7月26日の撮影

こんばんは

更新する気が起きなかったのでサボタージュっていました（汗）
前からずーっとそんなことを言っている気がしますが、ブログをやめる気はありませんよ


さて、土曜日は39℃近くまで気温が上がった地点もあった猛暑日でしたが、ふらっと気ままに出掛けてきました
ネタもないのに・・・我ながら物好きだなぁ(笑)


最初は稲沢へ向かいました
目当ては・・・


これ、EF64-1041
一休車ですが、少し前に動きがありました！それは1エンド側のHゴムが黒→白に変更されたこと


2エンド側は真ん中の小窓が黒Hゴムですが・・・


1エンド側は真ん中も白Hゴムに変わっています
些細な違いですが、国鉄型は白Hゴムが標準でしたので、原色機白Hゴムというのが面白いのです
稲沢区の職員さんで記念撮影が行われたという話も聞きましたが、真偽のほどは定かではありません
この姿で走ってくれれば嬉しいのですが・・・二休でないだけ望みありといった感じでしょうかね


続いては


EF64-51＆EF64-1017の並び
分かる人には分かる並びですね(笑)
運用離脱した64-0と現在の主力である64-1000の並びです、普段の留置場所とは違う場所に置かれていたので撮影できました
恐らく、中央西線運休による余剰機関車の留置場所確保のためなのでしょうね



EF64-1046号機も休車群の中に・・・札はありませんでしたが



こちらは一休札が刺さっていたDD51-1802
四日市で精製された石油を長野の油槽所まで輸送するというのがルートですので、中央西線が不通ということはDDの仕事も無いということですからね




続いては、名鉄神宮前駅へ


3108F+33??F　急行新鵜沼行
朝の一本以外は名古屋本線東部では見られない行先ですね
このアンダーな感じがお気に入りの一枚です



2007F　μSKY中部国際空港行
久しぶりに撮った感のあるミュースカイ・・・夏休みシーズンだけあってさすがの乗車率8割超えでした＾＾



1703F　特急岐阜行
見た目カッコいいので好きなのですが、撮り辛いのが難点！どうしても前パンを切っちゃうんですよね



複々線だとこんな光景も・・・赤6R、赤3R、銀3Rと別種の3編成が同時にフレームインです
こんな光景も東海地方だとここだけでは？


そして一日の〆に


10??F　特急??行
120周年記念ヘッドマーク付き編成です
やっぱり名鉄と言えばパノラマだと思うのですが、今やその面影を残す車両はこれだけ・・・寂しい時代になったと思います



次回は27日の様子を出したいと思います

7月2日の撮影 名鉄

こんばんは
近場での撮影に飽きを感じる今日この頃です
免許も無いので車は人にお願いしないといけないし、お金も厳しいので公共交通機関もそうそう使えない、自転車は行ける範囲が限られるという・・・

そんな憂鬱な日々ですが、一ついいことが
個人的に今年来ていると思い、応援しているワールドカップドイツ代表が順調に勝ち進んでいるということ
4年前の南アフリカ大会はスペイン予想を見事に的中させている私、今年はドイツオススメですよ！(笑)


さて、今日は近場・・・もといいつもの踏み切りで撮影しようと自転車で出かけました
その際に、ついでに撮影地近くの田んぼを自転車で流します
この姿を見た人は完全に不審者と思うでしょうが、昔から田んぼの畔とか好きなんです
小さい頃はよく田んぼでカエルを捕まえては、ホームセンターで買ったミルワームを餌に飼っていました

この前、畔に一歩足を踏み入れたらヤマガカシが出てきたのは内緒(笑)
噛まれるだけじゃなく、首にある毒腺を破裂させて毒をまき散らすという危険な蛇なので、皆様どうかお気を付け下さい



