相変わらず寒さは厳しいですが、久しぶりに風も弱くフライト日和でした。
そして、昨日は久しぶりにＦＵＲＵさんも一緒にフライトです♪
１０時頃、ＦＵＲＵさんと俺が到着しましたが・・・
いつもは既に居るはずのあの人の姿が・・・？？
先に飛ばし始めてると現れ・・・
プチ事件が起き、修理に帰ってた模様です・・・(^_^;)
そして、俺の１パック目。
まずは指慣らしに板ヤクです。
特に事件も起きず、無事生還♪(^^)
２パック目は、最近天気の都合で満足にフライトさせていなかったＣＡＰ ２５ｅを・・・
板ヤクに慣れ過ぎたせいか、寒さで指が動かないのか・・・
コブラロールに挑戦するも、いまいち舵が合わず、
お尻振りロールになってますが・・・なにか？(；一_一)
その後は、ナイフエッジやホバリングをやり低空コブラを・・・
そのままの姿勢で旋回を・・・
追い風になり・・・
わかってたからスロットルを少し開けようと・・・
スティックから指が外れ、そのまま不時着を・・・(-_-;)
いつもなら脚が曲がるくらいで済みそうな衝撃でしたが、落ちた場所が悪く・・・
脚の付け根が割れてしまい１パック終了(T_T)/~~~
持って行った機体は、あと板ヤクとＰＲＩＭＳ５０ｅの２機有りますが・・・
先日購入した↓コレを試してみたくなり、ＰＲＩＭＵＳ ５０ｅの準備を・・・
とりあえず、メカ類はそのままでプロペラのみＡＰＣ １３Ｘ８ → ホクセイ製 木製 １３Ｘ６へ変更してのテストです。
ピッチが浅くなった為か、ホバリング等はやりやすくなったような気がしますが・・・
ＡＰＣ １３Ｘ６．５ の時とあまり違いがわからないんですが・・・(^_^;)
唯一、わかった事は・・・
やっぱり、木製ペラはカッコイイですね！！（笑）(*^_^*)
そして、次のパックでは、ＰＲＩＭＵＳに４セル３２００mAhでのフライトに挑戦です♪
明らかにパワーが違います(^_^;)
スロットルにもだいぶ余裕があり、楽なんですが・・・
コブラの安定が・・・(-"-)
ケド・・・あのパワー感は病みつきになっちゃいそうです（*^_^*）
ＰＲＩＭＵＳをもう１パック飛ばしたくなり・・・
バッテリーは、３セル３０００と４セル３２００が１本ずつ。
迷った挙句、安定感を選び３セルで飛ばすことに。
とても飛ばしやすい機体の為、ある人たちにセールスを・・・（笑）
低空ホバリングはちょっと危険なんで・・・
超低空ナイフエッジに挑戦してみました(^_^;)
１回目は地面から２～３メートルはあったと思いますが、
２回目はかなり欲張って、おそらく地面と５０センチくらいだったかと・・・(^^ゞ
そして、着陸の時間ですが・・・
着陸態勢に入ったものの、寒さで指の感覚が・・・(-_-;)
かなり強めの着陸になってしまい、地面にペラで掘れた跡が・・・(^_^;)
木製ペラは無事でしたが、モーターマウントのネジがすっぽ抜け、マウント曲損です(-"-)
残るは、板ヤクのみですが・・・
最後にホバリングに失敗し、腰痛が悪化しちゃいました（笑）(-_-;)
結局、３／３機の全滅に近いですが・・・何か？
他の人は・・・
モーターがもげたり、金属ギアのサーボのギアを壊したり・・・
飛行中にエレベーターとラダーのサーボが外れたり・・・
着陸した機体を足で止めたり・・・
プチ事件がたくさんありました(^_^;)
そして、３Ｐさんは・・・
タイヤが割れてて着陸出来ないからと・・・
エッジ ２５ｅのハンドキャッチに成功！！（汗）
まさか、２５ｅをハンドキャッチするとは・・・(^_^;)
