天然ガス・原油 輸出基地に砕氷船が出動する

サハリン港のプリゴロドノエで砕氷船が操業を開始しました

土曜日、2月1日、11：41

投稿者Evgenia Babenko

2月1日、砕氷船「キャプテンフレーブニコフ」がプリゴロドノエ港で作業を開始しました。この船は、サハリンエナジーのロシアの最初のLNGプラントが委託された2009年以降、大容量タンカーとガス運搬船の航海のために、氷の季節に安全な航行を提供します。今シーズン、船舶はプリゴロドノエ港での2か月間の炭化水素の安全な積み込みを保証します。

写真：サハリンエナジー
事実、プラントが位置する海岸にあるアニワ湾は、冬には実質的に凍結しないため、サハリン-2プロジェクトで生産される石油とLNGの出荷に理想的な場所です。この地域に砕氷船を設置する必要性は、強風がオホーツク海から氷を運んでいるという事実によって説明されています。

プリゴロドノエ港の海洋管理者であるヴャチェスラフ・キバエフによると、砕氷船の主な利点は幅（26.74 m）と喫水です。

-それらの最初のおかげで、「キャプテンフレーブニコフ」は、タンカーとガス運搬船の通過に十分な、氷の中にチャネルを作成することができます。また、その喫水により、東部の浅い側からの液化天然ガスの出荷の停泊地で氷を薄くすることができます。したがって、船舶は顧客へのLNGの安全で信頼性が高く、費用対効果の高い輸送に貢献します」とVyacheslav Kivaevが追加しました。

ロシア国旗の下で操業している砕氷船は、ガス運搬船が近づくまで、作業側からLNG積み込みバースで最大1.5メートルの厚さの氷を取り除くことができます。さらに、彼の仕事には、係留中に浅い側から氷を薄くする作業が含まれます。これは、ガス運搬船によって収集され、桟橋に押し付けられた氷が反対側に自由に移動できるようにするために必要です。これにより、数十メートルの氷枕が作成されず、砕氷船の係留が防止されます。

石油タンカーに積み込むとき、カピタンフレーブニコフは、タンカー船体に漂う氷の圧力を緩和するために、リモート停泊装置の周りの氷を刺してぼかします。

「キャプテンフレーブニコフ」の作業範囲は、プリゴロドノエ港の水域での作業に限定されません。船舶は、港湾へのアプローチでアニワ湾で氷の偵察を実施し、衛星情報に加えてデータを専門家に提供します。それに基づいて、専門家は1日に1回、アニワ湾の氷の状況の地図を作成し、タンゴ船とガス運搬船の乗組員にプリゴロドノエ港への最も安全なルートを勧めます。