バモス ターボにありがちな症状

ノッキングとよく言われますが、実際には加給圧が上がりすぎて走行中にガクガクする症状。

 

まず、ウエストゲートバルブの操作レバー（アクチュエーターロッドの先のパタパタするところ）が固着して排気ガスが逃がしきれず、オーバーブーストになる。

 

こちらのお客様の場合、さらにアクチュエーターがぱっくり割れてしまっています。まさに暖簾に腕押し。

 

乗り換え予定との事なので、いつものように約700円の応急処置をして納車です。