地下鉄中央線の弁天町から九条に着く直前に、阪神西大阪線延伸工事の
九条の地上部分の様子がよく見えます。
高架部分には半透明の目隠し（兼遮音？）パネルが順次取り付けられて
いってます。
さすがに地下鉄の中でカメラを構えてるのはちょっと恥ずかしかった。。。
九条の地上部分の様子がよく見えます。
高架部分には半透明の目隠し（兼遮音？）パネルが順次取り付けられて
いってます。
さすがに地下鉄の中でカメラを構えてるのはちょっと恥ずかしかった。。。
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- その地の歴史に根ざしたたてものや空間が、めまぐるしく変化し続ける都会の中に、ひっそりと息づいている姿がたまらなく愛しい。
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二十六日の昼間に現場に行ったときには、作業員の方たちが桁の乗る部分で作業されていました。
桁の下でJRの架線等を吊る格好になるようです。
これで、高架構造物はすべて完成したことになりますね。
開業まであと一年あまり、本当に楽しみです。
ところで、私の家の近所の古い古いお風呂屋さんも先ごろ、廃業されてしまいました。とっても見事な木造建築だっただけに惜しい気持ちです。
ついに渡りましたね～～！
今は高い位置にあるのでうっとうしい感じはしませんが
所定の位置にくるとかなり迫った感じになるのでしょうね。
さすがに深夜にトンネルを越えて西九条までは結局見に行けませんでした・・・
さて、本日、西九条の現場を見てきますと、チョコレート色の桁が完全にJRの線路をまたいで、阪神西九条駅まで到達していました。
まだ、桁は高い位置にジャッキで吊るされていますので、本来の設置する位置まで下ろさないといけませんが、一部の桁が干渉しそうです。完全に設置されるまでもうしばらく時間がかかりそうです。
作業は終電車が終わってからになると思います。
ジャッキで吊り上げられた桁は見た目は中途半端で、ちょっと怖い感じもします。
本日は現場に見に行けませんが、もしかすると、また、少し移動していたりして！！
帰りに通ったときは暗くて見えませんでしたが、
そのときもまだ動いてなかったと思います。
昨日の夜の作業だったのでしょうか。。。
もしかすると今晩にも作業をするのかもしれませんね～
夜間作業があるから昼間お休みしているのかも。
かけるときは一挙に架かってくれた方がドラマチックなんですがね。
先週中に移動した模様です。本日は作業はお休みのようでした。
一挙に桁を架けないみたいですね。
おそらく、来週あたりに桁をかける工事が行われそうです。JRの最終電車が走った後、深夜に施工されるのでしょう。
いよいよですね。
安治川鉄橋みたいにニュースになったりして！？
なるほど、あの一本梁を渡すだけならすぐできるし、
渡してしまえばそれを足がかりにして、作業できますものね。
着々とできていくのが楽しみです。
阪神西九条の現場は昨日見た限り、大きな変化はありませんでした。
高架になる部分では防振タイプの枕木、レールが搬入されていました。
後はこの桁でチョコレート色の桁を吊り上げて、JRをまたいで設置されるもようです。
安治川鉄橋より阪神西九条駅側でシェルターの骨組みの組み立てが始まっています。
また、上の写真、手前の黄色いクレーンがなくなっていました。
緑色のと言うと上にあったやつですね？桁を吊してスライドさせるための仮設構造でしょうか。
今ちょうど旅行に出てるもので・・・帰ったら見に行きたいと思います。
チョコレート色の桁がかかる日も近いですね。
西九条駅のチョコレート色の桁の上でいままで緑色の桁を支えていた柱が撤去されています。
阪神西九条駅の横にはクレーン車がいなくなっていましたので、受け入れ側の体制は完了したのかもしれません。
九条駅は地下鉄（高架上）から阪神の地下駅へエレベーターで
直接行けるようになるんでしょうか。
JR西九条駅を超えるチョコレート色の桁の上で延伸している桁はさらに難波方に伸びておりました。また、横方向の別の桁がチョコレート色の桁の上に設置されておりました。阪神西九条駅の受け入れ側の鉄材も高くなっています。桁をかけるのも、そろそろ、秒読みになってきたように思われます。
また、地上からの高架になる部分は着々と工事が進んでいました。
地下鉄九条駅では、エレベーターの設置工事も始まっていました。阪神九条駅付近では枕木、レールの搬入が行われるそうです。
来年の今頃はもう、試運転が始まっているいるかもしれませんね。
http://www.nishiosaka-railway.co.jp/business/outline/images/pdf_nishi_1.pdf
チョコレート色の桁上で、緑色の桁の構築が進んで、だいぶ、難波方に伸びていました。このままでは、下部緑色の桁いっぱい、あるいはそれ以上伸びそうです。
JR西九条駅の架線を吊る金具が一部変わっていたのと、銀色の新しいポールが立っていました。白い水タンク？は撤去されていました。
既存の阪神西九条駅にも鉄材が高く積まれていました。
かなり大掛かりな工事になりそうですね。
第四工区では一週間毎の工事日程が張り出してあります。
見えない部分のシールド工もかなり進んでいる模様です。桜川、難波間では折り返しになる、西向きのシールドが掘削開始したもようです。九条、ドーム前間はほぼ完了したみたいです。
ｙｕｍｅさんは相変わらず元気にあちこち行かれているのですね！
１月２０日までに５回行けるかな・・・とちょっと自信がなくまだ買ってません。せめて３枚つづりにしてくれたらな～（笑）
寒いのでちょっと出不精気味です。
お勧めがあったらまた教えて下さいね！
一般にも告知してくれればいいんですけど。
阪神駅横にも鉄骨が組まれているのを私も見ましたよ！
お元気そうでなによりです。。
またまた私好みの画像ばっかりで。。おっ。。おっと見入ってしまいましたよ。
「駅」いいですねっ。
電車いいですね。
この間 江ノ電に乗ってきました。
残り二枚の青春18切符どのように使おうかと考え中なのですが、雪が降りそうなこの時期 やっぱり和歌山がいいかもなぁって思いました。
昨日、現場に行きますと、既存の阪神西九条駅横に大型クレーンが停車していました。鉄材がいくつか上部に乗せられていました。桁の受け入れ準備工だと思います。
ところでこないだ西九条駅を見たときに、あの茶色の桁は
もしかしてあの場所で定位置なのかな？と思ったのですが。
渡す桁は別に作って上からはめ込むとか。
どうなんでしょう。