DEGNER マルチレインバッグ ＮＢ８３

１０年以上使ったツーリング用リュックサック（今で言うザック、又はデイパック？）が使えなくなった（老朽化もあるが長年染み付いたにおいが洗っても消臭しても消えない。入れた物ににおいがうつってしまうほど…）ので購入。

DEGNER マルチレインバッグ　ＮＢ８３　５６７０円→たまたま立ち寄った南海部品がセールで４５３０円。


以前のリュックは雨天時染み込んでくるのが気になっていた。通勤でも使うので、防水を謳ったこの商品を選んだ。
そして自分はなで肩なので肩ベルトがずれてしょうがない為、胸の前でカチっと止められるバックルも必須条件。

バックルは無いがどうしても欲しいバッグがあった場合、ベルトとバックルの部品を買えば後付も出来る模様。

バッグ上部両端のバックルをはずし


バッグ上端のベルクロをベリベリはがすとリュックの中身が見られる。
　

背負い心地も良く思ったよりたくさん入りそう。後は耐久性。

時計

１００均のデジタル時計


同じく１００均のマジックテープのふさふさした側を時計の裏に、電池フタを開けられる状態で貼る


メインキーのカバーにもマジックテープのざらざらした側を貼る


装着。振動でのズレや落ちる様子なし。雨が降ってきてもマジックテープなので素早く外せて防水の必要なし。どこかへ立ち寄った時もサッと外して盗難防止。たかが２００円、されど２００円。

タンクバッグ

・HONDA　防水ツーリングバッグDX　EX-M84　グレー

・防水カバーなしのバッグのみで完全防水を謳っている

・吸盤が新品なのに変型しておりタンクに密着せず、熱湯に５分浸けて形状復帰
乾いてから念の為吸盤にハンドクリームを極薄に塗布しタンクに装着
以後走行中外れず、給油時に脱着しても問題なし
万が一外れた時の為のＤリンク付き

・ツーリングマップルＲも何とか収まるが本来の防水性を発揮できるか不明

・小銭入れは非常に使いやすい。硬貨ホルダーがあれば尚良かった

・一切ライディングの邪魔にならない

サイドバッグ

・サイドバッグ取り付けの為ウインカーをステーで後方に移設









工具類・パンク修理セット・リアキャリアに荷物を積む為のフック付き伸縮ロープ・カッパ等を常時収納。

シートカバー

・ROUGH＆ROAD:ミネルヴァ シートカバーＭＢ７５４０
　尻の下を風が通るのを実感でき特に夏、効果発揮。若干クッション効果アップ。
　納車直後未装着で三千院に行った時は尻が痛くなったが、装着後恋路が浜に行った時は全く痛くなかった。
　そんなに効果があるのか？むしろ乗り方に慣れてきた事や、シートが使い込まれクッション性が向上した影響のほうが大かもしれない。