KE90 １２V仕様！！

カワサキ　ＫＥ９０　充電不良の修理の際に、どうせ直すならＫＬ２５０と同じようにと、１２Ｖ仕様にしてしまいました。
コイルの配線加工やレギュレーター＆バッテリーケースの取り付け等を行い、なんとか１２仕様になりました。





キーをＯＮにすればエンジンを始動しなくてもヘッドライトが点灯する仕様にしたので、ヘッドライトは充分明るくなりました。（バルブは１２Ｖ２５Ｗ/２５Ｗを使用）
しかし、ヘッドライト点灯してのアイドリング時の電圧降下が結構ひどい為、長時間のアイドリングでは充電不足となる恐れが・・・
対策としてヘッドライトバルブをＬＥＤにしてしまいました。







これで、アイドリング時の充電もギリギリセーフとなりました。
７０年代の旧車なのに意外と明るいですよ。

本来は、古いハーネスを交換するのが一番いいと思いますが・・・
今後は、テールライト＆ウインカーもＬＥＤにしてカスタムしたいですね。
それと、旧車の原付ツーリングも企画したいですね。