トヨタスープラ高速試乗

11月3日

 

例年なら　3日間も休みが続いた連休には

間違いなく旅行に出掛けている我が家ですが

ほぼ長男の部活動中心の行動に変化してしまって

今年の連休は自宅で過ごしています！

昼からは中学校にサッカーの練習試合を見学しに行き

夕方から　次男を連れてトヨタディーラーへ向かいます。

新型スープラの試乗に来ました！

３種類あるグレードのうち真ん中の　２リッターのSZ-R　6.009.259円

BMWのZ4と共同制作の今回のスープラはZ4と共通の部品が数多く見受けられます。

トランクの幅はかなり狭めですが２シーターなので奥行きはそこそこあります。

BMWと同じだけあり　ドアを開けると液晶メーターとナビゲーションディスプレイが点灯します。

この試乗車　インパネのエアコンスイッチ下には　サーキット走行時等にデーターを

記録するGAZOOレーシングレコーダーというロガーが装備されています。

（GRスープラの純正オプションです。）

こちらは白い方は　トヨタ８６のトップグレードで￥5.060.000-もする　８６GR　

隣の青い方は　８６GTリミテッド

GTリミテッドの内装　本革とアルカンターラのシートは左右共にシートヒータ付きで

シートショルダーの色も　この茶色以外にも黒・赤が選べます。

話しはスープラに戻り　試乗の準備が整い息子を助手席に乗せて出発します。

本来はスタッフの１名乗車が試乗時の条件ですが今回のスープラは２人乗りなので特別待遇で

販売店スタッフなしで試乗車を貸し出して貰いました。

高速試乗も首都高速だと車が多いと思い東関東道を成田方面へ進み

途中のインターを出て　また上り線に乗って戻ります。

帰りは東関東道の上り線ということもあって交通量も多く２か所ほど渋滞もしていたので

トヨタスープラセーフティというプリクラッシュセーフティ機能を試しながら戻りますが。

他のトヨタ車に付くトヨタセーフティセンスとは違いBMW製の装備なので

追従レーダークルーズも１６０ｋｍまでセット出来るようです！

見えにくいですが　車速表示の上に緑字でSET１６０になってます

車間距離設定もトヨタでは３段階ですがBMWでは４段階となり

割り込まれない車間に設定が出来て使い勝手はGOOD!です。

BMWはスピードリミッターも任意で車速上限が設定が出来るので

スープラでも試してみたところ　上の写真のようにSET２５０LIMIT と表示されている様に

２５０キロリミッターになりました。

自由に走らせてもらい　あっと言う間に日が暮れてディーラーに戻って来た時には

すでに暗くなってしまいましたが　ライトの点灯状況も改めて見ることが出来ました。

２リッターと思えないほどの動力性能は流石BMW製と感心しっぱなしで

２５８馬力と決して数値上では優れた馬力ではありませんが

車両重量も１５６０ｋｇと軽いこともあってか加速も良く気持ちよく走れました。

約１００万円高いトップグレードのRZも運転してみたいと思いました。