■朝
佐賀コンテスト目当てで、朝から公園に行ってみましたが、県内局を発見できず帰宅。
■夕方
CQ誌を買いに出かけてワッチ。県内局が1局聞こえていました。佐賀との相性は良いようで、モビホでも59++++。チャンなのになぁ。。
佐賀コンテスト目当てで、朝から公園に行ってみましたが、県内局を発見できず帰宅。
■夕方
CQ誌を買いに出かけてワッチ。県内局が1局聞こえていました。佐賀との相性は良いようで、モビホでも59++++。チャンなのになぁ。。
夏旅行3日目
8/23朝9:30出発。
# 出発はやはり遅い。。。
最後の目的地である穂高に向かう。
と言ってもロープウェイで上がるだけ。
すでに第一駐車場は満車で、第二駐車場へ回る。
ロープウェイは、通常30分間隔の運行だが、観光客多数のため折り返し運行。
第一ロープウェイは、高低差188mを4分。
第二ロープウェイは、高低差845mを7分。
鉄塔通過時に発生する揺れは、第二ロープウェイの上りがすごく、振り子のように前後に大きく揺れ、悲鳴があがります。
昨日の乗鞍より約20km北に位置しているので、槍ヶ岳もはっきりと見えます。
家族の写真を撮る子供が目についたので『撮りましょうか？』と言ってみた。
カメラを受け取って『しまった、高級カメラ』と思ったが後の祭り。
シャッターを半押ししてフォーカスをあわせる。
ピッピッ！っと機嫌の良い音はするのだが、ファインダーに映る画像はボケボケ。
まいいかぁ。。『ハイ、チーズ』どうなったでしょうか？
ロープウェイは、あの鉄塔を過ぎると急降下していきます。
2階建ての120人乗りです。
帰りは、第一ロープウェイと第二ロープウェイの中間地点しらかば平駅で食事。
レストランは高いので、アルプスのパン屋さんで焼きたてのパン、テイクアウトのパノラマで飛騨牛コロッケを買う。
ロープウェイ出発点まで戻るとすっかり青空でした。
新穂高からは、約300km走って帰ります。
季節柄バイクツーリングが多数です。
私も若い頃は単車に乗っていましたが、あの走行車線と追い越し車線の間をすり抜けていくのは、危険で許せない感じ。ちゃんと車線変更していると言うかも知れないが、きっと左側追い越し違反。加害者にも被害者にもなりたくないので是非やめていただきたい。
昨日今日とすっかり涼しくなって2009年の夏も終わりでしょうか。。。
8/23朝9:30出発。
# 出発はやはり遅い。。。
最後の目的地である穂高に向かう。
と言ってもロープウェイで上がるだけ。
すでに第一駐車場は満車で、第二駐車場へ回る。
ロープウェイは、通常30分間隔の運行だが、観光客多数のため折り返し運行。
第一ロープウェイは、高低差188mを4分。
第二ロープウェイは、高低差845mを7分。
鉄塔通過時に発生する揺れは、第二ロープウェイの上りがすごく、振り子のように前後に大きく揺れ、悲鳴があがります。
昨日の乗鞍より約20km北に位置しているので、槍ヶ岳もはっきりと見えます。
家族の写真を撮る子供が目についたので『撮りましょうか？』と言ってみた。
カメラを受け取って『しまった、高級カメラ』と思ったが後の祭り。
シャッターを半押ししてフォーカスをあわせる。
ピッピッ！っと機嫌の良い音はするのだが、ファインダーに映る画像はボケボケ。
まいいかぁ。。『ハイ、チーズ』どうなったでしょうか？
ロープウェイは、あの鉄塔を過ぎると急降下していきます。
2階建ての120人乗りです。
帰りは、第一ロープウェイと第二ロープウェイの中間地点しらかば平駅で食事。
レストランは高いので、アルプスのパン屋さんで焼きたてのパン、テイクアウトのパノラマで飛騨牛コロッケを買う。
ロープウェイ出発点まで戻るとすっかり青空でした。
新穂高からは、約300km走って帰ります。
季節柄バイクツーリングが多数です。
私も若い頃は単車に乗っていましたが、あの走行車線と追い越し車線の間をすり抜けていくのは、危険で許せない感じ。ちゃんと車線変更していると言うかも知れないが、きっと左側追い越し違反。加害者にも被害者にもなりたくないので是非やめていただきたい。
昨日今日とすっかり涼しくなって2009年の夏も終わりでしょうか。。。
夏旅行2日目
8/22朝9:30出発。
# いつもどおり遅い。。。
お天気はいまひとつだが乗鞍を目指す。
ご存知の通りｍ乗鞍スカイラインはマイカーは入れなくなっています。
