また関ヶ原・琵琶湖とはね～

2週連続して全く同じコースなんて、自分としては本当に珍しいのですが・・・
先週も琵琶湖ルートでした。



スタート地点は東海道関宿　東の追分
伊勢本街道への分岐点の鳥居をくぐり5時 6時 30分スタート
この鳥居は昨年の伊勢神宮内宮の大鳥居の中古がここへ建て替えられるそうです。
古来より関宿へ再利用されることになっている伝統的建築物なのですよ。


この日の関宿の朝はガラ～ん。「関の山」で有名な通りを独り占めし風情楽しむ。


前回とかぶるので話を途中省略して、関ヶ原経由で11時・・・アッという間に琵琶湖北端へ出たことにする。

琵琶湖はいつも穏やかですね


混雑前の早めのランチは前週と同じ道の駅のカウンターで名物をいただく。
となりに座ったライダーも琵琶一で毎回ここで食べていると言っていたよ。この蕎麦は美味。


大崎の桜の木はすっかり若葉色。薄緑色が気分いい。


道の駅風車村にて。ご年配のライダーとシャッターの押し合いっこ。有り難うございました。


14:30琵琶湖大橋の道の駅でのんびり1時間過ごし15:30再スタート


その日は日没前18:30にゴール。早めスタートしたら日中ライド完全達成してバッチリ


お気に入りのルートとして定着しそうです。

関ヶ原・琵琶湖２４０

珍しく無風晴天のある日、関宿から岐阜県関ヶ原へ・・・早朝６時から月一回のロングライドにお出かけ。


伊吹山を右手に見ながら滋賀県をめざし


琵琶湖北端に出た！


11:30 道の駅にて昼食。


ここも自転車駐輪場にはこんな配慮が・・・いいね。


大崎の桜は１週間来るのが遅かった・・・すっかり葉桜です。


あれ～遠くの北部山肌に見えるのは雪ですか？　まさかね。


白鬚神社前を通過し・・・


15:00 琵琶湖大橋の西岸の道の駅で大休憩。天気がいいので白い橋が映えますね～


16:00 琵琶湖大橋を東岸に渡り、関宿ゴールをめざします。はたして日没前に戻れるのか？？？


背中に夕陽を浴びながら国道１号線をひたすら東へ・・・でも結構冷えてきました。


さあ鈴鹿峠を下りますよ。ここから三重県亀山市。峠区間は片側２車線一方通行、安心して下りを楽しめます。


19:00前 関宿ゴール。やっぱり日没か・・・しかし２４０ｋｍを１３時間で走破。もうちょっとでした。


今回のこのルートは２年前より１０キロ短くして最適化を図ったはずだが～


余裕みて５時スタートすればよかったかな？いつかまたトライしよう。

我が家のファミリーカーには

プラズマクラスター付きアレルフリーエアコン搭載で、この季節マイファミリーは重宝しています。



ホンダ　フィットシャトル　ハイブリッド

ところがこの車、この4月にメーカーサイトのカーラインナップから消えちゃいました。グッスン・・・
たぶん新車発表が近いのだと思われます・・・・残念ながら我が家のは旧型というわけです。
外観はこの旧型が好みだけど、装備は次の新型がやっぱりいいんだろうなぁ



お気に入りの「プラズマクラスター」は継承されますね、きっと。
「空気清浄」も「静電気除去」も効果高くて、良いものですから。
ちなみにエンジン燃費もリッター 24km 超えとまあまあの実力値。いいね。


（追記）
HONDA公式サイトのユーザーズボイスにこの写真掲載していただきました。
だいぶ文面手直しがされてますが、おおむね同じ内容。
愛車ミニキャブくんも後ろに写っとるよ・・・ちゃっかり。

(追記２)
出ました！新型シャトル
・・・いいね？　いいか？　微妙？？？

亀山桜まつり

多気での仕事は業務を終え4月から亀山の職場へ復帰。
というわけで関宿のマンションに戻り気分新たに再スタート、気分も衣替え中。
最初の休みは関宿滞在し色々準備・・・ようやく愛車ミニキャブのタイヤ交換だったり。
このスタッドレス、7シーズン超えか・・・ゴムが固くなっとるね。さすがに来季買い替えだね。
作業していると市の広報車が叫んでいる・・・桜まつりだって。
曇ってきたけどちょっと見に行ってみるか。
亀山城跡の周辺は三重県内では桜の名所の一つになっているらしいのです。


城跡はこんな感じ。規模は小さいけどねぇ　綺麗だから許そう
旧東海道亀山宿から関宿へは桜トンネルがあったりしてそこは景色バッチリです。


帰宅と同時と雨粒が落ちてきました・・・アウトドアはあきらめて来週末に期待しよう。