4両と3両と

4両と3両

4両の先頭がN8で、しかも信州中野幕なのはこの時の逼迫した車両運用のため

普段の4連は須坂幕なの

それだけの趣味的などうでも良い喜びっすわ

朝から遊んで

朝から遊んできた

救援列車

踏切衝突事故に伴って、救援列車が出された

伝令法的な取り扱い？

救援は8500だろうと思って、8500の6両！と一人で盛り上がっていたのですが、来たのは3500の2両！

しかも非冷房のO2編成！

野次馬根性丸出しで作業を見守りました















救援列車はゆっくりとした速度で須坂にお帰りとなりました

60周年

60周年

前面展望の外人さんもカメラ構えて楽しそう

ひろーい！

長電の制服着て運転台に乗れるって言うイベントならではの催しにテンションが上がる、大噴火

なんと、ブレーキ弁ハンドル（可動）にマスコン（可動）というサービスっぷり

ワイシャツに長電ネクタイ（自前）、懐中時計（自前）と白手袋（自前）を持ってくるべきだったと後悔している

次にこういうイベントの時は仕込んで来ようと誓う



いよいよ次は自分の番だというところで、運転台覗いたら、その窓の広さに思わず「ひろーい！」と言ってしまった

案内の社員さんも食いつき「私は運転してたけど、運転しやすい車両でしたよ」とのこと

元運転士さんに質問して話を聞きながら「いいなぁ、いいなぁ」とテンション上がってブレーキ弁ハンドルをシコシコ動かすわけです