ほおのき平バスターミナルに車を置いてバスに乗り換え頂上の畳平に向かう。
バスに乗る前の情報だと頂上は7℃らしい。
なぬ？Tシャツ＋長袖のシャツしか持ってませんけど。。。
バスを降りると想像以上に寒い。しかも強風。おぉー！
計画通りに富士見岳に向かって歩き出す。
長野との県境が目も前だ。しかし、相変わらず寒い。
軟弱な我々には足場も良くないので急遽計画変更し魔王岳に進路変更。
魔王岳までなら距離も近く道も整備されてる。しかも、眺めも期待通り。
子供を背負って山を登っていくお父さんを見かけた。
私も昔長女を背負って立木観音(約700段)を登ったことがある。
お父さん、お疲れさま。
# 肉眼では槍ヶ岳なども見えています
畳平バスターミナルにあるレストランで食事をして下山。
レストランのトイレは有料。100円です。
宿に向かうにはちょっと早いので、宿を行き過ぎて『道の駅：奥飛騨温泉郷上宝』へ。移動中はコンディションも良く1エリアが良く聞こえている。
しかし、道の駅に到着するとコンディションダウン。無理やり運用して少しだけサービス。
今日の宿は、じゃらんで予約した『鄙の館 松乃井』。
食事までに少し時間が合ったので、駐車今日から10MHzで運用。
ありがとうございました。
部屋食の飛騨牛、綺麗とはいえないけど気持ちの良かった露天風呂を楽しみました。
おやすみなさい
３日目に続く(はず。。)
8/22朝9:30出発。
# いつもどおり遅い。。。
お天気はいまひとつだが乗鞍を目指す。
ご存知の通りｍ乗鞍スカイラインはマイカーは入れなくなっています。
ほおのき平バスターミナルに車を置いてバスに乗り換え頂上の畳平に向かう。
バスに乗る前の情報だと頂上は7℃らしい。
なぬ？Tシャツ＋長袖のシャツしか持ってませんけど。。。
バスを降りると想像以上に寒い。しかも強風。おぉー！
計画通りに富士見岳に向かって歩き出す。
長野との県境が目も前だ。しかし、相変わらず寒い。
軟弱な我々には足場も良くないので急遽計画変更し魔王岳に進路変更。
魔王岳までなら距離も近く道も整備されてる。しかも、眺めも期待通り。
子供を背負って山を登っていくお父さんを見かけた。
私も昔長女を背負って立木観音(約700段)を登ったことがある。
お父さん、お疲れさま。
# 肉眼では槍ヶ岳なども見えています
畳平バスターミナルにあるレストランで食事をして下山。
レストランのトイレは有料。100円です。
宿に向かうにはちょっと早いので、宿を行き過ぎて『道の駅：奥飛騨温泉郷上宝』へ。移動中はコンディションも良く1エリアが良く聞こえている。
しかし、道の駅に到着するとコンディションダウン。無理やり運用して少しだけサービス。
今日の宿は、じゃらんで予約した『鄙の館 松乃井』。
食事までに少し時間が合ったので、駐車今日から10MHzで運用。
ありがとうございました。
部屋食の飛騨牛、綺麗とはいえないけど気持ちの良かった露天風呂を楽しみました。
おやすみなさい
３日目に続く(はず。。)
夏旅行1日目
8/21朝7:30出発。
名神、東海北陸を通って白川郷ICへ。
ICを降りたところに道の駅：白川郷がある。
昼食がてら短時間運用したがコンディションは悪かった。
お昼に食べた天ぷらそばの海老天ぷらは最悪。
白川郷の萩町駐車場に向かう。
萩町駐車場はマイカー専用と書いてあったが、実際には駐車場としては使用できず、せせらぎ駐車場へ誘導された。萩町駐車場は駐車台数が少なすぎて、観光客の多い時期には実質的には使えないと言った感じだ。しかし、誘導員の説明は『萩町駐車場は使えない』の一点張りであまりにも不親切かつ不愉快だった。
せせらぎ駐車場からは、橋を渡って合掌集落に向かう。
国指定重要文化財の和田家を見学。
和田家の階段は狭く一方通行。一方通行と言っても勿論信号があるわけではないので、途切れるのを待つしかない。大勢が待っているにも関わらず、階段の途中で写真を取り始める人がいる。『すみません、上がっちゃってください！』
集落からの帰り道、橋を渡る手前で雨がポツリポツリと降り出した。
大粒なので、やばいと思い車までダッシュ！
帰り道に荻町展望台に立ち寄る。
ここは駐車場が狭いので、萩町駐車場からのシャトルバスの利用がお奨めです。
次の目的地は、高山市内の思い出体験館。
長女の夏休みの宿題が一件完了。
今日の宿はアソシア高山。
7階にある露天風呂からの夜景と、飛騨牛を楽しみました。
