全日本CW王座決定戦に参加。
最初からＣＱ主体と決めて運用開始。
運用を開始してから最初の２時間は例年通りの進行。
しかし、２時間を経過したあたりからコンディションが悪化。
終了時間の１時間前に撤収とした。
最初からＣＱ主体と決めて運用開始。
運用を開始してから最初の２時間は例年通りの進行。
しかし、２時間を経過したあたりからコンディションが悪化。
終了時間の１時間前に撤収とした。
QRPコンテストに参加。
いつも利用している最寄りの公園で運用したが、今日は公園でイベントがあったり、ドングリやカメムシに驚かされて落ち着かない時間帯がいくらかあった。
ドングリは、車の屋根を直撃して大きな音をたてて、何度も驚かされた。
カメムシは、今年大量に発生しているらしく、こちらも何度も襲撃された。
肝心の無線の方は、簡単なアンテナである上に、コンディションも低調に様子で、交信数は期待したほどのびなかった。
三連休の最終日は全日本CW王座決定戦に参加したい。
いつも利用している最寄りの公園で運用したが、今日は公園でイベントがあったり、ドングリやカメムシに驚かされて落ち着かない時間帯がいくらかあった。
ドングリは、車の屋根を直撃して大きな音をたてて、何度も驚かされた。
カメムシは、今年大量に発生しているらしく、こちらも何度も襲撃された。
肝心の無線の方は、簡単なアンテナである上に、コンディションも低調に様子で、交信数は期待したほどのびなかった。
三連休の最終日は全日本CW王座決定戦に参加したい。
A1CLUB STRAIGHT KEYコンテストに参加。
先週に続いて台風の週末。
参加は諦めようかとも考えたがモビホで参加することにした。
出発前に車内のセッティングを終えてから出発。
モビホでは予想以上に相手にしてもらえない。
呼びまわっても悲しくなるばかりなのでＣＱのみで運用。
当然ながらなかなか声はかからない。
１７時が近づいて風雨はおさまってきたが逆にコンディションが低下し終了となった。
今年から導入されたＱＳＹルールは楽しめたが、交信数の減少に拍車がかかった。
弱い信号にも関わらずお声がけいただきありがとうございました。
次はＱＲＰ／大阪乗り込み／王者決定戦だが日程が厳しく参加が難しい。
先週に続いて台風の週末。
参加は諦めようかとも考えたがモビホで参加することにした。
出発前に車内のセッティングを終えてから出発。
モビホでは予想以上に相手にしてもらえない。
呼びまわっても悲しくなるばかりなのでＣＱのみで運用。
当然ながらなかなか声はかからない。
１７時が近づいて風雨はおさまってきたが逆にコンディションが低下し終了となった。
今年から導入されたＱＳＹルールは楽しめたが、交信数の減少に拍車がかかった。
弱い信号にも関わらずお声がけいただきありがとうございました。
次はＱＲＰ／大阪乗り込み／王者決定戦だが日程が厳しく参加が難しい。
オール千葉コンテストに参加。
早朝にＣＭに行って少し作業。
９時過ぎに帰宅して不在者投票。
１０時から週末恒例のスーパー買出し。
早めに昼食を作ってもらって雨の中コンテストへ出発。
ＮＨＫのデジタル放送の天気予報が曇りだったことを期待して出かけたがずっと雨だった。
ＡＴＵを設置すると片付けが大変なので、ビニール袋で雨対策をした釣り竿アンテナをささっと設営。
お天気は良くないが千葉各局の信号は力強く入感している。
しかし、例年通りこちらの信号は弱いようで、呼び負けてばかり。
いつも通りにＣＷ、ＳＳＢを巡回しながら、時たまＣＱ。
本日のＣＱは調子が良く３マルチ稼ぐことができた。
昨年と似たような交信数にはなったが、ポイントもマルチも昨年実績には届かず。
千葉各局ありがとうございました。
早朝にＣＭに行って少し作業。
９時過ぎに帰宅して不在者投票。
１０時から週末恒例のスーパー買出し。
早めに昼食を作ってもらって雨の中コンテストへ出発。
ＮＨＫのデジタル放送の天気予報が曇りだったことを期待して出かけたがずっと雨だった。
ＡＴＵを設置すると片付けが大変なので、ビニール袋で雨対策をした釣り竿アンテナをささっと設営。
お天気は良くないが千葉各局の信号は力強く入感している。
しかし、例年通りこちらの信号は弱いようで、呼び負けてばかり。
いつも通りにＣＷ、ＳＳＢを巡回しながら、時たまＣＱ。
