2015 バスク･バルセロナ紀行-22～ビルバオ夜情＜3＞

　ビルバオを流れるネルビオン川沿いの散策、周囲の街並みは、伝統的な景観から現代的な景観へと、変化を遂げてきました。

　＜＜2015 バスク･バルセロナ紀行-21＞

　川沿いの遊歩道を道なりに西へと進んでいくと、往く手には、モダンアートを体現したデザインの橋が、夜の闇を映した漆黒の川面を跨いでいる姿が、目に入ってきます。
　川面に映える、様々な色彩の街の灯りがたゆたう、幻想的な眺めも楽しみながら、個性的な橋の上にも立ってみました。

　＜スビスリ橋＞（Zubizuri）

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　ネルビオン川（バスク語:Nerbioi スペイン語:Río Nervión）沿いの、遊歩道。
　川に沿って灯を点している街灯の並びが美しい眺めに惹かれつつ、西へと歩を進めていきます。

　遊歩道の街灯は、白色であるのに対して、対岸の市街地のそれは、オレンジ色のセピア調。
　彼我で対照的な色彩の妙で、夜の街を素敵に彩っています。

　前方に、山の形にも似た、個性的なアーチが小さく見えてきました。

　モダンデザイン都市ビルバオ（バスク語:Bilbo スペイン語（公式名称）:Bilbao）の観光スポットにもなっている、スビスリ橋です。
　オレンジ色の街灯りと、漆黒な山肌や夜空とを背景に、ライトアップされた白い橋が、その特徴的な姿を浮かび上がらせています。
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　橋の名称「スビスリ」とは、バスク語で「白い橋」という意味であるとのことです。
　1990年から7年をかけ、1997年に完成しました。
　設計者は、サンチアゴ･カラトラバ（Santiago Calatrava）。
　ビルバオ空港（バスク語:Bilboko aireportua スペイン語:Aeropuerto de Bilbao）のターミナルのデザインも、手掛けています。

　橋の美しさもさることながら、ネルビオン川の川面に燦めき揺らめく色とりどりの街の灯が、最も多彩で幻想的かつロマンチックに映えていたのが、この場所からの眺めでした！

　スビスリ橋の後方には、これもネルビオン川に架かる吊り橋、サルベ橋（バスク語:Salbeko zubia スペイン語:Puente de la Salve）の特徴的な「赤いアーチ（L'arc rouge）」が見えています。
　橋上の照明の並びが斜めとなっているその角度から、サルベ橋、画像右から左へと、かなりの傾斜がついた坂となっていることが窺えます。

　優美さとスタイリッシュさとを兼ね備えた、スビスリ橋の全容。
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　太いアーチからは力強さ、アーチから橋を支えるために張られているたくさんのケーブルからは繊細さの、対照的なイメージが調和された美しさを見せているようです。
　橋の下を照らす白色光が描く、川面の光の帯の揺らぎも、夜の景観を情感深く演出しています。

　このスビスリ橋、橋へのアプローチとなっている両側のスロープが、橋全体を支えているのですね。
　姿だけでなく、構造も独創的な橋です！

　スビスリ橋の南詰め。
　広い階段状の広場が、設けられていますね。
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　この大階段を挟んで、ツインタワーを成す高層ビルが2棟建ち、「ビルバオ新市街への入口にあたる門」に見立てています。
　この複合ビルの設計者の一人、日本人建築家の磯崎新氏の名を取り、「イソザキ･アテア（バスク語:Isozaki Atea スペイン語:Puerta Isozaki）」と命名されています。
　直訳すると、「イソザキ門」。
　日本では、「磯崎ゲート」と呼ばれているそうです。

　この大階段も、街灯の並びが素敵です。

　スビスリ橋は、アーチだけでなく橋本体もネルビオン川の上で、緩やかな水平の弧を描いています。
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　橋の下部の構造が水面に映ると、何やら生物めいた質感を感じます。
　川面の揺らめきが、そうしたリアル感を醸し出しているのかもしれませんね。

　川岸の遊歩道から橋へと上がる、スロープ。
　路面にガラスを張って、下から異なる色の光を当てて、ポップな感じを演出しています。

　離れた場所から眺めた時は、スリムなイメージでしたが、流石に橋を川の両岸で支える橋台部にもなっていることもあり、思いの外頑丈な造りとなっていました。

　橋へと上がると、橋の形状が一層はっきりと、迫力をもって目の前に迫ってきました！

　アーチは斜めに渡されていて、アーチから橋を支えるケーブルがハープの弦のように張られている、美しい光景です。
　路面の「薄さ」もまた、印象的！

　橋の上を、歩きます。
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　通行中は、どうしても視線は頭上へと向けてしまいます。
　路面のカーブと、直線的なアーチとが、それぞれ一旦反対方向への弧を描き、往く手の先で同じ地点へと再び収斂していく、印象的な眺めです。
　白い光線のように張られたケーブルの幻想的な美しさに、目を奪われました。

　橋を渡り切り、今度は北の方向から、イソザキ･アテアを望みます。
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　カラトラバの真骨頂でもある、独創的なデザインの造形美を眼前で余すところなく堪能し、日本人も手掛けたツインタワーとの競演を堪能…贅沢なモダンアートの壮大な展示ですね♪

　橋の路面はガラス張りで滑りやすいからか、路面中央部は滑らないシートが敷かれていました。
　路面の端で下から照明を当てられているガラス面との、明暗のコントラストが強調されて、シックなカーブを描きます。

　スビスリ橋の上を往復した後、再び遊歩道へ。
　スビスリ橋とは、これでお別れ。
　最後に、秀麗な容姿をもう一度、振り返って記憶へ焼き付けます。

　橋の路面両端からそれぞれ、アーチへと延びるケーブルが重なるように交わって見えていて、夜空に不思議な斜め格子模様を描いている様子も、計算されたデザインなのでしょうか。
　眺める角度によって容姿も変わる、変幻自在なスビスリ橋。
　自由なインスピレーション発露の象徴のようにも思えた、「個性的」という表現では控え目に過ぎる独創的な橋に見送られて、川沿いの散策を続けました。

　＜2015 バスク･バルセロナ紀行-23＞＞