テスト終了！からの インサイト（ZE2）の実力

久しぶりです。
やっとテストも一段落して余裕が出来たので更新しちゃいます。
明日や来週に模試が控えていますが・・・
これが高３生ですね。笑

今後も忙しくなると更新が難しくなりますが、よろしくお願いします！

さてさて今日はインサイトの実力のお話です。

実は、前にアップした記事ですが、操作ミスで全文は数時間しか公開されませんでした。
なので、幻の記事を復活させました。笑



タイトルの実力・・・

なんの実力かといえば・・・

パワー？性能？乗り心地？使い勝手？
いえいえ。。。
インサイトといえば燃費です。

前に実用燃費の話をしたときは大したこと無いって書きました。

でも、ちょっとエコドライブをするとすごかった・・・

低燃費車の実力を発揮したのはＧＷに遠出した時のこと。

高速＋一般道を走りました。

朝5時30分に出発の予定が、遅れて5時45分出発！

いつものことです。笑

家から110Kmの地点で8時に知り合いと待ち合わせをしています。

渋滞があるかもしれないので、空いてるところはかっ飛ばします。

運転はまさにエコドライブの真逆。

急発進や赤信号が見えているのにアクセルを踏み続け、停止線付近で急減速。

ハイブリッドの特性を知っている僕はムズムズしてきます。笑

ついに、言ってしまいました。

『インサイト乗ってるんだから、エコドライブしてよ』

頼まれもしないのにハイブリッド車の特性を事細かに説明します。

『ホンダのハイブリッドはパラレル式だから、ブレーキングのときの回生ブレーキと惰性の時しか発電しないの。
だから信号で停車する時は、長く軽くブレーキするんだよ。そうすると、発進の時にその分のエネルギーを使える・・・』
(まさに小姑です。笑)


エコドライブに関心がない親は聞く耳を持ちません。
そりゃあ、そうですよね。２０数年間の運転方法を変えろって言われているんですから。笑


そんな感じで、逆エコドライブを続けます。

高速道路でも急加速・・・
その後、一般道におりて、給油しました。

道中は長く、話のネタがなくなりますからまたエコドライブの話をします。

最近カー雑誌で読んだ３つの燃費向上テクニックも一般常識のように話しました。笑

１、加速の時は2000回転以上まわさない
２、先の信号が赤になったら軽く長くブレーキ（回生ブレーキ）
３、一般道の巡航速度は55～60Km（ギア比の関係）

すると、予定より早く到着しそうなくらい順調だったため、エコドライブをしてくれることに。

2000回転以下の加速はストレスのようでしたが、家を出発した時にゼロにしたトリップメーターの平均燃費がぐいぐい上がっていくのは楽しいみたい。

ドライバーは勝手に25Km／Lを目標にしていました。

上り坂、下り坂には敏感になります。

そして、高速にのります。
高速にのるといつも急加速をするのですが、今回は2000回転以下でじわじわ加速していきます。
そして、90Km／hでキープ。
さっきまで、急いで1？0Km／hも出していたのが、ウソのよう。

平均燃費も、ぐいぐい上がっていきます。

22Km／L

23Km／L

24Km／L

・・・

ついに！

24．8Km／L

そして！！

25．0Km／L

目標達成です。

『写真撮ってーってことで、信号待ち中に撮影』(手が写っているのは気にしない。笑)

カタログ値のJC08モード燃費で26．0Km／Lですから、上等です。


『普段乗るときもエコドライブすればいいのかー』
だそうです。

エコドライブに目覚めたようでした。

と言うことで、『突撃！我が家のインサイト燃費』

今現在の平均燃費は・・・17.1km/L

まぁそんなものです。笑

これからも地球に優しく、家計に優しくエコドライブを続けて欲しいです。

皆さんも３つのエコドライブ（ハイブリッド車でなければ１と３）をしてみたらいかがでしょうか！？

僕も多分1年後にはインサイトを乗りまわすと思いますが、ECOとSPORTSを自分の中で切り替えて楽しみたいと思います。



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今日は夕方からインサイト君の洗車でもするか～・・・

次回予告　クルマって燃費が良ければいいの？というところを考えていきます。