暴風雨の男

うぎゃぁ～
やっちまったとです～ (T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

仕事が終ってから、
フラフラの体調でマラソン練習をこなし、
勢いで筋トレもやって、
もう明日の事は考えんめぇ、
こうなったら水泳もやっちゃえ～！
っとぶっ倒れる寸前までトレをやってから帰路へ。。。

借りている駐車場にクルマを停めようとしたら。。。
ざぁ～～～ってな豪雨が！！！

周囲の視界は数十 cm 。
地面はちょっとした池状態。

慎重にバック。。。

したつもりが。。。

ガツンっ！！！

もうですね、
泣きましたよ (T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

左後方に停まっていた車に追突しちゃいました (T-T)(T-T)(T-T)(T-T)(T-T)

軽くこすった程度だったんですけどね～
ずっとゴールド免許で
加害者になったのは初めてだったもんで。。。

とりあえず、
冷静になって持ち主に謝ろうと
駐車場の管理人に連絡をしたら。。。

「 いや、そこは誰も借りていない場所ですね～ 」

「 えっ！？ 」

軽くパニック。
持ち主が分からない。。。

あっ、
警察に事故の連絡をしなくちゃ。。。

110 番をして数分後。。。
パトカーがやって来て事故の処理。
被害者を割り出してもらい連絡。
相手の方に対面。
陳謝、修理方法の話し合い。

いや～、
もうですね、
本当に疲れました。

そんなこんなで、
今日はもう寝ます。

つるつるピカピカ男

事故の保険金が
初めに聞いていた金額よりも多くおりた。
現金で返ってきたけど
イヤな記憶と共に持っていても仕方がないので使う事に。



キレいっす！！！
クルマ屋に頼んで新車の塗装をコーティングしてもらった。

＜ CPC ペイントシーラント ＞

CPC ペイントシーラントは、
新車時に施工する事で新車の輝きを持続させる塗装面保護剤です。
納車前に施工しますと、
クルマの塗装面に透明の保護膜を形成し、
オリジナルペイントの輝きを長期間持続します。
CPC ペイントシーラントはクルマの塗装面を守りながら、
汚れの付着を軽減します。
普通の汚れなら水洗いで OK 。
ワックス掛けは不要です。
水洗いで落ちない汚れは、
付属のメンテナンスクリーナーをご使用ください。
長時間の効果持続力。
新車の施工で 5 年間保証その効果の持続力は、
クルマの使用環境やお手入れ方法によって異なりますが、
新車時の施工で 5 年間保証します。
日本国内だけでも 20 年以上の販売実績があり、
施工後10年近く経ったお客様から 「 まだまだキレイ 」 と、
ご満足の声を頂くこともあります。
永きに亘る実績とご満足の声が効果の証です。



めっちゃ手入れが楽やし愛着が沸いてきた～！
塗装面が赤ちゃんの肌みたいになってるし～！

借金を抱える男

本日新車が納車された。

前車は事故に巻き込まれて廃車。
それから 2 ヶ月間色んなクルマを検討したが
なかなか欲しいのが見付からなかった。

維持費が安くて自転車さえ積めればいいかなと思い、
結局全く同じクルマを購入。
色やナンバーまで一緒。
ローンだけが残った形になってしまった。

お陰でフルカーボンバイクが買えなくなってしまった！

事故の原因は加害者の飲酒運転。
たまたま今回はお金だけで済んだが、
場合によっては命に関わる事もある！
“ 飲酒運転 ” コレだけは絶対にやってはいけない！

車 1200 km + 自転車 200 km = 土日だけで 1400 km を走る男

今度の日曜日、
福岡で行われる自転車のイベントに出場するんですよ～
事故以来すっかりとお世話になっている
クルマ屋の営業マンにそう言ってみた。
そしたら・・・



慣らしが終わった程度の超新車、
なんとなんとのステップワゴンを貸してくれた！



チャリもすっぽりと飲み込んでしまう
抜群の積載量！



死角が少なくて
メーター類も見やすいゾ！
高速走行もラクラクで快適そのもの！
姫路から福岡まで ECON モードで走ったら
タンクのガソリンが大量に余ってしまうくらい燃費もグー！
こりゃあサイコーだな！
ありがとー営業さん！
ブルベ頑張らないと。

自転車 200 km 編 へと続く。

困る男

事故に遭ったクルマの代わりに借りている、



HONDA FIT （ 旧型 ） 。

そのちっちゃなボディーからは
想像も出来ない程室内は広い！

低走行時のブレーキや曲がる時は
多少のクセがあるものの、
ホントにキビキビとよく走る！！！
法定速度内での高速走行もなんのその！
その上燃費も素晴らしいときたもんだ！

