11月25日
子供たちの通う学校の行事で
マラソン大会があったので応援に行きます。
学年ごとのスタートで まずは 4年生から校庭内の一周４００ｍ程のコースを5分間走ります。
赤ハチマキの我が家の次男
去年よりは成長して早いペースで周回しています。
ラストの学年は6年男子のマラソンです。
校庭内を4周して学校外を廻って帰ってくるとゴールで１５００ｍだそうです。
小学生生活最後の長男は14位でゴールしました。
昨年よりも3位順位を落としましたが皆最後まで走り抜け今年のマラソン納会は締めくくられました。
11月12日
今日は午前中に長男の用事を済ませて
午後は暇だったのでその足で 第一回柏バイク祭りというイベントに
出掛けて見ます。
会場は柏のバイクオークション会場で 途中に日本ハムファイターズの
鎌ケ谷スタジアムの前を通ったのでついでに立ち寄ります。
ものすごい人数のファンやカメラマンが選手出口通路で出待ちをしていたので
もしかしてメジャー移籍表明を昨日記者会見で発表した大谷選手がスタジアム内に居るのかと
しばらく見て廻ります。
いろいろな選手（名前知らなくてスイマセン）が徐々に出始めて来ました。
中には見たことあるような選手もおりますが名前までは知りません！
まだ選手が出てきそうでしたが 目的地へ向かいます。
試乗コースでＨ２に乗るつもりでヘルメットとグローブ持参で来ましたが
どの車両も試乗受付の人の列を見て試乗を諦めてチラシに書いてあった
無料のカレーライス・焼きそば・フランクフルトを探し歩きます。
中古車の展示。原付スクーターは三万円からありました。
試乗する人はビブスを着用しています。
結局 カレーライスのテントだけ発見しましたが 売り切れで終わってしまい
何も口にすることなく帰路につきます。
11月１０日
先日 日産で１台バンを注文しましたが 今度は軽乗用を注文しにトヨタに行きます。
日産ノートからダイハツムーブへの乗り換えです。
日産ノートから日産ディズへの乗り換えも検討しましたが 私の一存でトヨタディーラーでダイハツの軽を注文
しました。
納車は来月中旬との事で 社員に渡す前に私が乗り回して最近の軽自動車の性能を確認してみようかと！
11月5日
昨日、東京モータショーのＢＭＷブースで貰った Ｘシリーズ同乗試乗会に出掛けます。
向かった先はＢＭＷ東京ベイ
体験試乗の申し込みをすると 私の順番まで1時間待ちの時間指定券を受け取ります。
待っている間にショールーム展示車をいじり回して時間を潰します。
我が家の近所にもあるi8ですが想像よりもドアの開閉が軽いので驚きました。
モトラッドの2輪も展示されているのでバイクと用品を見ているだけでも楽しめます！（私は）
ドイツのイギリス車 ミニクーパーも展示
併設されているカフェで試乗時間までお茶をします。
屋外の同乗試乗コースへ
ここを登って降るようです。
まずは 3輪が空転しても残る１輪で脱出出来るところを見させられます。
右前輪の台にはローラーが無く、残る３輪にが空転する仕組みで 通常の車だとデフが働き接地している
車輪にパワーが伝わらないところが ＢＭＷｘドライブなら難なく抜けれると言うのを見ます。
（ちなみに私の車でも同じことが出来ます）
続いて 急坂登りで登坂能力とヒルスタートを体験し。下りではヒルディセントコントロールの説明を聞きながら
降りますが ここではその機能を使用するとスロープ最後でバンパーを擦ってしまうのでブレーキを踏みながら
降っていました。
斜めになった状態からの脱出等なかなか楽しい体験でした。
１１月４日
車屋さんにモーターショーの招待券を頂いたので最終日の一日前に
見に行ってきました！
車だと駐車場探しも大変だし 青海地区の臨時駐車場に廻される恐れもあるので
次男と２人でバイクで出掛けます。
ビッグサイト脇の２輪車駐車場に３００円を払い停めて会場に向かいます。
まずは東展示棟へ
最終日ほどではないでしょうが人は多いイベントです。
ポルシェブース
カイエン
パナメーラのシューティングブレーク
レクサス ＬＳ+コンセプトは２年前のモーターショーにも出展されていました。
このＧＳ Ｆは確か小量だけ発売する限定モデルだったような。
新型のＬＳ
上位モデルのＬＳ５００ｈ
日産のフーガあたりから クーペスタイルのセダンモデルが流行ってきている感じです。
フォルクスワーゲンブースはとばして
三菱ブースへ
アウディＲＳ５
Ｑ８スポーツのコンセプト
自動運転レベル３搭載のＡ８
Ａ８のロングバージョン
日産ブースでは新型リーフオーテックバージョンは主体でその他は目新しい物はなし。
スバル
うちの次男が気に入ったスバルのコンセプトカー
屋根にテントがある車に興味を示した次男でしたが このまま走れると思ったのかな？！
スーパーＧＴ３００クラスのＢＲＺ
スズキ
四輪は興味のあるモデルは無く２輪を見ます。
ホンダレジェント
ＮＳＸは人気がありました。
今回のモーターショーで私が一番興味のあるゴールドウイングコンセプト
アップルのカープレイ搭載で
メーター内に納められた７インチ画面でナビやオーディオが映し出されています。
メーカー純正なので走行中などは操作の制限があると思いますが
使いやすそうなスイッチ類です。
タンデムシートもなかなかいい感じですが座面の座りごこちはＫ１６００ＧＴＬの方が良さそうです。
フロントサスペンションは前輪フォークの奥に車並みのＢＭＷのＫシリーズの様にダブルウィッシュボーン化されています。
市販予定は２０１８年４月予定で 販売価格は未定との事。
こちらはＦ６Ｂの後継モデルで リアのトップケースなしのタイプ
ヤマハと
カワサキ
カワサキ Ｈ２
ＺＸ１０
水上バイクも
マツダブース
マツダビジョンクーペ
人垣の後ろから見ていたらスタッフさんに子供連れなので優先エリアに案内してくれました。
最前列で見やすくなりました！
気が利いたブースです。
車もカッコ良すぎで マツダデザインの凄さを改めて感じます。
アルピナ
ＢＭＷ
８シリーズのコンセプト かなり人気がありました。
７シリーズ
Ｍ５セダン
Ｍ２クーペ
Ｍ４クーペ
最近発売開始になったＢＭＷ Ｋ１６００Ｂ
ｉ８
メルセデス
２０１９年に生産予定のメルセデスＡＭＧプロジェクトワン
１０００馬力を発生するＦ１用のエンジンを搭載し 価格は３億円
フソーの未来の大型トラック
現行モデルのスーパーグレート
まだ東展示棟しか見ていませんが 歩き疲れたのでいすゞのバスで休憩中。
ボルボ
ＵＤトラックスの現行クオン
スウェーデンのスカニア
昔からこのスカニアとボルボはトラック乗りのあこがれの車種
屋外の特装車
日産車体の救急車
名前は忘れましたがベンチャーのメーカー出品車
東展示棟を見て やっと西展示棟へ
トミカのブース
子連れには人気なエリア
西棟はほとんどがトヨタとダイハツのブースで占めて ボルボ・シトロエン・ハーレーダビットソンの
ブースがありました。
すべてを観終わりランチと思いましたがすべての飲食店が混んでいたのでビッグサイトを出て
ビッグサイト近くのゆで太郎へ
お腹いっぱい食べて
家路につきました。
