C25 エアコンコンプレッサーカプラーひどい

単純にコンプレッサーに電気が来ているかどうかのテストって、別にむずかしくないですが、C25は、さいくになりません。まともにやろうと思ったら、ラジエターも外さんといけんようです。

全く手がふゃらん。関節をだいぶずらしてなんとかカプラーが抜けました。

IPDMは結局問題なかった（コンプレッサー指令信号は出ていた）ので、手を入れたくない本体カプラーにアクセスせざるを得ませんでした。ちなみに、メインのハーネスは指令の12Vとアースですが、アースのテストは紛らわしいです。落ちているのか浮いているのかわかりません。現時点、マグネットクラッチが内部断線していると仮定して、クラッチ交換後テストしてみないと何とも言えません。

というわけで、品質の良い車とはこれすなわち整備性の良い車。

ちなみに下の写真の緑/赤がIPDMからコンプレッサーまでのクラッチ電源。

その他、ご依頼。

マツダミレーニア　車検＆ついでに夏タイヤ交換。

シビックEU1　カーナビ取り付け。→以前、MOPナビ車は取付不可能、という部品商回答でしたが、結果的には2DIN仕様車の取り付けキットを使って普通につきました。

パッソ　スモークフィルム貼り作業。