食後は駐車場から3R5MHzでプチ運用。
おやすみなさい
2日目に続く(はず。。)
8/21朝7:30出発。
名神、東海北陸を通って白川郷ICへ。
ICを降りたところに道の駅：白川郷がある。
昼食がてら短時間運用したがコンディションは悪かった。
お昼に食べた天ぷらそばの海老天ぷらは最悪。
白川郷の萩町駐車場に向かう。
萩町駐車場はマイカー専用と書いてあったが、実際には駐車場としては使用できず、せせらぎ駐車場へ誘導された。萩町駐車場は駐車台数が少なすぎて、観光客の多い時期には実質的には使えないと言った感じだ。しかし、誘導員の説明は『萩町駐車場は使えない』の一点張りであまりにも不親切かつ不愉快だった。
せせらぎ駐車場からは、橋を渡って合掌集落に向かう。
国指定重要文化財の和田家を見学。
和田家の階段は狭く一方通行。一方通行と言っても勿論信号があるわけではないので、途切れるのを待つしかない。大勢が待っているにも関わらず、階段の途中で写真を取り始める人がいる。『すみません、上がっちゃってください！』
集落からの帰り道、橋を渡る手前で雨がポツリポツリと降り出した。
大粒なので、やばいと思い車までダッシュ！
帰り道に荻町展望台に立ち寄る。
ここは駐車場が狭いので、萩町駐車場からのシャトルバスの利用がお奨めです。
次の目的地は、高山市内の思い出体験館。
長女の夏休みの宿題が一件完了。
今日の宿はアソシア高山。
7階にある露天風呂からの夜景と、飛騨牛を楽しみました。
食後は駐車場から3R5MHzでプチ運用。
おやすみなさい
2日目に続く(はず。。)
KCJコンテストに参加しました。
土曜の晩はコンディションが良かったように思いますが、日曜朝からの参加です。
寝る前は気合が入っていたのですが、起きたら元気なし。。。
だらだらと起きていつもの公園に移動。
何故かコンディションも元気がなさそう。
14MHzでCQ出していたらYB3からコール。
# 例によってコピー困難
夕方、3R5のモビホでCQ出していたら数局からコール。
# 今日はモビホも使えました
これにて休み終了です。
来週末は県外からのプチ運用の予定です。
土曜の晩はコンディションが良かったように思いますが、日曜朝からの参加です。
寝る前は気合が入っていたのですが、起きたら元気なし。。。
だらだらと起きていつもの公園に移動。
何故かコンディションも元気がなさそう。
14MHzでCQ出していたらYB3からコール。
# 例によってコピー困難
夕方、3R5のモビホでCQ出していたら数局からコール。
# 今日はモビホも使えました
これにて休み終了です。
来週末は県外からのプチ運用の予定です。
京都で用事の帰りに寄り道移動しました。
第二京阪道路近くの田んぼ道に停車。
ちょっと前までコンディションは良かったのに。。。と、7MHzでCQ。
第二京阪道路に近いせいかノイズレベルが高い。
■
パトカーがそーっと横を通過。。。
怪しまれなくて良かった
■
後ろに車が停車してクラクション。。。なになに？
農作業の方で、私が停車していた場所が、駐車定位置らしい。
特に移動する必要も無さそうだったので、そのまま継続
■
運用途中でPCの時間がおかしいことに気づく。
しまった昨日の運用時にバッテリ切れで撤収。
その後すぐに充電しなかったので時計が初期化されたらしい。
あららぁ。。。
明日はKCJコンテストの少し参加してみようと思います。
第二京阪道路近くの田んぼ道に停車。
ちょっと前までコンディションは良かったのに。。。と、7MHzでCQ。
第二京阪道路に近いせいかノイズレベルが高い。
■
パトカーがそーっと横を通過。。。
怪しまれなくて良かった
■
後ろに車が停車してクラクション。。。なになに？
農作業の方で、私が停車していた場所が、駐車定位置らしい。
特に移動する必要も無さそうだったので、そのまま継続
■
運用途中でPCの時間がおかしいことに気づく。
しまった昨日の運用時にバッテリ切れで撤収。
その後すぐに充電しなかったので時計が初期化されたらしい。
あららぁ。。。
明日はKCJコンテストの少し参加してみようと思います。
9時過ぎにコンディションがアップしたので急いで草津市に行ってみた。
しかし、いつもどおりで到着するとコンディションダウン。
道端で10MHzで少し運用して帰宅。
なかなか良いコンディションにはめぐり合えないですなぁ。。。