コレはちょと気に入ったけど・・・
街中におんなじのがウジャウジャと走り過ぎ！！！

そろそろ
新しいクルマを考えないといけないんだけど
なかなか決まらない。
いつも
見積もりを出してもらうところまでは行くんだけど
やっぱり納得が出来ない。

どうしよう・・・
元 CR-X 乗りとしては CR-Z の存在が気になる訳だけど・・・

タイミングが悪い男

なっ、
なぁ～にぃ～！！！

6 月をめどに
37 路線 50 区間の高速道路が無料化ってか～？？？
しかも！
現在行われている
日祝日の普通車以下 ETC 搭載車料金
「 上限 1000 円 」 も変更予定ってか～？？？

ついこの間、
ETC 買っちまったぢゃ～ん！！！
マニフェストとは名ばかりの
選挙対策か何かか？？？
それとも国民のご機嫌取りか？？？
何にせよ
もうちと早く言っておくれ～！！！

まあ、
それはさておき、
姫路からだと
舞鶴若狭道 （ 近畿道敦賀線 ） を使えば
福井県がぐっと近くなるのかな。
三方五湖 あたり一回行ってみようかな。

でも、
一体財源ってドコから出ているんだろう？？？
やっぱり税金になるのかな・・・
フェリー会社も更にキツくなるんだろうな・・・

温暖化 ？？？

昨夜は深夜まで、
パソコンをいじったり何やらゴソゴソしたり 、、、

そんなこんなで
昼過ぎに寝て夕方頃に起きたら、

暑いっっっ！

温度計を見たら、
なんと！28℃！

寝ぼけているんかいな！？
部屋ぢゅうの温度計付時計をかき集めてみたら 、、、



ホンマやないか～い！！！

暑いっ暑いっ！
慌てて部屋を脱出！



今日、
初めて見た ホンダ インサイト 。

お尻の形とサイズが
以前に乗っていた CR-X にソックリで何やら親近感が！

頑張って地球温暖化防止に貢献をして下さいね～

歩きながら・・・

ふと思案。

低燃費車の減税
↓
エコカー が売れ行き好調
↓
車の登録台数アップ
↓
結局のところ
全体的には排出ガスが増えるんぢゃないかと・・・

でもクルマが売れなきゃ
日本の経済や産業は成り立たないんだろうな～

ハイ、そこまで！
おバカな頭ではこれ以上考えられず。



淡路島コーヒー のあまりのウマさに心を奪われてしまう私でした。

ところで、
自転車に乗っていてハイブリッドカーで怖い目にあった事はないですか？

低速での電気だけで走るモード。
無音に近い、
あの状態で巻き込み確認をせずに曲がって来られたら・・・

もう、恐ろしいのなんのって！
2 , 3 回ありました、そういうの。

そういうのは " エコ ” では無く “ エゴ ” ですから！

乗る人によって地球に優しいエコカーも、
歩行者や自転車にとっては優しくないクルマになるモノですね。

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sent from W-ZERO3

困ったぞ！

おおおおおお！！！
なんてこった！
クルマがパンク！！！

イタズラ！？

あまりにキレイにネジが突き刺さっていたので
思わず周りを疑ってしまった！！！

とりあえずスペアタイヤで GS 行きだな。

そうそう、
イタズラと言えば・・・

↓↓↓

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090305-00000152-yom-soci

絶対にやっちゃあいけませんよ！
落書きをしているトコロを見付けたら、
このブログに画像を載せちゃいますよ～

走り屋？

天候が悪いにもかかわらず・・・

今日は洗車をしてみました。

寒い寒いとブルブル震えながら水分を拭き取った後は
窓にステッカーをベタベタ。

そんなこんなで・・・
何だかだんだんそれらしいクルマになってきました。

今年の漢字は ＜ 変 ＞

レギュラーガソリンの価格、いつ 100 円を切ったんだ？？？

“ 変 ” 動しすぎ！！！

安定した生活を希望です！！！


これでプチ自転車ブームも一段落しちゃうのかな・・・

希少車

免許を取ってから初めて乗ったクルマ、
ホンダの グランドシビック 。

しか～し！
ただのグランドぢゃあございません！！！

なんとなんとの 4 ドアセダン！
しかも！
ZCエンジン 搭載 Si グレードの 5 MT ！
シビックてんこもりのマンガ ＜ なにわ友あれ ＞ にも出てこないマニアックな 1 台です！