今日はそんな物騒な生き物ではなく、可愛い生き物に出会えました



結構大きくなっていましたが、カルガモの親子です
近づきすぎたようで、親が威嚇に来てしまいました（2枚目）驚かせてしまってごめんなさい！



少し場所を変えてケリ・・・
ケリは警戒心が強く、すぐ飛んでしまうので写真に収めるのは意外と難しいんですよ
長玉レンズが欲しい



さて、お待たせしました
ここからは鉄道の記事です


3123F+35??F　回送
6連回送なんて久しぶりに見ました
被られそうになり、かなりヒヤヒヤの撮影でした


5014F　準急佐屋行
LEDって高速シャッターだとこうなるから嫌いなんですよね～
オーロラビジョンのほうがまだましですよ


65??F　普通犬山行
鉄仮面、愛嬌のある顔なんですが・・・何だろう、何かに似てるような気がする車両です
同じ6Rなら6000系連続窓が好きです


1412F　パノラマsuper　快速特急新鵜沼行
120周年記念HMの未捕獲バージョンです
書いてある内容は「Nagoya Railroad 120th anniversary」ですね、このタイプはまだいつもと違う感じがあるのでいいです
以前投稿した普段のロゴの横に少しだけ120周年のロゴが書いてあるもの、あれは質が悪い(笑)一見すると変わらないので、全く気付けないですよ


今日は以上です
明日、明後日は雨となりそうなので、しばらく鉄はお預けかな・・・

6月28日の撮影 廃線巡りツアー?

こんばんは

最近お気に入りの曲、陸軍分列行進曲！
別に軍国主義者とかじゃないですよ(笑)誤解があると困るので・・・平和主義、専守防衛、非核三原則大賛成ですよ
ただ単にカッコ良さが好きなんです


さて、先記事の続きです
東港駅からどうするか・・・と思い悩み、船見町線・汐見町線の廃線跡でも追ってみるかと思い立ちました
車を走らせ、潮見埠頭の先端へ



これが汐見町線の終点、土が持ってあるだけです
貨物専用線の終点なんてこんなもんですね


汐見町駅方面を臨む
線路が無い部分はあれど、当時の敷地はそのまま残っています


鉄道遺構とは意外と残っているものです・・・一旦停止標識に踏切信号
当時が偲ばれます



終点（海）方面を見て左側の敷地にはエムシーターミナル専用線跡があります
道路には線路は残っていませんが、線路の上からアスファルトを流し込んだらしい跡があったり、写真のように工場敷地内にバラストがあったりします


このように、強引に線路を引きちぎった跡も残っています・・・もう少し丁寧に工事してくれ～（汗）




先ほどの場所から少し走って、中部電力新名古屋火力発電所の近くへ来るとこんな場所もあります
途中から駐車場になっていますが、縦長長方形のなんだか変な駐車場なんです(笑)元は鉄道用地ですから当然といえば当然です
使い勝手の悪い形で、駐車場ぐらいにしかできないんでしょうね


駐車場の反対方向を臨む・・・
中央左側上部に微妙に見えているものが新名古屋火力の煙突です




しばらく進んで汐見町駅が近づくとこんなものが！枕木と線路を剥がした後です
これも売れないでしょうから、捨てられてしまうのでしょう



そして駅へと向かうカーブ




そして汐見町駅です・・・草ぼうぼうで酷い場所でしたが、ポイントや線路は普通に残っていました


ブルーボネット近くの歩道橋から俯瞰
ここを石油タキや化成品タキが行きかっていた時代があったんですね


反対側を俯瞰
橋梁が見えますね！それだけです・・・
ちなみに、ブルーボネットにも300円払って寄りました（300円でも金いるのか・・・と思った私はけち臭い貧乏人だ）
良い場所でしたので、この次の記事にします(笑)




船見町駅入り口付近にある踏切注意の標識
雰囲気ある～！！こういうのは大好物です、ゾクゾクします



船見町駅入り口へ続く分岐・・・
一番気に入っている写真です、草の絡み付き具合がいいじゃありませんか！




船見町駅を東港駅方面へ出てきたところです
今でも現役のような姿でしたが、そこがまた哀愁を誘います



そして東港駅へ続くカーブ・・・これ以上進むと敷地へ入ってしまうので、アウトです




これにて終了です、昔はもっと数多くの専用線があったことでしょうね

6月28日の撮影 9863レ珍ドコ編成+α

こんばんは
いつもコメントを頂く方がアメブロユーザーなのでアメーバアカウントを取得しました
サブブログでも開こうかと検討中ですが、サボり癖のある私に2個も運用できるのかという素朴な疑問が・・・(笑)

