とりあえず、ここまで・・。

昨日と今日の作業おさらい。



まずはエンジン下ろし。落下をボディキャッチ！（笑）確実に下ろせますヨ。


特設会場！


オペ台へ、いらっしゃ～い。


7000キロくらい？真っ黒ですねん・・。


腰上バラシ終了。土曜はここまで。


今日はフライホイールから！「パコン」といい音だして外れました！


ここで思わぬアクシデント！ステーターコイルを外す、２箇所の皿ビス。
１ケは何とか外れたけどもう１ケ・・・。
ドライバーが欠けました・・（泣）



もう１本もまた！欠けて・・・おまけにネジ山がダメージ・・。
ネジ滑り止め剤買ってきて、再チャレンジ！


気合の押し回しで、なんとか外れましたワ・・。
ショックドライバーでもビクともしなかったワ・・どんだけ～！！


皿ネジはずしで、かなり時間食っちゃったケド・・。
カムチェーン取ったド～！




んで、裏返して・・。


十字レンチに入るようソケットを改造したセンターロックナットレンチで


クラッチ外したド～！


Φ２mmに拡大っす。


強化オイルポンプ付けたド～！


この画像は、組む時の参考に撮りました。（忘れちゃうんで・・。）


遂に!クランク割ったド～！！！


重さが歴然と違います。


ウッドラフキー外したドー！（再利用なんでネ）


ロングクランク入れたド～！！

大嫌いなガスケット剥がしも無事終わり、オイルストーンで仕上げっす。


無事、閉めました。


組み付けなので、トルクレンチの出番です。


一応ここまで。

あとは、平日の夜早く上がれた日にでもチョコチョコ組んで行こうかと！

しかし・・疲れたワ・・。