いや～本当は V-TEC の カッコインテグラ に乗りたかったんですけどね。
何せ当時は高かった！！！

シビックの V - TEC なら安いと聞き、車屋さんに行ったらそれでもやっぱり高い！
営業さんいわく、街中だったら SiR より Si のほうが場合によっちゃあ速いですよ～
軽量だしトルクも上だし安いし。
との一言ですかさず候補を Si に。

が！

それでもやっぱり高いぢゃん！
とダダをこねると店の奥から出てきたのがこのクルマ。

低走行でフル装備、当時としては珍しい純正 CD、
オート AC 付きのグッドコンディション！
超極上車なのに不人気ゆえの激！激！激！安プライスでした。

もう一目惚れでしたね。
その日のうちに書類にサインをしちゃいました。

納車後は 志賀島 やら 菊池阿蘇スカイライン やら やまなみハイウェイ やら・・・
とにかく暇があったらこれで九州中を走り回っていました。

デートもしました。
事故もしました。

でもやっぱり V-TEC に乗りたい気持ちを抑え切れなくて、
貯金が貯まるとすぐに買い替えちゃったんですけどね。
今となっては懐かしい、思い出いっぱいのクルマです。



写真は 佐多岬 、
鹿児島県の方のです。

思い出の・・・

ほんのつい最近まで乗っていたホンダ CR-X SiR 。

超どノーマルで買って
手を入れたのはステアリングとシフトノブ、ショックぐらいでした。
それでも！
よく走る事！よく走る事！

このブログには書いていませんが、
九州地方の旅はほとんどこのクルマでまわりました。
車中泊、出来ないと思うでしょ？
いえいえ、意外と広いんですよ、中は。
まず後部座席を倒してラゲッジスペースを拡大し、
運転席と助手席を目一杯前へ倒すと、あら不思議！ベッドルームの出来上がり！
2 , 3 日なら余裕で泊まれます！
チャリだってスッポリ載せちゃえます！

大好きなクルマだったんですけどね～
購入時 5 万 Km だった走行距離が
15 万 Km を超えた辺りから維持費がかさんでかさんで・・・
ウインカーが作動しないやらエンジンがかからないやらトラブルも結構あったりで、
最期の方は消耗品の交換や修理代で車検時に毎回 20 万円近くもかかっていました。

そんなこんなで泣く泣く手放したんですけどね。

いまだに CR-X が元気に街中を走っている姿を見ると、
おお！！！ってなっちゃう私です。

LIFE

我が愛車を車検に出したら、代車でやって来た ホンダ ライフ ちゃん。

結構旧型なのですが、これまた想像以上に良く出来ています。

自然な着座姿勢で死角が少なく運転しやすい！
街中だったらこれで十分！ってくらい良く走る！
どんだけ走っても燃料計がなかなか減らない！

この前モデルチェンジした
新型だったらもっと洗練されていて完成度も高いんだろうな～
と思いつつすっかり気に入ってしまいました。

ただ！
普段 MT に乗っている私。

朝の始動時にワイパーを動かそうとしたら、
間違えて思いっきりコラムシフトを下げてしまいました （ 危ね～！！！ ） 。

ホンダさ～ん、 MT の設定は無いのですか～？
発車や停車の度に左足でついついクラッチを踏む動作をしちゃいますよ～

ODYSSEY

見て来ましたよ！新型オデッセイ。

自転車を積んで、これで旅したら楽しいだろうな～
すごくキレイで洗練された印象を受けました。

ただ！

前作とどこが違うんだ！？
と思ってしまう程変更点が分からないです、外装は。
フルモデルチェンジですから
おそらく細部に至るまで相当変わっているのでしょうけど・・・
街中で見かけても分からないですね多分。

それと価格。
原油高、物価高のこの時代に 300 万円は高過ぎます。

販売員にその事を伝えると、
現場でも同じ考えなのかすぐさま新型インサイトの話をしてくれました。
こちらは価格、燃費ともに非常に満足のいく数字になるそうです。
プリウスにソックリなのは空力やらを考えるとどうしてもこの形になってしまうそうな。

まあ、サイバー CR-X 、初代インサイト、FCX クラリティの流れを汲んでいると考えれば
こう形になるのでしょうけど・・・
あまりにもスタンダードになっちゃったのでしょうね、プリウスの方が。



帰りにエコバックを貰ったのですが、
ビニール袋で包装されちゃっています～コレ。
これだけ環境に配慮をしている企業なのに～

エコでゴミが出るって、どうよ・・・！？