ポタリング

　突然ですが？

　Ｆディレイラーの変速ポイントが、微妙にズレて
　いたので再調整が必要‥‥‥。


そこで、この三連休を活用し挑戦です。
久し振りのバイクイジリ、なかなか思う様に‥‥　　

ワイヤーのテンションを調整、ハイ、ロー、アジャスターくるくる
マイクロアジャスターもくるくる‥‥‥　感が戻らん。

途中ネットで調整方法を再確認しつつ
やっとの事で良い感じにセットが出来ました　


　その後近場を試走を兼ねポタリング
　Ｆディレイラーも調子良さそうです。
　シフターに対する反応も良い感じで
　気持ちよくシフトチェンジが出来ました。


わずか４Ｋｍほどでしたが、久し振りのポタリングを満喫　　

　　

記念撮影

まずはお約束の、ブツケル前に　　







（モデル協力　＝　Ｈパパさん）

ニコー

昨日都合を付け、久し振りにこのお店に行ってきました。

１５～６年振りですかね？　当時は店舗奥でクロモリ鉄パイプを
加工しフレームを製作していたような記憶？
今ではそのスペース、全てバイクの展示スペースへ変わってました

そして相変わらずの品揃えでして、小物もテンコ盛り「アリス状態」ｗ
「これっ！」って決めて行かないと、目移りして大変です。

そして帰り道、このお店にも寄って来ましたよ、まーまーかな？

年度末

さてさて、先週末に開催されました「虎、開幕戦」があまりにも‥‥
‥‥でしたので、少し気力が　　　　

そして本日、そんな状況を改善するために　　　　
兎に角、「気持ち良く」マシンが走ってくれさえすれば　　　

で！　昨日も、Ｆ＝サスマウントそしてスペーサーの変更‥‥
そして本日も皆さんのマシンを　「ガン視」　しながらコピー。
そんな中たかのり君より　「ワンポイント.アドバイス」　も頂き感謝ｘ２

　Ｆ＝セクションです。




　Ｒ＝セクションです。

　主な変更箇所はアッパーアームの
　「高さと角度」　だけです。

「Ｈ２３，０３，０６　タイガー模型一宮 」

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