横浜市交通局10000系甲種撮影1

こんばんは
今日は横浜市交通局10000系甲種輸送を撮影に行ってまいりました

半日かけて、名鉄を撮ったり、清州で貨物を撮ったりと寄り道しながらいきましたが
今日のところはメインだけ書きたいと思います




関ケ原駅ホームより撮影
本当に寒かったです



特にコメントは無いです(笑)
降ってくる雪の大きさが段違いに大きかったです



やってきた列車に乗ったところで事件発生

架線に木が垂れ下がっているとかで、抑止
この時はすぐに動き出すと思っていたのですが・・・

結局、送電線から火花が出ているとかで運転再開までに1時間かかりました



その後は、穂積待避があるスジなので穂積へ行ったのですが・・・



マジで！？
遅れの影響か、待避無しで通過（泣）




途中、通過した貨物も御覧の通り
繰り返しになりますが、本当に寒かった・・・こりゃ今年一番の寒気は間違いないな




最後に岐阜でキハ48を撮って帰りました
終わりです





P.S.
穂積の件、本当にすみませんでした
勇気を持ってお声掛けすればよかったです・・・

名鉄迎春1day(3)

こんばんは
続きです～



犬山から豊橋へ向かいました
空港じゃないのかよと思った皆さん、もうしばらくの辛抱です(笑)

そして、一度改札を出た後に折り返しの特急岐阜に乗り、岐阜へ・・・
途中、東岡崎・知立でミュージックホーンハーフ鳴らしてくれました





岐阜駅前のloftで少しぶらぶらした後、空港行きの特急へ乗車
特別車へ乗車しましたが、2014年1月4日1号車4-A席という数字の並び、ちょっと嬉しかったです



到着～
とは言っても、この時点で夜の8時・・・







夜の空港は楽しいです
寒いけど・・・

お蔭で、この後風邪ひきました(笑)



帰りは特急岐阜で神宮前、神宮前から急行伊奈で帰りましたとさ
以上で完結です

では

名鉄迎春1day(2)

こんばんは
前記事の続きです


御嵩駅を後にして、新可児へ戻ります
新可児駅に到着後、すでにホームで待機していた普通中部国際空港行に乗車します


これが意外と満員になる


犬山駅で下車し、犬山城へ向かいました
歩くこと15分ほどで到着です



国宝・・・の割には地味な犬山城(笑)


方角は違いますが、名駅のビル群まで見渡せました



こういう、大きな石を積んでその隙間に小さな石を詰める工法は古いとか・・・
名古屋城なんかはしっかり成形した石を積んでますね



小牧線300系
何気に初撮影


次は凄く回り道で中部国際空港へ向かいます
その模様は次回で

名鉄迎春1day(1)

こんばんは
さて、前記事の続きです



新年鉄道初撮影は、1200系特急河和行
地味だし、駅撮りという体たらく・・・

神宮前で降りたのは、熱田神宮に参拝するため
三が日が明けていたにも関わらず人でいっぱい！
警備の警察官が足りない気がしましたが、それは言っても仕方がないことなので



ぐっと飛んで新可児駅です
快速特急新鵜沼で犬山→普通新可児で新可児と乗り継ぎました


行灯式表示器
太田川のものが消えたので、もう無いと思ってましたがまだあるんですね




暫く待って、ワンマン普通御嵩行
自分が小さい頃はパノラマカーの逆富士に急行御嵩とかあったのを覚えてますが・・・



いつ廃止になってもおかしくないので、サボもしっかり撮影
このサボ、推測ですが、裏返すと吉良吉田⇔蒲郡ですよね(笑)




10分ほどの乗車ですぐ到着、御嵩駅
味のある駅なんですが、なんとICカード未対応・・・
いつでも廃止できるように投資をケチった感じでした




良く言えば長閑、悪く言えば何も無い(笑)
そんな町でした



廃止にはなってほしくないですね



次に続きます
では・・・

昨日は・・・

こんばんは
昨日の話ですが、名鉄迎春1dayきっぷを使って新年初撮り鉄＆乗り鉄に行ってまいりました


経路は以下の通りです

前後　　　　～神宮前
神宮前　　　～新可児
新可児　　　～御嵩
御嵩　　　　～犬山
犬山　　　　～豊橋
豊橋　　　　～岐阜
岐阜　　　　～中部国際空港（特別車乗車）
中部国際空港～前後

〆て7520円の小旅行となりました
1500円の切符ですから、μチケットを除いても6000円近く得していることになりますね



次回記事からその模様を書こうと思います

では