■majoRETTE 243 FOMULE1 SHADOW DN5

いやいや寒い。こうも寒いと、何もしたくなくなるのは僕だけじゃないはずだ。特に更新とか。


数年前まで主戦場が1/43だったのもありましてー、仏車メインに集めている割にはほとんど持ってないマジョ。
そんな数少ない所有マジョの中でもかなり気に入っている一台だす。

■majoRETTE　243 FOMULE1 SHADOW DN5



その名に相応しい漆黒のボディに#16の白が映える、70年代を走り抜けたフォーミュラーマシンSHADOW DN5。
マジョがモデル化したのは、前年のハイ・インダクションポットを背の低いセパレートタイプに換装した、76年式の『DN5B』と呼ばれるモデルです。
#16はエースドライバー/トム・プライスのマシン。

76年のSHADOWレーシングは、前半がDN5、中盤がDN5B、後半がDN8と、シーズン中に2回もマシンの更新が行われるという目まぐるしさ。
メカもドライバーも大変だなぁ。




変なデカールが貼ってあったり、ノーズが若干短い気がするものの、なかなかどうして良いプロポーションしています。
何よりも、今となっては歴史の狭間に埋まりかねないマシンをよくぞモデル化してくれました。




マジョのこのケースも懐かしいすねー。
連結したら取れなくなっちゃって焦ったのを覚えてますw

つか、是非是非2個目を手に入れてデカールおこしてみたいものです。
超便利なマジョデータベースサイト『majo-colle』（オーナー：ひでPさん）によると、77-86と結構長い間生産されてたみたいなので、もう少し見かけても良いんだけどなぁ。

■CM'S RALLY CAR COLLECTION SS.8.5 PEUGEOT 1/64

今更ながらのシムスSS8.5。

大人の事情で急遽販売終了となったss.8の焼き直し、ということで全10種中5種がss.8と全く同仕様という微妙なラインナップ。
しかもその5種にはSS.8時のシクレも含まれるという・・・なんだかなぁ（阿藤）。


今回欲しいのは205 2種とOMV307くらい。ダブっても困りモノなので発売日に開封定価売り店へ直行ー。
案の定入荷してたのはOMV307無しの残念アソート。旧作205に定価出すのも悔しいし、新作205 EVO.2だけ買ってきたわけです。

しか～し、どうにも気になりまして仕事帰りに量販店のシャッフル売りを2個つまんでみました。



キタワー.*:.。.:*・゜(n‘∀‘）η゜・*:.。.:*!!




なんという引きの強さ！ムダ弾使わずに目標達成！
が、これでラッキー使い果たしたみたいで、一緒に買った食玩（しかも特攻兵器）がことごとくハズレたのは内緒だ。
EVO.2のブルーの色味が85モンテとはちょっと違いますね。



■PEUGEOT 205 EVO.2 1985 1000Lakes


強そうなスポイラーを装備した205 T16 E2。
ちゃんと書くとPEUGEOT 205 Turbo16 Evolution2 1985 1000Lakes RALLY。
フロントのスポイラーはちとデカ＆厚杉ますね。



1985年WRCチャンピオンのティモ・サロネンのドライブで同年の1000湖ラリーに出走、優勝したマシンです。
205といえば、是非是非パリダカ仕様を出していただきたい。いただきたい。

ところでこの1000湖のEVO.2、実車写真を見ると85モンテと同じタイプのホイール履いてるんですよ。
で、この換気扇みたいなタイプのホイールは、翌年のコルス優勝のEVO.2が履いてるという。
ま、ラリーは長いからね、途中で交換したのかも。それとも・・・。



■PEUGEOT 307 WRC 2006 Monte Carlo


まさかピンで引けるとはー in ヨ●バシ。
引いた自分が一番驚いた。



赤く無いだけで、俺的にかなり新鮮ビジュアル。
ブルーの色味が思ってたより濃かったです。



一部では箱買いコンプしねぇーーーー！！（というかOMV入ってねぇーーー！）と大騒ぎですが、そもそもブラインド販売とはそう言う物です。

とはいえ、カートンに1個も入ってねぇーーーー！！つーのはちとやり過ぎなんじゃ無いかと思いますよCM's。


経験則だけど・・・まぁ普通に考えてカートンのアッセンブルミスだよなぁー。

担当青ざめてるだろうなぁー。

2次出荷分は直ってるかなぁー。