しかし、いつもどおりで到着するとコンディションダウン。
道端で10MHzで少し運用して帰宅。
なかなか良いコンディションにはめぐり合えないですなぁ。。。
少し足を伸ばして蒲生郡日野町で移動運用。
コンディションは良くないが、アップすることを祈りながら出発。
8:30頃に到着したけど運用場所探しでウロウロ。
運用開始は9:00近くになってしまいました。
コンディションは期待通りにはならず悪いまま。
まずは10MHzで運用開始。ぱらぱらとコールいただく。
コンディションアップの兆しは無く7MHzにQSY。
近場からコールがあるが7MHzもぱっとしない感じ。
暑すぎて車内はサウナみたい。
しかも、外には虻が飛び回っているのでドアは開けたくない。
我慢できずに車のクーラーをかけてしまいノイズまみれです。
14MHzにQSYしようと、CHF-10のセッティングを変更。
しかし、SWRが変。。いかれちゃった？
アンテナのネジを締めなおしたりしてみましたが改善せず。
他のバンドも同じ現象でお悩みモード。
結局、無線機側のコネクタがいつのまにやら緩んでいたのが原因でした。
約30分間おろおろしてました。
なんと、その間に運よくコンディションアップ。
14MHz → 18MHzと運用しました。
この頃、いつも何やら後ろにトラックが停車。
そこに止まっても、私の車が邪魔になって通れないんですけど。。。
どうやらお弁当を食べておられる様子。お昼やもんね。。。
怒られるといやなので、端によけて運用を継続。
最後に21MHzも運用してみましたがコール無しでした。
各局ありがとうございました。
コンディションは良くないが、アップすることを祈りながら出発。
8:30頃に到着したけど運用場所探しでウロウロ。
運用開始は9:00近くになってしまいました。
コンディションは期待通りにはならず悪いまま。
まずは10MHzで運用開始。ぱらぱらとコールいただく。
コンディションアップの兆しは無く7MHzにQSY。
近場からコールがあるが7MHzもぱっとしない感じ。
暑すぎて車内はサウナみたい。
しかも、外には虻が飛び回っているのでドアは開けたくない。
我慢できずに車のクーラーをかけてしまいノイズまみれです。
14MHzにQSYしようと、CHF-10のセッティングを変更。
しかし、SWRが変。。いかれちゃった？
アンテナのネジを締めなおしたりしてみましたが改善せず。
他のバンドも同じ現象でお悩みモード。
結局、無線機側のコネクタがいつのまにやら緩んでいたのが原因でした。
約30分間おろおろしてました。
なんと、その間に運よくコンディションアップ。
14MHz → 18MHzと運用しました。
この頃、いつも何やら後ろにトラックが停車。
そこに止まっても、私の車が邪魔になって通れないんですけど。。。
どうやらお弁当を食べておられる様子。お昼やもんね。。。
怒られるといやなので、端によけて運用を継続。
最後に21MHzも運用してみましたがコール無しでした。
各局ありがとうございました。
今日もコンディションが良さそう。
山を越えて甲賀市へプチ移動。
昨晩にかなり雨が降ったようで道路パトロールの皆さんが崖の様子を確認されています。
移動地に到着すると雨が降り始めます。
21MHzでスタートしてみたがコール無し。
コンディションが良いのでもっと上かなと思い24MHzへ。
途中リクエストもいただきながら21MHz→18MHz→14MHzとQSY。
昨日と比べても交信数は減少。
クラスタへの自己発信が必要かも。。。
山を越えて甲賀市へプチ移動。
昨晩にかなり雨が降ったようで道路パトロールの皆さんが崖の様子を確認されています。
移動地に到着すると雨が降り始めます。
21MHzでスタートしてみたがコール無し。
コンディションが良いのでもっと上かなと思い24MHzへ。
途中リクエストもいただきながら21MHz→18MHz→14MHzとQSY。
昨日と比べても交信数は減少。
クラスタへの自己発信が必要かも。。。
昨日は日帰りで帰省していた。
お天気は良くなかったが、コンディションは良かったようだ。
今日も朝からコンディションは良さそう。
朝食も取らずに、また湖南市に向かった。
しかし、いつもどおり現地に到着するとコンディション低下。
雨も降ってるし、公園は休みで駐車場入れない、まぁこんなもんか。。。
あきらめて18MHzでCQ CQ CQ .....
