とりあえずルマンに帰宅 途中結果を先に

いやー　ロエアックは携帯が１回しか繋がらなかった・・・。まだまだだな、通信関連が。

簡単なフランス選手権ヒストリー＞
最初の2004年は故ガストンライエ氏と日本レーシングマネージメント（菅原さん）のおかげでフランス選手権への出るきっかけと、その後、継続出来る様にいろいろセッティングをしてくださいました。
最初の2004年はハスクバーナのセミワークスマシン（sima）の600SMRで参戦しましたが、あまりにも違う環境とコースで
予選を通るどころか転倒ばかりで全く結果が残りませんでした。
2005年は日本で使っていたKTM525SMRで参戦。これは結構良いポジションまで走る事は出来ましたが、言葉も通じないこの国での部品の調達などが大変。そして、プレステージクラスへの予選通過は出来ませんでしたが、下のオープンクラス（日本のエリア戦みたいなもの）で自己ベストの６位に入る事が出来ました。
その良い結果が残った時に、今のフランスでのチーム「レッドゥロ"ー・ヤマハ」と仲が良くなり
2006年、「レドゥロ"ー」のチームに入り、日本でもヤマハにスイッチ。この年もプレステージクラスへは行けませんでしたが、著しくレベルが上がる日本のレースでの経験とフランスでの課題を少しずつこなして、
2007年の今回は、オープンクラスではなくフランス最高クラスの「プレステージ」に行ける事が出来ました。
フランス選手権のプレステージ上位から６名以内の人が、「スーパーモタード世界選手権2007inフランス」に出ている事もあり、世界のトップグループとの差も一緒に走って見る事が出来ます。

土曜日の計測予選は、31台中９位で、うちのチームのボス「アレックス」を抜いたタイム。あとが恐い！？かもしれません。
今回は上位のシード権を得たライダーが２１台しかいなかったので、１１台予選通過。無事プレステージへ。
土曜日は、夕方前に練習走行枠があったので出ました。
みんな速いのなんの。自分はもう一番後ろな感じです。
タイム差も、僕が1周1分31秒かかる所をトップは１分21秒で走ります。
1周でトップと10秒近く離れます。走りを見てみるとわかるんですけどね・・・

土曜日は練習走、計測予選、プレステージ練習走行枠の３本を走って終了。
夜１０時まで太陽が出ているので、夕方６時ぐらいまで走行がありました。

子供達にサイン求められ、いつもと違う雰囲気が、とても心地が良いです。
プレステージでの扱いは全く違います。とにかくいろんな人が見に来ていました。
日曜日の結果は、また後日。

一応、無事完走はしていますのでご安心を。
おやすみなさい。Now 0:25AM夜中

写真はフランスの地上波のテレビのクルーが、インタビューに訪れてい撮影をしている所です。
いろいろ聞かれました。みんな同じ事を聞きます「なんでフランスに毎年来るのですか？」と。
僕も知らんです。ただ楽しいから・・・という答えでは満足してくれませんね（笑