本日のＣＱは調子が良く３マルチ稼ぐことができた。
昨年と似たような交信数にはなったが、ポイントもマルチも昨年実績には届かず。
千葉各局ありがとうございました。
今年も全市全郡コンテストに参加できた。
部活にでかける長女を５時半ごろに駅に送り、そのまま野洲市の公園に移動。
いつも停車する位置に仮眠中の車が一台。
仕方なしに端っこに停車してアンテナを設営。設営が終わると同時に仮眠車両は出て行った。
なんやそれは思ったが、結果的には端っこに設営したのが良かった。
運用を開始した７時ごろにはコンディションはゆるやかに上昇。
様子を見ながらＣＱ連呼でスタート。
１０時ごろからコンディションは良くなったが一昨年ほどではなく２００局を超えたのは１１時３０分頃。
ＳＳＢも珍しく快調な時間帯があったが期待するほど長続きはしない。
今日は公園の草刈りの日。
徐々に草刈り軍団が近づいてくる。
どう見ても車とアンテナが作業の邪魔になっているが、端っこに停車していることもあり「残りは明日するからええよ」と大目に見えてくれた。
見かけによらずやさしいおじさんだった。（私と同年代のおじさんだが。。。）
入賞ラインを４００局と勝手に決めてＣＱ主体で運用。
ＳＳＢの呼び周りは時間がかかるので今回は無しにしてみた。
終盤にＣＷの場所（周波数）取りに成功し４００局に向かって交信を積み重ね、撤収間際にクリア！自己満足して撤収。
各局ありがとうございました。
部活にでかける長女を５時半ごろに駅に送り、そのまま野洲市の公園に移動。
いつも停車する位置に仮眠中の車が一台。
仕方なしに端っこに停車してアンテナを設営。設営が終わると同時に仮眠車両は出て行った。
なんやそれは思ったが、結果的には端っこに設営したのが良かった。
運用を開始した７時ごろにはコンディションはゆるやかに上昇。
様子を見ながらＣＱ連呼でスタート。
１０時ごろからコンディションは良くなったが一昨年ほどではなく２００局を超えたのは１１時３０分頃。
ＳＳＢも珍しく快調な時間帯があったが期待するほど長続きはしない。
今日は公園の草刈りの日。
徐々に草刈り軍団が近づいてくる。
どう見ても車とアンテナが作業の邪魔になっているが、端っこに停車していることもあり「残りは明日するからええよ」と大目に見えてくれた。
見かけによらずやさしいおじさんだった。（私と同年代のおじさんだが。。。）
入賞ラインを４００局と勝手に決めてＣＱ主体で運用。
ＳＳＢの呼び周りは時間がかかるので今回は無しにしてみた。
終盤にＣＷの場所（周波数）取りに成功し４００局に向かって交信を積み重ね、撤収間際にクリア！自己満足して撤収。
各局ありがとうございました。
郵送されてからしばらく経ってしまいましたが１月開催のオール宮城コンテストの賞状をいただきました。
今日明日と全市全郡コンテストですが、いつもどおり明日朝から参戦予定。
今日明日と全市全郡コンテストですが、いつもどおり明日朝から参戦予定。
XPO記念コンテストに参加。
朝、ふつーの時間に起床し、昨晩通行止めになっていた比叡山ドライブウェイに電話し通行可能であることを確認。
コンテストはとっくに始まっているがのんびりと移動し８時半ごろから参戦。
滑り出しはスローペース。最後までそのままだった。
途中、しばしの豪雨。空中線のどこかに水が入ったようでパワー低下。
闇雲に空中線をタオルで拭いて回復。
昔の話になるが滋賀県にQSYする以前は430SSBにはまっていた。10年前以上前の話だ。
今回、久々にFMで運用したことで、当時の交信していただいていた皆さんと交信でき旧交を温めることができた。
何かしら覚えていただいているようで嬉しい気分になれた。
コンテストの方はスローペースで交信数は伸びない。
昨年優勝局のポイントから１００交信を目標にしていたが、明日からのＣＭが気になり、目標を達成できないまま早めの撤収とした。
来週は愛・地球博コンテストに参加したいところだが、家族旅行の予定なので欠席。
となると次は全市全郡コンテストの見込み。
朝、ふつーの時間に起床し、昨晩通行止めになっていた比叡山ドライブウェイに電話し通行可能であることを確認。
コンテストはとっくに始まっているがのんびりと移動し８時半ごろから参戦。
