地下鉄中央線の弁天町から九条に着く直前に、阪神西大阪線延伸工事の
九条の地上部分の様子がよく見えます。
高架部分には半透明の目隠し（兼遮音？）パネルが順次取り付けられて
いってます。
さすがに地下鉄の中でカメラを構えてるのはちょっと恥ずかしかった。。。
九条の地上部分の様子がよく見えます。
高架部分には半透明の目隠し（兼遮音？）パネルが順次取り付けられて
いってます。
さすがに地下鉄の中でカメラを構えてるのはちょっと恥ずかしかった。。。
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- その地の歴史に根ざしたたてものや空間が、めまぐるしく変化し続ける都会の中に、ひっそりと息づいている姿がたまらなく愛しい。
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ところでこないだ西九条駅を見たときに、あの茶色の桁は
もしかしてあの場所で定位置なのかな？と思ったのですが。
渡す桁は別に作って上からはめ込むとか。
どうなんでしょう。
昨日、現場に行きますと、既存の阪神西九条駅横に大型クレーンが停車していました。鉄材がいくつか上部に乗せられていました。桁の受け入れ準備工だと思います。
お元気そうでなによりです。。
またまた私好みの画像ばっかりで。。おっ。。おっと見入ってしまいましたよ。
「駅」いいですねっ。
電車いいですね。
この間 江ノ電に乗ってきました。
残り二枚の青春18切符どのように使おうかと考え中なのですが、雪が降りそうなこの時期 やっぱり和歌山がいいかもなぁって思いました。
一般にも告知してくれればいいんですけど。
阪神駅横にも鉄骨が組まれているのを私も見ましたよ！
ｙｕｍｅさんは相変わらず元気にあちこち行かれているのですね！
１月２０日までに５回行けるかな・・・とちょっと自信がなくまだ買ってません。せめて３枚つづりにしてくれたらな～（笑）
寒いのでちょっと出不精気味です。
お勧めがあったらまた教えて下さいね！
第四工区では一週間毎の工事日程が張り出してあります。
見えない部分のシールド工もかなり進んでいる模様です。桜川、難波間では折り返しになる、西向きのシールドが掘削開始したもようです。九条、ドーム前間はほぼ完了したみたいです。
チョコレート色の桁上で、緑色の桁の構築が進んで、だいぶ、難波方に伸びていました。このままでは、下部緑色の桁いっぱい、あるいはそれ以上伸びそうです。
JR西九条駅の架線を吊る金具が一部変わっていたのと、銀色の新しいポールが立っていました。白い水タンク？は撤去されていました。
既存の阪神西九条駅にも鉄材が高く積まれていました。
かなり大掛かりな工事になりそうですね。
http://www.nishiosaka-railway.co.jp/business/outline/images/pdf_nishi_1.pdf