京阪 光善寺４号踏切(2024.7.14) ２２１１Ｆ 準急 淀屋橋行き

７／１４に京阪　枚方公園～光善寺駅間の光善寺４号踏切で２２００系の準急を撮りました。
１枚目は、光善寺４号踏切に向かう２２６１の準急　淀屋橋行きです。



２枚目は後追いですが、光善寺駅に向かう２２１１です。



以下の記事は過去に書いたブログの再掲になります。
高加減速車のスーパーカー２０００系は、普通や区間急行用として全車電動車により編成されました。
一方、２２００系は急行や準急用として経済性も考慮して制御車や付随車を組み込んで編成され、１９６４～６８年に登場しました。
さらに、１９８５年には８両編成化対応として２３８０形の中間車が登場しています。
１９７４～７６年には、昇圧対応と冷房改造工事が行われました。
１９８４年～は改修工事が行われて、正面の貫通扉が外開きの非常口に変更されて列車種別、行先表示器が設けられ表情が変わりました。
２６００系０番台は２０００系の車体、機器が流用されてますが書類上は廃車後の代替新造なので、登場時から継続して在籍している系列としては２２００系が最古参です。

２００７年～引退が始まり、現在、運用されているのは７両編成×４編成になりました。
今年でデビュー６０周年になることを記念して、２２１６Ｆが車体塗装や車番銘板（車外）など車体外観を１９８８年当時の状態に復元したリバイバル塗装となり、リバイバル塗装ヘッドマークが掲出されることが発表されました。
リバイバル塗装された２２１６Ｆは７／２７に２２００系リバイバル塗装編成ミステリーツアー（ミニ撮影会付き）で運用を開始して、７／２８～通常運用に入るようです。
また、他の現役の３編成には７／２７～　６０周年の記念ヘッドマークが掲出されます。
ヘッドマークの掲出期間は～８／３１までの予定となっており、また、京阪を撮りに来たいと思います。