パジェロ

ウインチの話をしたので、昔の写真を引っ張り出してウインチを使ってる写真がないかと探してみました。
あったことはあったのですが、準備してる写真しかありませんでした。
その中に懐かしい写真があったので載せます。


１９９９年１月１日氷見市の某所。
お正月早々、林道の柔らかい土につかまってしまいました。
１台は自力で脱出したのですが、先頭のジープがエンジントラブル、２台目のビッグホーンは前進できず、３台目のパジェロはこんな状態、、４台目のランクル７０も方向転換できず。
結局、４台を山中に残し下山。
ボンネットの上にあるのは、泥だらけのウインチのリモコン。
さすがにチェーンを巻いても切り返しができなかったため、この状態になるまでウインチを使って方向を変えたのだと記憶してます。

下山して、翌日の救出作戦のため４駆仲間に連絡。
翌日、人数は倍になり順調に救出作戦はすすみ、お昼前には全車救出に成功。
こんだけ泥が付くと、タイヤバランスが狂います。
帰りの８号線では、飛ばせなかったのです。
いやはやお正月なのに、なにやってるんでしょうかね
この事件は今になっては、「ＦＲＩＤＡＹ　４×４　ＴＯＹＡＭＡ」で一番の思い出となってます。


こちらは１９９９年６月２０日石川県小松市。
あるショップのイベントでの模様。
参加者はお正月の事件の当事者４台と救出隊１台。
この時期、前後バンパーを外して一番クロカン仕様だったパジェロ。
フロントリヤともぶつけて曲がったため外したはず。
フロントはこの後、鉄管でバンパーを作ってもらいました。
履いてるタイヤはめちゃくちゃ泥に強くて、どろどろでもグイグイ進んでいきます。


これが楽しんだ後のパジェロ。
洗車するのが大変だった。


この４年後に突如クラッチが粉砕して走行不能になり、修理代に１０万くらいかかると言われたので、もういいやと思い廃車にしました。
今思うに、修理してもう少し乗り続ければよかったかな～っと思います。