遅くなりましたが・・・

年明けの初走行に行ってきました♪


メンバーはツーリング３名とＦ１＆３０ｔ数名でした。



平日にもかかわらず、路面グリップは良くて１パック目からまずまずのタイムを・・・。

某Ｆさんはグリップ独り占めでハイサイドしてました(^^ゞ

○藤さんはタイヤに悩まされ、撃沈・・・(^_^;)


そして、２パック目。

あっさり自己ベスト更新するも、車が挙動不審な動きを・・・(-"-)


そのまま走れなくもなかったですが、レース間近なんで原因究明の為に急遽ダンパー＆デフメンテ、そして以前から気になっていた『擦り減ったスパーギア』交換を・・・。
（本日の一番時計は確保出来るだろうと余裕もありましたが・・・(笑)）



・・・で、メンテ後の２パック目

車から異音が・・・(；一_一)

交換したばかりのスパーギアが歯欠けしてしまいお亡くなりに・・・(-_-;)

・・・エボ５はスパー交換が大変なのに(-_-メ)


交換している最中に○藤さん復活し、２／１００秒やられて２位転落・・・。


メンテのおかげで車の調子も良くなったのでタイムアタックを・・・






なんとか１周決まり首位奪還成功です♪(笑)


ＦＵＲＵさんはハイサイドのトラウマからか攻めきれずに・・・(^_^;)



ところで、気がかりな燃費の方なんですが・・・


また、レースでやらかしそうな予感が・・・(^_^;)

パパラッチが増えたようなのでそれだけは絶対に避けなければ・・・(笑)

走り納め♪

またまた久しぶりの更新です・・・(^_^;)

最近、よく『ブログ更新頻度がすくないぞぉ～！！』って言われますが・・・





まぁ、長い目で見てやって下さい（笑）






今日も袖スタでツーリングをやってきました。


今年の走り納めだったんですが、プチトラブル多発でバッテリーがタレるまで完走できたのは何パックあったんだか・・・(-_-;)

おかげで燃費対策のために購入したインテレクトの新セル（ＩＢ５０００）の走行テストもままならぬまま終了。

走行した感じでは今までのＩＢ系のパンチはあまり感じず、どちらかと言ったらＧＰ系のパワー感に近いような・・・。

まぁ、燃費に余裕があるようならアンプの設定変更をしてもう少しパワーが出るように変更しようかと思います。


そして・・・


燃費対策の次は・・・




ハイサイド対策をなんとかしなければ・・・(-"-)



今までは運良くバッテリー出産程度で車は壊れずに済んでいるのですがこのままじゃ、今日のあの方のように・・・(-人-)チーン









みなさん、今年もお世話になりました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　良いお年を・・・(^^)

シェイクダウン！？

今日は午前中に用事を済ませた後に、袖スタに行ってきました♪


先日メインシャーシを交換したので、一応シェイクダウンかな？(^_^;)


路面のせいなのか、車がおかしいのか・・・

ちょっと、挙動不審な動きを・・・(-_-;)

グリップ剤を数種類試しつつ走行していると、路面グリップも上がり始めたのか、やっと挙動不審な動きは収まり、タイムもそこそこ出るように。


・・・で

見た目が気に入らなかったスプリング

Ｆ　HPIゴールド　　Ｒ　タミヤ黄色

　　　　　　　　↓

Ｆ　HPIホワイト　　Ｒ　HPIピンク

へ変更＆Ｆダンパーを１段寝かせてコースイン♪


・・・某Ｆさんには、『HPIのホワイトはありえないよ～！』

なんて言われましたが・・・

本日のベストタイム更新♪(^^ゞ

もう少しセット変更して試したい事はあったのですが、バッテリーなし＆ボールデフが逝っちゃったので終了です・・・。

ピット・イン 定期レース

またまた久しぶりの更新です・・・(^_^;)



