おはようございます。４６キャディー前のアクシデントから復活していますね。
変速がおかしいとスロットルケーブル調整を頼まれました。まずは確認しましたがミッション側で繋がっていませんね。
オイルシールも駄目なまま使っていますね、在庫で探したらＴＨ３５０のシールと同じ様なのでそれを使いました。
ケーブルも確認１本は純正で、使っている１本は社外の長さが調整できるタイプです。ＯＫですね。
付けるときに引っ張りながらミッション側に入れないと外れてしまいますよ、これが出来ていなかったんでしょうね。
大体いい場所に付けたら、ケーブル側で調整して終わりです。
このキャディーはＶ８エンジン、ＴＨ７００Ｒ４に換装してあります。ミッションはロックアップＫＩＴもつけてあります。
あとはスロットルケーブルの調整でシフトアップが決まるのでＴＨ７００とかに積み替えてあるアメ車オーナーは気を付けて下さい(笑)
変速がおかしいとスロットルケーブル調整を頼まれました。まずは確認しましたがミッション側で繋がっていませんね。
オイルシールも駄目なまま使っていますね、在庫で探したらＴＨ３５０のシールと同じ様なのでそれを使いました。
ケーブルも確認１本は純正で、使っている１本は社外の長さが調整できるタイプです。ＯＫですね。
付けるときに引っ張りながらミッション側に入れないと外れてしまいますよ、これが出来ていなかったんでしょうね。
大体いい場所に付けたら、ケーブル側で調整して終わりです。
このキャディーはＶ８エンジン、ＴＨ７００Ｒ４に換装してあります。ミッションはロックアップＫＩＴもつけてあります。
あとはスロットルケーブルの調整でシフトアップが決まるのでＴＨ７００とかに積み替えてあるアメ車オーナーは気を付けて下さい(笑)