リクエストをいただいて14MHz → 10MHzとQSYしていきました。
実は、QSYリクエストをいただくとき、何を打ってこられているのかコピーできていなかったりします。。。周波数だけなんとかコピーできるので、リクエストだとはわかるのですが。。。情けないもんです。
QSYして交信した後、数局からコールされます。
チャットとかスカイプで情報交換されているのでしょうか？
今日の場合、クラスタにアップしていただいたりするので、調子にのってQSYで指定された周波数のままCQ出したりしています。（これって良いの？）
14MHzではVR2からもこーるいただきました。
# やはりモタモタしてしまいました
こんな感じで、ウシガエルの声を聞きながら25局ほどと交信して撤収しました。
明日のコンディションはどうかな？
お天気は良くなかったが、コンディションは良かったようだ。
今日も朝からコンディションは良さそう。
朝食も取らずに、また湖南市に向かった。
しかし、いつもどおり現地に到着するとコンディション低下。
雨も降ってるし、公園は休みで駐車場入れない、まぁこんなもんか。。。
あきらめて18MHzでCQ CQ CQ .....
リクエストをいただいて14MHz → 10MHzとQSYしていきました。
実は、QSYリクエストをいただくとき、何を打ってこられているのかコピーできていなかったりします。。。周波数だけなんとかコピーできるので、リクエストだとはわかるのですが。。。情けないもんです。
QSYして交信した後、数局からコールされます。
チャットとかスカイプで情報交換されているのでしょうか？
今日の場合、クラスタにアップしていただいたりするので、調子にのってQSYで指定された周波数のままCQ出したりしています。（これって良いの？）
14MHzではVR2からもこーるいただきました。
# やはりモタモタしてしまいました
こんな感じで、ウシガエルの声を聞きながら25局ほどと交信して撤収しました。
明日のコンディションはどうかな？
鹿児島コンテストの結果が発表されています。
こちら
発表の速さはさすがです。
夕方に交信数を増やせたおかげで2位/16局で入賞できました。
2009年下期最初の入賞です。
引き続きいろいろなコンテストの参加しようと思います。
よろしくお願いします。
こちら
発表の速さはさすがです。
夕方に交信数を増やせたおかげで2位/16局で入賞できました。
2009年下期最初の入賞です。
引き続きいろいろなコンテストの参加しようと思います。
よろしくお願いします。
今日から夏休みに入りました。
この週末から本格的な夏がやってきたように感じます。
朝起きた時点でのイオノグラムは、良い感じではなかったので、今日の無線は無しと思っていた。8時ごろから急激にコンディションアップしたようなので、急遽湖南市まで移動した。
よくあることだが移動地に到着するころにはコンディションは低下。
18MHzで運用するもすぐに途切れてしまったので10MHzにQSY。
子供と約束があったので1時間弱運用して撤収した。
他バンドのリクエストに応えられなかったり、コールいただいてる途中での撤収で、各局には申し訳ありませんでした。
また、コンディションを見計らって運用しようと思います。
この週末から本格的な夏がやってきたように感じます。
朝起きた時点でのイオノグラムは、良い感じではなかったので、今日の無線は無しと思っていた。8時ごろから急激にコンディションアップしたようなので、急遽湖南市まで移動した。
よくあることだが移動地に到着するころにはコンディションは低下。
18MHzで運用するもすぐに途切れてしまったので10MHzにQSY。
子供と約束があったので1時間弱運用して撤収した。
他バンドのリクエストに応えられなかったり、コールいただいてる途中での撤収で、各局には申し訳ありませんでした。
また、コンディションを見計らって運用しようと思います。
山梨コンテストの結果が発表されています。
こちら
一歩及ばず6位/83局中で入賞できませんでした。
スコアからみますとマルチ負けしているようです。
私のマルチは29ですが、入賞ラインは35程度かと思われます。
SSBのワッチ不足か？
次回はマルチ重視で参加してみたいと思います。
こちら
一歩及ばず6位/83局中で入賞できませんでした。
スコアからみますとマルチ負けしているようです。
私のマルチは29ですが、入賞ラインは35程度かと思われます。
SSBのワッチ不足か？
次回はマルチ重視で参加してみたいと思います。