次は４０ｅか５０ｅで挑戦ですかね！？（笑）
そして、昨日は久しぶりにＦＵＲＵさんも一緒にフライトです♪
１０時頃、ＦＵＲＵさんと俺が到着しましたが・・・
いつもは既に居るはずのあの人の姿が・・・？？
先に飛ばし始めてると現れ・・・
プチ事件が起き、修理に帰ってた模様です・・・(^_^;)
そして、俺の１パック目。
まずは指慣らしに板ヤクです。
特に事件も起きず、無事生還♪(^^)
２パック目は、最近天気の都合で満足にフライトさせていなかったＣＡＰ ２５ｅを・・・
板ヤクに慣れ過ぎたせいか、寒さで指が動かないのか・・・
コブラロールに挑戦するも、いまいち舵が合わず、
お尻振りロールになってますが・・・なにか？(；一_一)
その後は、ナイフエッジやホバリングをやり低空コブラを・・・
そのままの姿勢で旋回を・・・
追い風になり・・・
わかってたからスロットルを少し開けようと・・・
スティックから指が外れ、そのまま不時着を・・・(-_-;)
いつもなら脚が曲がるくらいで済みそうな衝撃でしたが、落ちた場所が悪く・・・
脚の付け根が割れてしまい１パック終了(T_T)/~~~
持って行った機体は、あと板ヤクとＰＲＩＭＳ５０ｅの２機有りますが・・・
先日購入した↓コレを試してみたくなり、ＰＲＩＭＵＳ ５０ｅの準備を・・・
とりあえず、メカ類はそのままでプロペラのみＡＰＣ １３Ｘ８ → ホクセイ製 木製 １３Ｘ６へ変更してのテストです。
ピッチが浅くなった為か、ホバリング等はやりやすくなったような気がしますが・・・
ＡＰＣ １３Ｘ６．５ の時とあまり違いがわからないんですが・・・(^_^;)
唯一、わかった事は・・・
やっぱり、木製ペラはカッコイイですね！！（笑）(*^_^*)
そして、次のパックでは、ＰＲＩＭＵＳに４セル３２００mAhでのフライトに挑戦です♪
明らかにパワーが違います(^_^;)
スロットルにもだいぶ余裕があり、楽なんですが・・・
コブラの安定が・・・(-"-)
ケド・・・あのパワー感は病みつきになっちゃいそうです（*^_^*）
ＰＲＩＭＵＳをもう１パック飛ばしたくなり・・・
バッテリーは、３セル３０００と４セル３２００が１本ずつ。
迷った挙句、安定感を選び３セルで飛ばすことに。
とても飛ばしやすい機体の為、ある人たちにセールスを・・・（笑）
低空ホバリングはちょっと危険なんで・・・
超低空ナイフエッジに挑戦してみました(^_^;)
１回目は地面から２～３メートルはあったと思いますが、
２回目はかなり欲張って、おそらく地面と５０センチくらいだったかと・・・(^^ゞ
そして、着陸の時間ですが・・・
着陸態勢に入ったものの、寒さで指の感覚が・・・(-_-;)
かなり強めの着陸になってしまい、地面にペラで掘れた跡が・・・(^_^;)
木製ペラは無事でしたが、モーターマウントのネジがすっぽ抜け、マウント曲損です(-"-)
残るは、板ヤクのみですが・・・
最後にホバリングに失敗し、腰痛が悪化しちゃいました（笑）(-_-;)
結局、３／３機の全滅に近いですが・・・何か？
他の人は・・・
モーターがもげたり、金属ギアのサーボのギアを壊したり・・・
飛行中にエレベーターとラダーのサーボが外れたり・・・
着陸した機体を足で止めたり・・・
プチ事件がたくさんありました(^_^;)
そして、３Ｐさんは・・・
タイヤが割れてて着陸出来ないからと・・・
エッジ ２５ｅのハンドキャッチに成功！！（汗）
まさか、２５ｅをハンドキャッチするとは・・・(^_^;)
次は４０ｅか５０ｅで挑戦ですかね！？（笑）