今日はピット・インの定期レースに参戦してきました。

今回もＦ１クラスのみのエントリーです。



とりあえず、朝の練習時間に車と５４０モーターの調子チェックと練習を・・・

リアのグリップ感が全くなく、コーナー立ち上がりでは丁寧なアクセルワークをしないと、たち巻きしてしまいまともに走れず・・・



レース前からフロントウィング破損(-"-)


なんだか、朝からイヤな予感が・・・(；一_一)


そして、予選は・・・

相変わらず、リアのグリップ感は薄く、他車よりストレートスピードがちょっと遅いような・・・


結局、ベストラップ同タイムでセカンドで３Ｐさんに負けて４／７位。

モーターパワーがちょっと気になったので、決勝前に交換してグリットへ・・・。


モーターも元気になりスタート後の数周は３Ｐさんとの３位争いのバトル(？)を楽しんでいたのですが・・・


じょじょにパワー感が・・・(-"-)


アクセル開けてもスピードが出ず、スローダウンしてなんとか４位走行で残り数周。少し後ろにはＴｏｓｈｉさんの姿が・・・

なんとか逃げ切れるかと思いましたが・・・



ブロックするほど余力が残っておらず・・・

最終コーナー手前のストレートであっさり前へ・・・(-"-）


結局、５位フィニッシュで終了です(-人-)チーン


決勝後、モーターを空回ししてみると、異音＆明らかに回っていないであろう回転音が・・・(-_-;)
どうやらモーターがお亡くなりになってしまったようです・・・。



そして、恒例の抽選会では・・・

見事！　バッテリーをゲット♪

・・・１５００mAhのストレートパックですが(^_^;)


使い道がないので、ある方のお譲りし・・・

俺は違うある方から３ＰＫ用のプロポスキンを頂きました♪(^^)
○○さん、ありがとうございました





その後、店内を物色していると・・・
プロトフォーム製 Dodge Stratus 3.0 All Purpose 軽量　を発見し、ブラシレスで試してみたくて衝動買いをしてしまいました(笑)

俺の予想通りの動きをしてくれると良いのですが・・・。

良い感じ！？

え～

久しぶりの更新です・・・(^_^;)



毎週のようにＲＣはやっていたのですが、ネタもなく・・・

ブログのサブタイトル通り、『更新は気が向いたら』なんで・・・(笑)(^^ゞ


で、とある方勧められて始めたブラシレスツーリングの方は・・・

スプリングやダンパーオイル・ダンパー取り付け角度・スタビ・Ｉアームの高さ・ドループなど色々とセット変更しながら練習してました♪

ボディもＬＸ２５０（アレックス軽量）へ変更し、だいぶ自分好みの動きをしてくれるようになりました♪(^^)

・・・表彰台常連の某Ｄさんが運転出来ないほど、特殊セットのようです（笑）


まぁ、まだミスが目立つのでもっと安定して走れるように練習しなければダメなんですが・・・


それ以上に燃費対策をなんとかしなければ５分完走できずにレースにならいんですがね・・・(-"-)


昨日も袖スタでいつもの数名と走行してきましたが、自己ベスト更新の１２秒８♪

路面グリップも良く、最近絶不調のあの方以外はみなさん１２秒台に入っていました(^_^;)




そぉいえば・・・

ＳＯＮＩＣ４５０も先日数パックフライトさせました♪

日中もだいぶ涼しくなってきた為、ピニオンを１１Ｔから１２Ｔへ変更してのフライトです。


飛行後のモーター＆バッテリー温度はまだまだ余裕がありそうなんで１３Ｔでもいけそうな感じがしますねぇ～

ただ・・・

ローター回転が速くなった為に舵がビクビクになってしまいプロポの設定を変更しないと・・・(^_^;)

まぁ、パワー的には１２Ｔでも今の自分のレベルでは問題ないと思いますので暫くはこのまま１２Ｔで行こうと思います。