自転車は原則車道。

　自転車は原則車道通行っていうのが徹底されることになったらしい。

　一つ気になるのが三田にある第一京浜札の辻交差点下り方向での自転車の停止位置。自転車っていうのは車道の左端しか走ってはいけないことになっているので、この規則を守って左端で停車していると左折専用車線の左折矢印青信号が先に出るので自転車が邪魔になる。

　きちんと左端に自転車の停車スペースを設けるか、左折矢印を先に出すっていう構造自体を変えるか、何かしないと「原則車道」なんか無意味。

　それこそ欧米みたいに自転車用に二段階停止線をつけるっていう方法もあるんだろうけど、これは免許が要らない自転車全てに徹底するのは困難。学校教育から徹底しておけば将来的には可能かも知れないけど現時点において「いきなり」は危険。

　疋田智も言ってたけど、路上駐車は少なくとも幹線道路だけでも徹底排除しないと危険。暗がりに黒い車が無灯火で停車していて激突しそうになったことも少なくない。実際に激突して停車していた奴が重過失でぶちこまれた事例もある。

　あとテールランプとかウインカーとか前照灯の水平カットといった電装保安機器の法制化も必要。

　ブレーキランプを後から組み込むことは難しいかも知れないけど、加速度センサーを用いれば減速を検出してブレーキランプを点灯させることは可能。単３充電池で使える防水汎用保安機器ってパッケージで製品化すれば１０００円もしないんじゃないかな。

　そもそも自転車の電装系が保証外っていうのが意味不明。

　そういえば「保証」っていう文字は他にも「保障」とか「補償」ってのがあって、使い分けがよくわからん。