PEUGEOT 308といふクルマ

さらに、、プジョーのディーラーまで足を延ばして308に試乗させてもらった。


Allureという中間グレードでダーク・ブルーの個体。

208よりもこちらの顔の方が好みです。
ワイド＆ローな印象。

横から見ると、、某独車に近いプロポーションに見える。



特徴的なLEDヘッドライト。

シンプルながら力強いサイドのプレスライン。

16インチアロイホイール。サイズは205/55 R16

やや硬めなシート。



208同様の小径ハンドルで、ハンドルの上からメーター類を覗きこむ。

START&STOPスイッチはサイドブレーキの後ろにある。
高級独車みたい。

タコメータは、、逆回転、、ちょっと違和感あり。

SPORTS　MODEスイッチを押すと、、メーター照明が赤くなる。

７インチ大型タッチパネルは、、ピカソと共用か？

ヘアラインの入った上質なトリム。

DS3の1.2L３気筒にターボを組み合わせたエンジンが新たに搭載され、、ミッションはピカソと同じ6ATです。
ターボ付きとは言え、1.2Lでこの大きな車体、、力不足では？？と心配していましたが、、さすがに最新のダウンサイジングターボ。
DS3とMINI ONEで試乗したのと同じ坂道を1290kgの車体を軽快に走らせますな。
すばらしい。
乗り心地は、、かつてのフランス車らしさはあまり感じることはなく、、ちょっと固め、、で車体はほぼフラットに保たれる。
猫脚じゃないが快適である。
ただ、1805㎜という車幅の広さは街中ではちょっと気になる。
かつてのフランス車はエンジン、ミッションはしょぼかったですが、、最新モードに切り替わった308は安全装置も含めて某独車に並びましたな。
乗り心地はちょっと国際的？になっちゃいましたが。

■おまけ

308SW Cielo





308 Premium