元祖開放感

元祖開放感！そうです。あの車です。トヨタ　アイシスです。

今ではダイハツのタントがママに大人気ですが、元祖はこちらです。助手席前列と後列の間のピラー（柱）がございません。
だから乗り降り楽々！中古車のお値段もお手ごろになってきてます。ねらい目かも。

もう１つＷ２０３

またまたＷ２０３です

車検整備でのお預かりです。まことにありがとうございます。

後輪がつるんつるんの丸坊主だったのでタイヤ交換！ＰＩＲＥＬＬＩをセレクトしていただきました。（近いうちに前輪もかな？）
それとロアアームブッシュ！ひび割れまくりです。ちょいとスピードを上げてやるとハンドルぶーるぶる。交換と相成りました。

この度は誠にありがとうございました。

ちょいと前の話

メルセデスW203　Ｃ１８０コンプレッサーのお話です。エンジン始動不能と言う事で某ファミレスまでレッカーです。（３０分前その前通ったとこやがな）
いってみるとエンジンかかります？？？でもオナーさんも今後不安なのでお預かりしました。
工場に着くやいなやチェックランプが点灯（前から時折点灯するとおしゃってたやつですな）
スキャンツールをつなぎエアマスセンサー断線/ショートのコードが・・・・
それはさておきエンジン始動不能の症状でず。出るまで待とうホトトギス。翌朝エンジン始動？かかりまへんがな。でたでた。とりあえず基本！よい燃料・よい圧縮・よい混合気ということで燃圧から

基準値の半分以下　アウトチン！でございます。
ポンプはっと。おったおったいつもの後部座席下

今までご苦労様でした。

例のチェックランプは結局エアマス本体でアッセンブリー交換です。
中外きれいになって納車です。いつもありがとうございます

働く自動車

今日はトヨタ　ライトエース　トラックです。（今までのトラックにはかった独創的なスタイル。いいですね～！）
キャビンは広々・使い勝手はよさそうです。
エンジンは今では当たり前ですがVVT-I(可変バルブ）つきで平成17年度排ガス基準クリアー！
バンパーもリサイクル優れたTSOPを採用。オゾン層に優しいエアコン冷媒R134-aなどなど。
ようは環境にいいトラックなのです。もちろん最近は商用車もATですね。（MT好きの私としては少し寂しい気が・・・）

もちろん最近商用車といえどCDデッキは当たり前そこでこのデッキをセレクトCarrozzeria DEH-330　ポータブル音楽プレーヤー接続可能でお値段￥10000ちょっと　（うーんリーズナボー）ただいま取り付けこんな感じです

養生テープべったりでございます。最新の注意を払って取り付けさせていただきました。
いつもありがとうございます。