滑り出しはスローペース。最後までそのままだった。
途中、しばしの豪雨。空中線のどこかに水が入ったようでパワー低下。
闇雲に空中線をタオルで拭いて回復。
昔の話になるが滋賀県にQSYする以前は430SSBにはまっていた。10年前以上前の話だ。
今回、久々にFMで運用したことで、当時の交信していただいていた皆さんと交信でき旧交を温めることができた。
何かしら覚えていただいているようで嬉しい気分になれた。
コンテストの方はスローペースで交信数は伸びない。
昨年優勝局のポイントから１００交信を目標にしていたが、明日からのＣＭが気になり、目標を達成できないまま早めの撤収とした。
来週は愛・地球博コンテストに参加したいところだが、家族旅行の予定なので欠席。
となると次は全市全郡コンテストの見込み。
関西VHFコンテストの結果が発表されてますね。
比叡山に上がってみたおかげで優勝。
楽しみ方が少し増えた気がします。
明日はＸＰＯコンテスト。
台風の影響で滋賀も夕方から風が強くなっており、明日はどんなスタイルで参加できるのか微妙。
明日朝のコンディションを見て成り行きで決定します。
比叡山に上がってみたおかげで優勝。
楽しみ方が少し増えた気がします。
明日はＸＰＯコンテスト。
台風の影響で滋賀も夕方から風が強くなっており、明日はどんなスタイルで参加できるのか微妙。
明日朝のコンディションを見て成り行きで決定します。
大都市コンテストの賞状が到着。
３．５ＭＨｚ部門で３エリア１位でした。
７ＭＨｚのコンディションが悪く３．５ＭＨｚに部門変更したのが正解だった。
３．５ＭＨｚ部門で３エリア１位でした。
７ＭＨｚのコンディションが悪く３．５ＭＨｚに部門変更したのが正解だった。
ALL滋賀コンテストの結果が発表。
比叡山に上がって電信４３０ＭＨｚを楽しんだ結果で優勝！（２局中やけど）
片道１時間弱の比叡山は案外楽しめることが分かった。
# 提出したサマリーの得点より結果発表の得点の方が上だった。。。
比叡山に上がって電信４３０ＭＨｚを楽しんだ結果で優勝！（２局中やけど）
片道１時間弱の比叡山は案外楽しめることが分かった。
# 提出したサマリーの得点より結果発表の得点の方が上だった。。。
三重コンテストの結果が発表されました。
初参加の県内シングルオペマルチバンド部門で２位／６局中でした。
相手が少ないのがもったいないぐらいのコンディションに恵まれ楽しめたコンテスト。
１位の局とは１７０交信で並んではいたものの、こちらはＤＵＰＥ込みの数値でしたので、ポイントもマルチも下回っていました。
また来年も乗り込みで楽しみたい。
初参加の県内シングルオペマルチバンド部門で２位／６局中でした。
相手が少ないのがもったいないぐらいのコンディションに恵まれ楽しめたコンテスト。
１位の局とは１７０交信で並んではいたものの、こちらはＤＵＰＥ込みの数値でしたので、ポイントもマルチも下回っていました。
また来年も乗り込みで楽しみたい。
ALL JAコンテスト他の結果が発表。
今年は入賞に縁遠い状況ですが、２つ目、３つ目の入賞が来た。
今年最初の無線連盟主催コンテストでＸ７Ｍ部門 全国７位！
当日のコンディションは悪かったようで同部門のトップは例年と比べて約３割減のスコア。
こちらも同様に大きくスコアを落としたがなんとか入賞ラインに届いた。
メールで届いたログ解析によると減点は、受信間違い２局。まだ精進が足らないようだ。
大都市コンテストは、昨年とは異なる部門を選択し３．５ＭＨｚ部門で２位。
こちらもコンディションが悪く７ＭＨｚをあきらめて正解だった。
今年は入賞に縁遠い状況ですが、２つ目、３つ目の入賞が来た。
今年最初の無線連盟主催コンテストでＸ７Ｍ部門 全国７位！
当日のコンディションは悪かったようで同部門のトップは例年と比べて約３割減のスコア。
こちらも同様に大きくスコアを落としたがなんとか入賞ラインに届いた。
メールで届いたログ解析によると減点は、受信間違い２局。まだ精進が足らないようだ。
大都市コンテストは、昨年とは異なる部門を選択し３．５ＭＨｚ部門で２位。
こちらもコンディションが悪く７ＭＨｚをあきらめて正解だった。
アクセス
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