さて、昨日の出来事です
毎年行われている陸上自衛隊協同転地演習とそれに伴う装備の鉄道輸送が今年も実施されます
協同転地演習というのは、簡単に言うと自分たちの部隊の担任区域から違う部隊が担任する区域へと移動する演習を言います
船舶や鉄道等、民間の力も借りて車両等の装備品や人員を移動させます
今回の演習は中部方面隊→北部方面隊の移動で、守山駐屯地に師団司令部を置く第10師団基幹3200人で行うようです

で、それに伴う貨車の送り込みが行われたわけです
例年、73式装甲車、96式装輪装甲車、バックホウと呼ばれるショベルカーが輸送されたりしています

撮影場所はいつもの共和で・・・芸が無いかな


遅1097レ　EF66-110
最初に来た遅れの1097レ
1097レも良い時間の良いスジなんですが、機次位数両が空コキとなるのが悲しいところ


1097レの後部に積載されていたタンクコンテナ群
昔は専用貨車だったんでしょうが・・・これはこれで面白いとは思うのですが



臨9863レ
さあ、メインの自衛隊輸送チキ7000送り込み・・・と思ったのですがチキ7000が無い！
西浜松で解放されてしまったようです、残念でした
何故西浜松なのかは本当に謎です・・・後日輸送されるのか、あるいは豊川の第10特科連隊辺りを輸送するのか?



なんだか空振り感が否めなかった共和から撤収して、名古屋臨海鉄道東港駅へ・・・


入換中のND55??
流してみました、少し露出過多かもしれませんが、青が目立ってお気に入りです


東港駅全景
青ワム、黒タキ、赤ホキ、オトキと私有貨車のオンパレード・・・天国のような場所です(笑)


この手前の黒タキ、JOTマークの下の部分に「第三者使用者：米国防省燃料管理課」と書いてあるのを見つけて少し感動



先ほどの単機流しにした機関車が、赤ホキの入換を始めました


敷地の反対側から、ND602
金帯よりこちらのほうが落ち着いたデザインで好きです





救援車と廃車群・・・兵どもが夢の跡



OD25・・・参宮線宮川駅の小野田セメント→高山線坂祝の太平洋セメント→名古屋臨海鉄道保線車の経緯を辿ったスイッチャーです
今は珍しいロッド式、次は動いているところを見てみたい


次は専用線廃線巡りの記事を書きます
ご覧いただいてありがとうございました

6月26日 名鉄撮影

こんばんは

今日は近場で名鉄撮影です、この暑さでは自転車で動き回るのは運動不足の自分にはきついです
言い訳をさせてもらえば、あまり激しい運動をするとネフローゼが再発してしまうかもなのです


その前に近くの水田で・・・


コサギとケリ
ケリの威嚇・警戒音ときたら五月蠅さは半端じゃないですね（汗）


もう少し水が激しいと画になったんですが・・・少し残念です


そして踏切へ


5000系5002F　この見た目で界磁チョッパの音ですからかなりの違和感です
焦げ臭い香りがしたりしますよ(笑)


3150系3152F+3???F　銀+赤の現代名鉄標準編成
実は銀電デザインは嫌いではないんですが、やはり「名鉄は赤」のイメージなのでねぇ・・・好きにはなれません


2200系2203F　特にコメントなし(笑)　これでラッピングディアンシー号なら話は別なんですが


3100系3117F+34??F　今度は赤+銀・・・赤電ラスト形式の3500、3100系・・・最後の赤はこいつらでしょうな


1200系10??F　120周年記念ヘッドマーク付きなんですが・・・地味！
スペースの都合上仕方ないのでしょうが、もう少し目立たせてほしいものです・・・掲出してくれるだけでもありがたいということですかね


今日は以上です　ありがとうございました