バッテリー交換作業

近くのホームセンターへ出向きました。


たろすけのマイカーのバッテリーの型番は３８Ｂ１９Ｌ・・　
しかし在庫がなく４０Ｂ１９Ｌを買いました。
※最初の二桁は容量を表しています。一般的に大きいほど余裕です。
　
　
↑　型番のＬＲの違いは
　『端子を手前にした場合のバッテリーのマイナス端子の位置』です。
　より容量の大きいのを買ったこともあり４９８０円。

さてバッテリーの交換作業開始です。
ボンネットを開けると古いバッテリーが鎮座しています。

↑　赤いキャップをしている側がプラス側、手前がマイナス側の端子です。

固定金具をゆるめます。ナットを落とさないように慎重に・・。


固定金具反対側もゆるめます。金具の“棒”を倒すと面倒。一旦取り外します。


バッテリーへの配線取り外し。必ずマイナス側の接続を先にはずします。


そしてプラス側の接続をはずします。（理由は後に書きます）


左手前：　取り外した古いバッテリ　　
右奥：いまから取り付ける新しいバッテリー


接続線の取り付けはプラス側から先に行います。（理由は別記）

プラス側の赤いキャップをかぶせて交換完了です。


写真を撮りながらのバッテリー交換作業。所要時間は１５分でした。

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さて、バッテリーの端子の配線順序について
取り外すときは・・マイナス側から外し、そして＋側を外す
取り付ける時は・・プラス側からつなぎ、そしてマイナス側をつなぐ　　・・と書きました。

仮に逆の順番で作業をした場合のことを考えてください。
取り外すときにまずプラス側からハズした場合です。

ハズしているその時に工具（スパナ）の一部が車体の一部に触れた場合どうなるでしょうか？車体はマイナス側に直結して繋がっていますからショートして激しい火花を生じます。バッテリーは場合によっては水素ガスが生じていますから引火・爆発する危険すらあるのです。
それでまずマイナス側からはずせば、その可能性がなくなり安全なわけです。

取り付ける場合も同じ理由です。
プラス側を先に取り付けてからマイナス側をつけることにより、万一工具などが車体に触れることがあってもスパークしないようにするためなのです。