規制緩和は？

いよう( -д-)ノ
さて、昨日は規制緩和について書こうとしたんだけど、いつのまにか環境省VS経産省の話になってしまったねｗで、今日は「規制緩和」について。

グローバリズムの名のもと「規制緩和」が行われてきました。たとえば…
・企業年金を自由化→2000億円消えた
・労働力の流動化→派遣切り多数
・タクシー台数規制を緩和→タクシー余りで運転手ワープワ
・バス事業自由参入→運転手寝不足で橋桁にだんじりアタック
・処方薬の市販化→病院でもらった方が安くて安心
などなど…ろくなことしか思いつかないんだけど、通信事業の自由化は値下げ効果があったから良い面もあるんだろうな。やわらか銀行の社長が頑張ったおかげかもな。まあ、お兄さんはあの会社使わないけどｗ

で、第二東名高速が開通するけど、期待されてた法定速度の規制緩和は見送られました…いやぁ、ほんと期待してたんだけどなぁ(´・ω・｀)　だって設計速度140km/hですよ、そのために建設費余計にかけたのに実にもったいない。この140km/hにしてもかなりの安全率を考慮しての数値だろうし「みんなが期待する道路」を設計した設計者の悔しさがわかる気がするよ。

建設省が設計速度を120km/hとして建設された高速道路は他にもたくさんあるし、一般道でもバイパスみたいなところでは80km/hとか100km/hの設計に対して警察はなかなか「法定速度60km/h」を変えようとはしない。まあ、さすがに一般道バイパスについては最近は多少、緩和する方向に向かってるけどね。でも、工業地帯の産業道路みたいなところで「規制速度」40km/hだったりとイマイチ実態に合ってないところはまだまだたくさんある。

日本人の「平等＝下に合わせる平等」思想のせいなのか、それとも警察の集金システムとしての…ゲフンゲフン