで可能性は
広がると確信しています。
だって初めてヘルキャットラフセイルに乗った時アンダー駄目オーバー駄目　上りだめとレースセイルと比較すると
駄目なところばかりでしたが今はかなり近い感じになって来ました。
やはり乗り方や技術で変わるんです。

今　確認できてる事はラフセイルはパワーが無いのは間違いないので大きなボードはぐんぐん引っ張る
力は無い。
そこをカバーするためにはボードサイズを小さくする事が不可欠。

ダウン　アウトはしっかり引く。

アンダーの時にアウト弱めにするとパワー感は上がるけど走り出してからの風の流れが悪くスピードが伸びない。
多少のアンダーパワーを犠牲にしてもアウトはしっかり引いた方が良いかな。

上り下りの範囲はレースセイルと比べると狭い。
トップスピードも同じで一番速く走れる所が狭い。

こんな感じのデメリットが分かっていればそのデメリットをカバーする走り方とウインド力をつければ
楽ではないですがレースセイルに合わせる走りは出来るんです。

そんな大変ならレースセイル使えば？

と思う方もいるかも知れませんが確かにそれも選択肢ですね。

でもラフセイルの軽さ取り扱いの良さは波のある海では抜群に扱いやすく楽しいんです。
後　自重が軽いからアンダーも走るしウォーターも楽。

今までラフセイルでレースセイルと遣り合おうなんて真剣に考えた方あまりいないと思うので
ある意味未知の世界だし可能性の否定は出来ませんよね。

そんな可能性に挑戦し続ける事が新たな発見があったりウインドのモチベーションを下げない事になるんです。
１セット1ボードでどんなコンディションでも同じように乗れて1年中遊べるって凄くないでしょうか？
金銭的にはお得だし。一番はセッティングで何を張ろうか悩まないのは本当に楽です。

今後も新たな発見と技術向上のために頑張って乗り込んで行きますよ。

ちなみにボードサイズ小さいからアンダー走らないという事は無いです。
セイルと体格とボードのバランスとウインド力です。
後　本栖湖と海で浮力の差はあるかも知れませんがそれだから96Ｌで本栖湖で
小さいかと聞かれればまったく問題ないと答えます。
今日久し振りに海で乗って大きな差は感じませんでした。

富津まだまだ吹いてます

富津最高のコンディション

走りぱなしです

昨日今シーズン最後の本栖湖風結果＆EIKICHI YAZAWA 40th ANNIVERSARY LIVE「BLUE SKY」

昨日は風穴近くのガスとで仲間と食事をして夜9時にガストを出てノンストップで千葉まで2時間で戻りました。
軽く倉庫により仕事して深夜2時に自宅着。
今日海に行かれるようにちょっと頑張りました。
さて今日の富津の風はどうなるのか？潮回り　天気はよしですがグルの予報は今一。
でも吹くと信じて午後富津行ってきます。

そして本栖湖では赤とんぼ　うろこ雲　そしてつくつくボウシがしっかり鳴いていたのと
今日自宅近くでも鳴いていたので秋は確実のそこまで来ています。







次の写真は赤とんぼ沢山写ってますが分かるかな？







秋アカネ




花や蜂もまだまだ元気。








綺麗で自然豊かな本栖湖でウインドが今年も出来た事に心から感謝です。

今シーズンの本栖湖は昨日で最後です。

又　来シーズン遊んでください。


そして昨日の風結果＆写真

昨日は一昨日が良かっただけに今ひとつと感じましたがそこそこは吹いていたんです。























Ｊ311　7.8ですね。時たま強いブローが入ると





こんな感じの時もありましたがしっかり押さえ込んで乗ってましたね。
昨日はそれでも弱めでしたが一昨日もたぶん7.8だったのか？
Ｊ25が7.6だったみたいですが一緒にづっと乗ってました。
一昨日のブローは結構強かったですからね。
ちなみに昨日もブローは




5.7の男性が走る位は吹いていました。

女性ながらさすがのいい走りしていました。

Ｊ25は言わずと何時も最高の別格の走りしています。


ス－パ－ビギナ-しゅうた。
セイルの引き込み返しいいですね。
さすがスーパービギナー









岡○さん






新しいヘルキャット6.7にだいぶ慣れて来て乗り方やセッティングを直しているのですがかなり良くなって来て
ジャイブも成功率上がってます。
トップスピードも上がってまして結構早くなりました。
ウインドバカとあまり変わらないですね。

後乗り方が確実にかっこよくなって来ましたよね。

今の課題はプレーニングでもっとセイル乗りが出来れば完璧です。
秋は富津　冬はサイパンで練習続けて来シーズンの本栖湖までには完璧に仕上げますよ。

新岡さん





セイルの引き込み意識していていいですね。
後はセイル返しのタイミングかな。

こんな感じで機能は今一の風ながらこれが何時もの本栖湖かも知れません。
今シーズンが吹きすぎなんですよね。
真ん中に風がしっかり入ってドラゴとファン横断できる日もかなりの確立であって反対にそれが当たり前になってますが
以前の本栖湖で横断ができるのは夏場何回も無かったイメージですから今シーズンは本当に良く吹いてます。

そしていいよいよ夏の終わりのイベントEIKICHI YAZAWA 40th ANNIVERSARY LIVE「BLUE SKY」
が明後日1日に日産スタジアムで行われます。

ママは特にYAZAWAファンではないですが付き合ってもらいます。
でもタオル買おうかななんてさっき話していたのでまんざらでも無いと思います。
ちなみにママはエグザエル系が好きで何度かライブ行ってます。
ウインド以外で楽しみにする事あまり無いのですが今回のライブは楽しみです。
YAZAWA最高ですからね。




矢沢永吉　SHE BELONGS TO HIM-彼女は彼のもの-

本栖湖

今日はガスティで弱めで今一の風でした。ウインドバカのセットで一番強いブローでジャストアンダー プレーニングはしましたが終始アンダーでした。でも今日位がこの時期の本栖湖の風かな。昨日が良すぎですかね。後 南西が海そこそこ入る時はやはり駄目な感じがします。今日は海のほうが良かったかな。明日は富津で乗ります。因みにJ25も止まってる時多かっのでそれだけ弱めでガスティだったと思います。でも12時のゲロアンダーから良く乗りました。いい練習になりました。

本栖湖

だいぶ安定して来ましたがまだまだ昨日の風にはおよびません。これからかな？

本栖湖

まだガスティで弱め ブローは走ります。もっと上がって安定しないかな？

本栖湖サーマル入り初めました

まだ弱めですが安定して来てますね。今日も良さそうです

本栖湖

一度吹き出しましたがまだまだガスティで今一です。でもウインドバカは数本プレーニングしました。今日の一番プレーニングです

本栖湖吹いて来ました。プレーニングします

本栖湖まだ吹いてません。風回ってるかな

本栖湖早くもサイドで入って来ました

早くもレギュラーのサイド風入って来ました。今日吹き出し早そう