プラグコード交換

雨の日エンジンも暖まっているのにエンスト。
プラグコードはノーマルからＮＧＫパワーケーブルに交換してあるが、何故かジョイントがちびてタイラップをきつく締めても固定しきれない。
パワーケーブルはやめて別のものに交換。


ＮＧＫケーブルジョイントを使う。

コードはＫＩＪＩＭＡのもの。


キャップはＮＧＫ。


キャップとコードを説明書どおりつなげる。


ジョイントをＩ．Ｇ．コイルから出ているノーマルケーブルとつなげ完了。ジョイントの幅が結構あり、結局新品コードは１０ｃｍくらいしか使わず。



雨の日もストールせず、低速でギクシャクしていたのがスムーズに、というかレスポンスがマイルドに？ある意味疲れにくくなったような。