旧旧トミックスのキハ５８です。
新品にて保管してました。
お馴染みステンレスのスカート！そしてクリーム色が成形色であります。
ライトもテールも点灯しません。
ラインの境がはっきりしません。
屋根水タンクです。
ちなみに永大のキハ５８の水タンクは↓
永大のはデカイ！でもツルツル
好例の実車の説明書き
説明
非電化区間のスピードアップを図るため、1961年から製造された急行用のディーゼルカーで、車幅は従来の準急形より広げ、客室設備を充実させています。北海道を除く全国で活躍中で気動車のなかでは最多両数を誇っており、エンジン2基2軸駆動で、後位の屋根上に水タンクを乗せているのが特徴です。
と書いてあります。
続いてキハ28です。
ステンレス製スカート！
車輪はプラ製です。このころはプラ製が多いです。
実車説明です。
説明
非電化区間のスピードアップを図るため、1961年から製造された急行用のディーゼルカーで、車幅は従来の準急形より広げ、客室設備を充実させています。北海道を除く全国で活躍中で、エンジン１基片台車駆動です。キハ58と組んで、あるいは平坦線区ではキハ２８のみで編成されます。
と書いてあります。
そしてキロ２８です。
同じくプラ車輪の成形色は他のモデルと一緒・・・・
でもこの車両は金属車輪に交換しました。
実車説明です。
説明
キロ２８の車内設備は、リクライニングシートで、窓はユニットとなった下降式の大型のもので、全車冷房化されており、全国の急行気動車のグリーン車として組み込まれています。
と書いてあります。
今現在所有している気動車では最近の製品以外では、トミックスのキハ５８のM車が３両・キハ２８のT車が３両・キロ２８が２両・キユ２５のT車が２両で、永大のキハ５８M車３両・キハ５８T車１両・キハ２８T車１両・キロ２８が２両学研のキロハ１両・修学旅行色のキハ５８M1両T２両・キハ２８T１両で学研のキハ５５T１両・キハ２６T１両・準急色のキハ５５M１両・T１両・キハ２６T２両・キロ２５T１両で関水金属がキハ５８M１両・キハ２８T２両・キロ２８１両の合計３４両
最近のは在庫の中に埋もれてて探すのが困難なのでそのうちにでもUp
