これってあり！トヨタではありません

数々のバルブクリアランスをやってきたつもり？
ですが、度肝を抜かれた一台。
２００６年ＹＺＦ－Ｒ１　５０th　記念車。














でっ、何が度肝抜きかと言いますと、吸気側のバルブクリアランス
が信じられないクリアランスなのです。排気側より広い。
測り間違えだと思って４～５回計り直すレベルです。　
今日疲れてるのかな、老眼が進んだのかなと思うぐらいのレベルです。
しかも１２個中、９個が揃ってる。意図的？ここまでやらないと
排ガスやれなかった、ただ単にしくじったにしては揃いすぎ。
調整していいのかな？３０分悩んだ末？調べた末？
２００６年のバルブクリアランスは全ての仕様で同じだったので
どきどきしながら調整しました。
結果、化けました。排ガスエンジン、０．０２mm程の調整でも
化けちゃうのに０．２mmも吸気量増えれば、ハイカム組んだぐらい
変わります。オーナービックリ、私どきどきでしたが。
２００４年以降のＲ１は初体験だったのでこのバイクだけなのか、
そうでないのか、結論は出せませんが、バルブクリアランスは
大切です。出来れば５，０００kmぐらいで一度調整してあげると
言うこと無しです。
Ｍ様ありがとうございました。スピードの出し過ぎにご注意を。