スーパーカブの気まぐれ整備（４回目ぐらいのフロントタイヤ交換）

　　
　

２０２４年４月１３日（土）
まったく減る気配のないフロントタイヤを ついに交換することにしました。前回交換が 2016年10月なので、なんと７年半前！
もうカッチカッチです。その間の走行距離は１万３千kmぐらい。

　



新しいタイヤは 数年前に前後セットで購入し、一昨年７月にリアだけ交換したミシュラン「CITY PRO（2.50-17）」。
製造は 2021年の８週目なので、これはこれで十分古いタイヤです。　





まずはリアタイヤを外し新しいタイヤを組付け。なぜって、約２千km走ったリアタイヤをフロンで使いまわそうという魂胆だから。
リアで長く使ったタイヤは中央部だけが減って フロントでは使い難くなるので、これくらがいいとこでしょう。

タイヤを外したついでに 普段手の入らない場所のサビ落としをはじめたら、これが意外と時間が掛かるんですよね～
なんだかんだで２時間ぐらい悪戦苦闘して、やったのはマフラーとハブ周りぐらい。それも、見た目はほとんど変わらず

　



サビ落としは途中で諦め、ばたばたとブレーキ周りの清掃を済ませ やっとリアタイヤの交換完了。
細いスーパーカブのタイヤでも、両側ビートを外し タイヤの中にホィールを落とし込み、ぶぎゅ～と剥ぎ取る方法が早いです。

　

　



そんなことで、本題のフロントタイヤ交換に着手したのは午後から。
ひょっとすると 次にフロントタイヤを交換するのは１０年ぐらい先になるかも？と、ホィール内側のサビ落としと、ブレーキの清掃は
手を抜かづにしっかりやりました。　ただ、リムバンドは新品があったのに、チューブを買い忘れたのが 大いに心残りです。

ちなみに、このタイヤはフロント・リア兼用なので、タイヤの転がる方向を示す矢印が逆になります。
性能的には ほとんど問題ないと思いますけど、組付け方向が間違っていると "こいつ..." と後ろ指をさされるので 注意しましょう。

　

　



そして 太陽が西に大きく傾くころ、 スピードメーターの動作と前後ブレーキが利くことを確認して 本日の作業終了～。
本当は、チェーンも清掃注油して、ピッカピカに洗車するつもりで準備していたのに、思わぬところで時間をくってしまいました。
お昼休憩が長すぎたのも原因だったりしますけど。　しかし、スーパーカブのチェーンケースは 偉大です。セローにも付けたい。かも？

　

　



たぶん、明日は筋肉痛でしょう。　ん？明後日かも。
　


では、では、